- 2024-04-24小天使006
如果要在条件恶劣的路面上确保行驶安全，四轮驱动是最佳选择。奔驰的四驱技术被称为4MATIC，目前已经应用于奔驰的轿车、越野车、商用车等多种车型之中，包括G级、GL级、ML级、GLK级、R级、C级、E级、S级以及viano商用车。
首先，我们先来了解一下奔驰第四代的4MATIC技术。为了确保车辆能够应对各种路况，奔驰的4MATIC四轮驱动系统应用了行星齿轮式桥间差速器。在各种路面上，前后轮之间的全时固定动力分配（在SUV车型中是45：55）确保了稳定的操控性。而在车轮打滑时，整体式多盘离合器可以确保附加牵引力和方向的稳定性。同时还有ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（驱动防滑控制系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引系统）等电子安全系统的辅助。
当驾驶者向空转车轮施加制动力，其行驶动力将被转移至抓地力更大的车轮。即使有三个车轮失去了牵引力，车辆依然能正常行驶。电子稳定系统动态测量转向角/方向、横摆率、车轮转速和横向加速度，并通过减低发动机功率，ABS和ASR迅速向相应车轮施加制动力，防止失控。
4MATIC系统还运用了紧凑、轻量化和摩擦最优化的设计。其在重量、油耗、舒适性和被动安全方面具有良好表现。尤其在重量方面，由于应用四轮驱动技术而增加的额外重量，比同类其它四驱车型更轻，仅为66或70公斤（重量视发动机类型而定）。
奔驰四驱技术发展史简要回顾
1979年，奔驰推出了G级越野车，作为一款具有卓越越野性能的车型，G级在横向斜坡上的方向稳定性可达54度，爬坡能力可达80度，最小离地间隙为21厘米，接近角/离去角分别为36/27度。
1987年，4MATIC技术在奔驰E级（124系列）中首次亮相。
1997年，奔驰推出了装配4MATIC技术的运动型多用途车ML级（W 163系列）。
1999年，4ETS（四轮驱动电子牵引系统）与4MATIC一起作为差速装置应用于奔驰车型上。
2003年，旗舰车型S级（W220系列）的长、短轴距版本也首次应用了4MATIC技术。另外，奔驰C级的六缸车型也装配了4MATIC。
2005年，奔驰推出了R级大型豪华运动旅行车，R级所有不同发动机的版本都标准配备了4MATIC四轮驱动系统。同年，商用车viano 4MATIC在法兰克福车展首次亮相。viano 4MATIC提供了两种轴距和三种长度的版本以及viano MARCO POLO休闲旅行房车。
2006年，高性能豪华越野车GL级在北美车展首次亮相，标配4MATIC全时四轮驱动系统。
2008年，GLK级紧凑型SUV在北京车展首发，标配的4MATIC系统能在各种条件下为GLK级提供稳定的操控性。
GL级豪华越野车
代表车型：GL450 4MATIC 经典型/尊贵型
指导价格：147.8-159.8万元
亮点：出色的公路及越野操控、强劲V8引擎
国内引进的GL级车型是GL450，分为经典型和尊贵型。作为大型豪华SUV，GL级可乘坐7人，并且具有非常高的舒适性。其内部空间十分宽敞，如果第三排没有乘客，只需按下按钮，座椅就会自动折叠，腾出装载空间。对于后排乘客，多温区自动空调可提供合适的温度，后座娱乐系统还能播放DVD。
下坡速度调节、坡道起步辅助等系统可以帮助驾驶者更好的使用越野功能。经过改良的空气悬挂，可将离地间隙最多提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。GL450搭载的4.6升发动机可产生250千瓦的动力，最大扭矩460牛米。由于采用了整体式车身和相对优秀的空气动力学性能（风阻系数为0.38），使得车辆的总负载相对较小。
ML级越野车
代表车型：ML350 4MATIC 动感型/豪华型、ML500 4MATIC
指导价格：84.8-139.2万元
亮点：优秀操控性、黄金排量
国内引进的ML级越野车有ML350和ML500两种车型，其中ML350又提供了动感型和豪华型两种配置。第二代ML级越野车的前脸采用了重新设计的保险杠、新造型大灯、更加突出的散热器，尾部则采用了重新设计的保险杠和整体式反光条，使车身显得更宽大。此外，四辐式多功能方向盘增加了镀铬装饰并标配了换挡按钮，更便于操作。
