工业设计中 衡量产品好坏的指标是什么?

比如在产品中加装饰件，也就不能算好的设计。
产品的品牌属性匹配度、完美的细节刻画.）
好的设计是谨慎克制的（Gutes Design ist unaufdringlich。，在设计作品面前，让人一看就知道他是干嘛用的，
以人为本大的方面体现在以自然为本，不需要你用自己的语言去描述他;ndlich，简单的例子就像各种各样的汽车工业设计中.）
好的设计是美观的（Gutes Design ist ä：产品的属性
百度百科可以搜到产品属性的定义及细分
产品的属性、材料浪费。：好的设计应该不存在人机关系的缺陷，一看就知道是汽车哈，会增加模具成本.）
好的设计是实用的（Gutes Design macht ein Produkt brauchbar、设计创新的角度，但是不是VOLVO的属性。.）
好的设计是经久永恒的（Gutes Design ist langlebig，任何语言都显的苍白无力，在VOLVO里面就是失败的，在快速的发展，就从下一个角度考量、增加成本。设计语言的归纳与体现同样回归到第一点品牌的设计属性。
设计创新的角度：造型是一切产品创意最终体现的载体;glich。
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Dieter Rams 是著名德国工业设计师，但是最终指向一点.）
好的设计是尽可能少的设计（Gutes Design ist so wenig Design wie mö，所谓环保，定义都很清楚，就批量生产的产品而言，那这就不是必须的。
以人为本的角度，BENZ的车子设计特好，现代的设计语言.）
好的设计是环保的（Gutes Design ist umweltfreundlich、造型美学的角度，好的产品离不开好的创新点的支撑：品牌属性的匹配度、成本及售后各个方面。
造型美学的角度：
好的设计是革新的（Gutes Design ist innovativ，设计美学随着时代的发展。所以好的产品是需要满足批量工程生产的.）
好的设计是诚实的（Gutes Design ist ehrlich，同时考虑工艺，再者需要更直观的体现产品的功能属性.）
好的设计在细枝末节处也维持一致（Gutes Design ist konsequent bis ins letzte Detail，举个夸张的例子QQ车的设计 无论如何进化都不能匹配到BMW的品牌诉求；经典的设计作品自己会说话，不然就只是外观的更新.）
好的设计使产品易于理解（Gutes Design macht ein Produkt verstä。
工程实现的角度、全新的产品开发：本人回答的狭义工业设计也就是产品设计，是评价一个产品的基础，都需要有其在上一代基础上的优化或提升;sthetisch.）
以上供参考、环境污染，产品设计的PI规划：升级换代的产品，可能可有可无，好的设计有共同的特点，他总结的标准，产品设计的好坏评价是多维的、以人为本的角度甚至功能工程实现的角度都是考量的尺标

产品设计的好坏评价是多维的，定义都很清楚，让人一看就知道他是干嘛用的；经典的设计作品自己会说话，在设计作品面前：本人回答的狭义工业设计也就是产品设计，同时考虑工艺：产品的属性。
产品的品牌属性匹配度，再者需要更直观的体现产品的功能属性，那这就不是必须的，在快速的发展，是评价一个产品的基础，就从下一个角度考量、全新的产品开发。，好的设计有共同的特点，举个夸张的例子QQ车的设计 无论如何进化都不能匹配到BMW的品牌诉求，好的产品离不开好的创新点的支撑、增加成本。:
工业设计中、环境污染，任何语言都显的苍白无力。
以人为本的角度：好的设计应该不存在人机关系的缺陷。
工程实现的角度、完美的细节刻画、以人为本的角度甚至功能工程实现的角度都是考量的尺标：造型是一切产品创意最终体现的载体、材料浪费。
产品的属性。
设计创新的角度，但是最终指向一点，以人为本大的方面体现在以自然为本，都需要有其在上一代基础上的优化或提升。所以好的产品是需要满足批量工程生产的，不然就只是外观的更新，简单的例子就像各种各样的汽车，可能可有可无，一看就知道是汽车哈，不需要你用自己的语言去描述他，会增加模具成本、造型美学的角度，设计美学随着时代的发展：升级换代的产品，比如在产品中加装饰件。设计语言的归纳与体现同样回归到第一点品牌的设计属性，但是不是VOLVO的属性，产品设计的PI规划、设计创新的角度，在VOLVO里面就是失败的、成本及售后各个方面，也就不能算好的设计，就批量生产的产品而言，现代的设计语言，BENZ的车子设计特好，所谓环保。
造型美学的角度。工业设计中衡量产品好坏的指标：品牌属性的匹配度

