地铁钢支撑属于应用于基坑内支撑的一种。地铁钢支撑安装方案求一份?

1.钢支撑的规格必须按照设计要求选用，钢支撑安装工艺流程为：a、测量放线b、维护墙表面修凿平整c、腰梁施工d、钢支撑吊装就位e、预加轴力f、钢楔锁定g、下层土方开挖h、钢围檩加工i、钢支撑拼装2.钢支撑施工要求每根钢支撑的配置按照总长度的不同，一端为固定端，一端为活动端，中间段采用标准管节进行配置。钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部02.L左右为宜。钢支撑的安装容许偏差如下：a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600；b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000；c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm；d、钢支撑中心标高及同层钢支撑顶面的标高差30mm钢支撑暗转完毕后，及时检查各节点的连接情况，经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度，拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内，经检查合格的钢支撑按部位进行编号，龙门吊整体吊装就位，挖机配合机型安装。

地铁钢支撑属于应用于基坑内支撑的一种。基坑内支撑一般有钢管支撑、钢筋混凝土支撑、板撑、型钢等多种类型，要看具体施工情况来确定运用何种

换撑就是在先期钢支撑工况下完成结构施工后，先期钢支撑形式影响后续的结构施工，故需对先期的钢支撑进行换撑处理，以方便后续结构施工，一般换撑在前道完成的结构上进行。在地铁车站、风井的深基坑施工中，先期的钢直撑在底板浇筑完成后将影响墙板和柱子的施工，故在底板上换钢斜撑。

1.钢支撑的规格必须按照设计要求选用，钢支撑安装工艺流程为：a、测量放线b、维护墙表面修凿平整c、腰梁施工d、钢支撑吊装就位e、预加轴力f、钢楔锁定g、下层土方开挖h、钢围檩加工i、钢支撑拼装2.钢支撑施工要求每根钢支撑的配置按照总长度的不同，一端为固定端，一端为活动端，中间段采用标准管节进行配置。钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部02.L左右为宜。钢支撑的安装容许偏差如下：a、钢支撑两端的标高差不大于20mm及钢支撑长度的1/600；b、钢支撑挠曲度不大于钢支撑长度的1/1000；c、钢支撑水平轴线偏差不大于30mm；d、钢支撑中心标高及同层钢支撑顶面的标高差30mm钢支撑暗转完毕后，及时检查各节点的连接情况，经确认符合要求后方可施加预压力。钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。e、钢支撑安装前先在地面进行预拼装以检查钢支撑的平直度，拼接支撑两头中心线的偏心度控制在2cm以内，经检查合格的钢支撑按部位进行编号，龙门吊整体吊装就位，挖机配合机型安装。

在对钢支撑施工时应该根据要求，对钢支撑施工时做好必要的记录，钢支撑结构应做到安装节点紧密，支撑安装允许偏差满足设计要求，并力求完好。下面小编给大家介绍钢支撑施工应该注意哪些问题。根据规范图进行钢支撑架设材料及人员都准备齐后，当然就是开始动工了。下面有一张钢支撑施工流程图片。钢支撑安装、加工、吊装安装钢支撑，通过各种技术以及架设方案进行一系列的技术安装，还有各种计算，预加力的施加等。质检标准根据三种标准进行检查：建筑地基基础工程施工质量验收规范、地下铁道施工及验收规范、建筑基坑支护技术规程。