ML级越野车配备的V6和V8发动机都具有良好的燃油经济性。ML350搭载的3.5升V6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米，百公里综合燃油消耗11.2-11.8升；ML500搭载的5.5升V8发动机，最大功率285千瓦，最大扭矩530牛米，百公里综合燃油消耗12.8升。奔驰ML级全系标配4MATIC全时四驱系统，无论是公路还是越野，都能提供优秀的操控性。
R级豪华运动旅行车
代表车型：R350L 4MATIC、R500L 4MATIC
指导价格：83.8-116.8万元
亮点：商务休闲相结合、车内空间宽敞
带有四驱系统的R级车型是R350L和R500L，R级运动旅行车可乘坐6人，宽敞的空间和动感的造型设计是其最新引人的方面。奔驰R级的车内座椅全部是独立的，第二排乘客座椅还带有扶手。多分区自动空调能分别设定驾驶者、前排乘客和后排乘客所在区域的温度，R级的气候控制系统还带有后部空调装置，能为第三排乘客提供合适的温度。后部四个座椅折叠时，后备箱容积可扩充至2057升，电动尾门也使行李装卸更加方便。
R级的动感体现在采用了AMG风格的车身设计，前保险杠处扰流板的进气口尺寸进一步加大，镀铬圆形前雾灯也经过了重新设计。R级的V6和V8发动机与ML350和ML500上配备的相同，R350L的3.5升V6发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩350牛米，百公里综合燃油消耗11.6升；R500L的5.5升V8发动机，最大功率285千瓦，最大扭矩530牛米，百公里综合燃油消耗12.9-13.1升
GLK级豪华紧凑型SUV
代表车型：GLK300 4MATIC、GLK350 4MATIC
指导价格：59.8-69.8万元
亮点：造型硬朗简约、休闲越野两相宜
GLK级是基于奔驰新C级轿车平台开发的紧凑型SUV，它的直接对手是同样出自各轿车平台的宝马X3、沃尔沃XC60、奥迪Q5等车型。GLK的外形硬朗，棱角分明的车身与奔驰G级有几分神似，GLK级全系都标配了四驱系统。GLK的尺寸相较于奔驰ML、宝马X5等传统的SUV车型更加小巧，但大量平直线条的运用使GLK显出强壮的姿态。镀铬处理的进气隔栅为三横幅式设计，带灯眉的大灯是新一代奔驰车的特征。
奔驰GLK采用了与新C级相同的前麦弗逊+后多连杆悬挂，但拥有较短的前悬和更大的离地间隙，并配备了奔驰的4MATIC全轮驱动系统。GLK没有机械式差速锁，电子牵引力分配系统（4ETS）可以对失去抓地力的车轮实施制动，将动力分配到其他车轮上，同样可以保证车辆有足够的牵引力。GLK有200mm的离地间隙，接近角和离去角分别是23度和25度，可以顺利通过陡峭的地方。另外，使用敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂时，可将车辆高度降低约20mm，能为高速过弯带来更为充分的操控乐趣。
S级轿车
代表车型：S350L 4MATIC、S500L 4MATIC
指导价格：144.8-215.3万元
亮点：大量应用创新技术、完善的安全系统
2010款奔驰S级已在8月底正式上市，此次奔驰一口气推出V6至V12四种不同排量发动机的9款S级轿车，其中带有四驱系统的S级轿车是S350L和S500L。创新技术的应用以及安全系统的完善正是2010款奔驰S级的亮点所在，新款S级的夜视辅助系统带行人检测功能，能够大幅度提高黑暗中的视野范围，让驾驶者更从容的应对潜在危险，增强夜间行驶安全性。
分屏显示系统是新款奔驰S级新增的功能，可同时满足驾驶者和前排乘客的不同需求。驾驶者在查看导航信息的同时，前排乘客可以观看DVD。根据视角不同，8英寸COMAND显示屏可一次显示两种画面，同时放映不同节目。后座娱乐系统包括两块位于前排座椅背面的显示幕、电视接收器和高档音响等。乘客可以坐在后排观看视频、欣赏音乐。TFT显示屏拥有极好的亮度和彩色效果，遥控器让操控变得更加便捷。
新增的环境氛围照明系统，LED灯光条沿着4个车门和仪表板的木饰条展开，营造出特殊的照明氛围，新一代奔驰S级的环境氛围照明系统有3种颜色可供选择，包括橘色、蓝色和白色组合，以及5种亮度设置满足不同需求。
结语：从20世纪80年代中期开始，奔驰的四驱技术得到了发展创新和广泛应用。奔驰为旗下多款轿车、越野车、商务车等装配了四轮驱动系统，这意味着可以有更多人享受到四驱技术所带来的实用与便利。
赞132
