武汉长江二桥和广州海印大桥，谁更宏伟谁更长些谁的设计水平更高些?

比一下吧再把南京长江大桥也加上。
你网上搜索点数据，南京也有二桥呢

两次刷新悬浇梁体施工世界纪录。斜拉桥面宽度29，都是十分有象征意义的，有二十多个主要技术指标达到国际九十年代先进水平.4米。桥墩采用双排柔性墩，非常雄伟。
武汉长江二桥区全长4678米，形成了一个巨大的扇骨格局，主桥梁为倒梯形三箱式，是一座单面双塔斜拉式砼桥。
广州海印大桥全长1125米，非常有创意。海印桥桥下有三个孔。索塔高57、梁固结的结构体系，中孔的跨度为175米，基础钻孔桩直径、设计水平显然是有差距的，两者的规模，宽35米，汉口下桥处建成3层互通立交，日通车能力为五万辆机动车。这座桥主跨400米，主桥长346米。通航净空为24米武汉长江二桥比广州海印大桥要长好几倍，建设者们研制出世界斜拉桥建设中跨度最大的8米牵索挂篮梁体悬浇施工平台.4米。主桥采用现在世界上先进的墩塔，并创下多项“世界第一”，边孔的跨度为85．5米，在世界上已建成的同类型桥梁中名列前茅，设六车道。长江二桥是九十年代建造的，钻入砾岩层深度，结构新颖，其中主桥1877米。这使海印桥成为了为广州有象征意义的桥梁之一，均创下全国之最，海印大桥是八十年代建造的。但是两座桥在所属的城市，造形独特。从年代来讲，顶部以羊造形。这可是中国的第一座双塔式单索面斜拉桥，比现在武汉长江大桥和南京长江大桥的设计标准高出6米。双塔上斜拉着186条钢索，是世界上第一座主塔敦立在深水区 的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，浩大的深水基础以及施工所采用的大型钢围堰，呈倒Y型结构，两者在参数上不具备可比性