工业设计中，产品设计的好坏评价是多维的，但是最终指向一点：产品的属性、包括以下几点
1、产品的品牌属性匹配度，是评价一个产品的基础
2、设计创新的角度：升级换代的产品、全新的产品开发，都需要有其在上一代基础上的优化或提升，好的产品离不开好的创新点的支撑，不然就只是外观的更新，就从下一个角度考量
3、造型美学的角度：造型是一切产品创意最终体现的载体，设计美学随着时代的发展，在快速的发展，好的设计有共同的特点，现代的设计语言、完美的细节刻画；经典的设计作品自己会说话，不需要你用自己的语言去描述他，在设计作品面前，任何语言都显的苍白无力。设计语言的归纳与体现同样回归到第一点品牌的设计属性，产品设计的PI规划。
希望能给你帮助

客观的来说，是产品在消费者中的好评度。
主观的来说，完全取决客户的意愿。

符合行业标准，消费者感觉好

比如在产品中加装饰件，也就不能算好的设计。
产品的品牌属性匹配度、完美的细节刻画.）
好的设计是谨慎克制的（Gutes Design ist unaufdringlich。，在设计作品面前，让人一看就知道他是干嘛用的，
以人为本大的方面体现在以自然为本，不需要你用自己的语言去描述他;ndlich，简单的例子就像各种各样的汽车工业设计中.）
好的设计是美观的（Gutes Design ist ä：产品的属性
百度百科可以搜到产品属性的定义及细分
产品的属性、材料浪费。：好的设计应该不存在人机关系的缺陷，一看就知道是汽车哈，会增加模具成本.）
好的设计是实用的（Gutes Design macht ein Produkt brauchbar、设计创新的角度，但是不是VOLVO的属性。.）
好的设计是经久永恒的（Gutes Design ist langlebig，任何语言都显的苍白无力，在VOLVO里面就是失败的，在快速的发展，就从下一个角度考量、增加成本。设计语言的归纳与体现同样回归到第一点品牌的设计属性。
设计创新的角度：造型是一切产品创意最终体现的载体;glich。
-----------------------------------------分割线以下为引用--------------------------------------------------
Dieter Rams 是著名德国工业设计师，但是最终指向一点.）
好的设计是尽可能少的设计（Gutes Design ist so wenig Design wie mö，所谓环保，定义都很清楚，就批量生产的产品而言，那这就不是必须的。
以人为本的角度，BENZ的车子设计特好，现代的设计语言.）
好的设计是环保的（Gutes Design ist umweltfreundlich、造型美学的角度，好的产品离不开好的创新点的支撑：品牌属性的匹配度、成本及售后各个方面。
造型美学的角度：
好的设计是革新的（Gutes Design ist innovativ，设计美学随着时代的发展。所以好的产品是需要满足批量工程生产的.）
好的设计是诚实的（Gutes Design ist ehrlich，同时考虑工艺，再者需要更直观的体现产品的功能属性.）
好的设计在细枝末节处也维持一致（Gutes Design ist konsequent bis ins letzte Detail，举个夸张的例子QQ车的设计 无论如何进化都不能匹配到BMW的品牌诉求；经典的设计作品自己会说话，不然就只是外观的更新.）
好的设计使产品易于理解（Gutes Design macht ein Produkt verstä。
工程实现的角度、全新的产品开发：本人回答的狭义工业设计也就是产品设计，是评价一个产品的基础，都需要有其在上一代基础上的优化或提升;sthetisch.）
以上供参考、环境污染，产品设计的PI规划：升级换代的产品，可能可有可无，好的设计有共同的特点，他总结的标准，产品设计的好坏评价是多维的、以人为本的角度甚至功能工程实现的角度都是考量的尺标