求助一下有砟轨道特点是什么有哪些值得注意的呢?

(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路.无砟铁路轨道在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶.世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差.无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向.
(2)砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片.在铁路上,指作路基用的小块石头.传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.此外,路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这就是有砟轨道.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制.
3.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到200公里以上.

有砟轨道：传统铁路的轨道 铺枕木（柏油木枕木或水泥枕木）的下面使用砟石。这种轨道投资低，但车子跑在上面会有哐当声，车跑不快，乘客也不舒服，改进技术的轨道不同。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点，但容易变形，维修频繁，维修费用较大。同时，列车速度受到限制。

(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路.无砟铁路轨道在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶.世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差.无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向.
(2)砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片.在铁路上,指作路基用的小块石头.传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.此外,路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这就是有砟轨道.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到200公里以上.

(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路.无砟铁路轨道在铁路上,“砟”的意思是小块的石头.常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶.世界高速铁路的发展证实,高速铁路基础工程如果使用常规的轨道系统,道砟粉化严重,线路维修频繁,安全性、舒适性、经济性相对较差.无砟轨道是高速铁路工程技术的发展方向.
(2)砟(zhǎ),岩石、煤等的碎片.在铁路上,指作路基用的小块石头.传统的铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成,钢轨固定放在枕木上,之下为小碎石铺成的路砟.路砟和枕木均起加大受力面、分散火车压力、帮助铁轨承重的作用,防止铁轨因压力太大而下陷到泥土里.此外,路砟（小碎石）还有几个作用：减少噪音、吸热、减震、增加透水性等.这就是有砟轨道.传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大.同时,列车速度受到限制.
3.无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上.无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到200公里以上.