导读：很多有车一族都会遇到这样的问题，早上不好发车，而且还亏了电，可能大家都会以为是充电的问题，把电瓶取掉用单车送到了汽车修理行充电，电充好了，还是没效果，又是洗节气
很多有车一族都会遇到这样的问题，早上不好发车，而且还亏了电，可能大家都会以为是充电的问题，把电瓶取掉用单车送到了汽车修理行充电，电充好了，还是没效果，又是洗节气门、又是洗火花塞，还自己动手洗了喷油嘴，收到了效果，但是明天早上发车时还是老问题，那你就要考虑下是进气压力传感器的问题了，现在小编来和大家一起检测。
1、故障现象
发动机发抖，加速无力，排气管冒黑烟，从故障上面所说的征象初步诊断为混合气过浓。
2、故障诊断与原因分析
打开点火开关置于“IG”位置，看仪表故障灯的闪烁码“图”3.1码，说明进气压力传感器故障。
可能原因;ECU故障，线束断路或短路，进气压力真空管脱落，进气压力传感器故障
3、检查进气压力真空管
检查真空管有无破裂，脱落，老化等。
4、检测ECU
拔下进气压力传感器线束连接器，点火开关置于“IG”位置，万用表置于“20V”位置，检测ECU端子VC与E2，电压应为5V，检测ECU端子PIM与E2。电压应为5V，如无电压说明ECU内部故障。
5、检测线束(电阻测量方法)
拔下进气压力传感器线束连接器，点火开关置于“OFF”位置，万用表置于“200Ω”，检测ECU端VC与传感器线束端VC，应导通，如无穷大说明VC断路，检测ECU端PIM与传感器线束端PIM，应导通，如无穷大说明PIM断路，检测ECU端E2与传感器线束端E2，应导通，如无穷大说明E2断路。
6、检测线束(电压测量方法)
拔下进气压力传感器线束连接器,点火开关置于“IG”位置，万用表置于“20V”，检测传感器线束VC与发动机壳体，电压应为5V，如无电压说明VC线束断路，检测传感器线束PIM与发动机壳体，电压应为5V，如无电压说明PIM线束断路，如有电压检测传感器线束自身高电位测自身低电位(检测传感器线束VC与E2)，电压应为5V，如无电压说明E2线束断路。
7、检测进气压力传感器
将进气压力传感器线束连接器插回，启动发动机检测ECU端的PIM与E2。
进气压力传感器信号压力标准值
真空度(负压)/kpa13.326.75.366.7
信号电压/V0.3~0.50.7~0.91.5~1.71.9~2.1
如不变化说明传感器故障。
相信大家通过上面七个步骤，大家都知道进气压力传感器是如何检测的了。日常生活中的有车一族在遇到这样的情况时，很多人都手足无措，不知道问题出自哪里，直接送到修理汽车厂了，今天了解那么多，大家也有方法应对了。汽车的故障问题有各种各样的，只要我们每天学习一点，对于以后出现的大部分问题我们都可以游刃有余地去应对了。