首页 > 装修问答 > 其它 > 中部崛起那个城市是龙头?

中部崛起那个城市是龙头?

浏览次数:2339|时间:2024-05-12

热门回答

2024-04-25丝雨如薇
郑州

147

2024-04-27人艰不拆XP
武汉

332

2024-05-05会员3533454
网友发万言帖评中部省会 称武汉是六省最佳龙头
2009年01月06日14:30来源:郑州晚报我要评论(3)
网友万言贴评价中部省会 称武汉是最佳龙头
本报讯 他随父母飘到江西,在那里扎下了根,出生在南昌,成长在南昌。再后来,闯荡江湖的他,足迹遍布中部六省中的5个省会城市,现在在郑州落下脚。
十几年的漂泊经历,让他提笔写下帖子《我漂过的中部省会》,在论坛上激起了不小的涟漪。
我漂过的中部省会之郑州篇
郑州,因为当年的商战有了第一印象,1993年我第一次踏入中原大地,一下火车后首先映入眼帘的中原大厦和北京牌电视机广告,让我再次感受到了商业城市的氛围(那时我17岁)。
后来再次漂到郑州时已经是1999年10月了,亚细亚基本不存在了,取而代之的是金博大和丹尼斯。而我和这个城市结下了不解之缘。
2003年的郑州城市建设如火如荼,每天都在发生着变化,旧城的大面积改造,主干道和背街小巷的改造,夜景景观灯的设计安装,使郑州把中部所有省会都抛在了后面,中部这几个城市的朋友来到郑州后大骂自己所在省会的城建。
然而,2006年,朋友再次来到郑州的时候,说了一句让我非常吃惊的话:怎么这几年郑州没有什么变化了。我赶紧驱车带他到郑东新区参观,在获得一通赞美以后说了一句,这么好的路和楼怎么看不到人啊,而且还是老迷路(我都迷路,不要说他了)。
去年,两型社会建设花落武汉和长沙,可能是对郑州最大的打击之一,郑州铁路局的拆分可能是对郑州最大的打击之二,这两点微妙的变化,可能在一般人看起来没有什么,但是长远来说,形势不妙:当年,京广铁路错开江西,对江西的打击现在还没有消退。
我漂过的中部省会之武汉篇
武汉是中国老十大城市之一,1993年我在这里漂了几天,2003年至2006年,基本每年都要在这里待一两天,没有对郑州、南昌、太原熟悉,这里只说说一些个人的看法。
武汉确实不愧大城市的称号,光一个武昌就可以和郑州比大小了,但是说实话我并不喜欢这个大,一是生活很不方便,二是交通等成本很高。
2003年以前,武汉的城建和郑州差得很远,但是2004年开始发生大变化,而且往往是大手笔。
这里有很多以亚洲命名的公司或者是大楼,看起来很气派。
我觉得在中部,谁也不要去和这个城市争龙头,这个城市的位置和知名度决定了国家不可能让这个城市没落。不管从地理位置、首位度、国家经济战略考虑,武汉一定是国家内定的最佳龙头城市之一(个人看法)。
我漂过的中部省会之太原篇
太原又叫龙城,我2006年11月漂到了这里,待了近一年的时间。
太原因为是煤炭大省省会的原因,卫生较差,主要的商业街是柳巷,那是一条非常繁华的街道,但路面坑坑洼洼,直到去年下半年为了迎接世界煤博会才修缮了一下。市里面的街道破旧而且狭窄,天空基本是雾茫茫的。这里消费水平很高,到稍微差不多的地方吃饭就要1000多元。洗浴中心非常多,据说以前很多北京人开车到太原消费。
太原人的性格比较直(有一次几个朋友去吃饭,菜上慢了,我们一急就让营业员买单,哪知道真的就把单拿来了,气得我们只好说算了,菜上快点吧)。
太原人对劳动法很在意,我们在那里招人的时候,都会被要求签订劳动合同,还有什么医疗保险,节假日如何休等都会提到。除娱乐业外,好像外地人从事第三产业的不多,我们基本招不到非太原户口的,所以在管理上非常被动。
太原的消费远高于郑州等地,一个深圳的朋友一个劲抱怨和他们那里的消费差不多了。都说太原人有钱,我的体会是太原的消费是被本地的煤老板和北京人给抬起来的,当地北京牌照的车非常多,悍马车在街头也是常见的。
可能是太原离北京太近的原因,崛起的口号远没有中部其他省份喊得厉害,好像当地人对这也不是很关心,给人有点两耳不闻窗外事的感觉。城市感觉没有什么活力,人们好像都属于休闲类,就是现在这个城市没有办法满足这个需求。太原最好的一点就是夏天很好过,好像是中国最适合度夏的城市之一。
我漂过的中部省会之南昌篇
上世纪70年代,我随父母由湖南漂到南昌,这是一个革命的摇篮,军旗升起的地方,最近被评为“世界动感都会”,自诩为“山水英雄城市”。
这个城市是我生活了17年的地方,曾经拥有过很多新中国第一的光环:第一架飞机、最大的广场(带绿化的)、第一辆摩托车等。
这个城市因为曾经是南方昌盛之地而得名。儿时记忆中这是个不错的城市,拥有着很多超前的城市建设,现在十分流行的大广场、宽街道,这里上世纪80年代就已经拥有了,遍布城区的高架桥和立交桥在上世纪90年代中期已经很多了,比现在的郑州、武汉、长沙都要多。
但是随着中国经济的高速发展,南昌的交通劣势逐渐显现出来,它没有一条大的交通动脉,第二大城市九江当时也只有一趟火车到南昌,直到京九铁路通车后才有所改变。没有抓住机遇的南昌开始走向没落,一度跌入了中国经济的谷地,在中部也是步履维艰。
南昌人好面子,郑州还在抽2块钱烟的时候,南昌已经抽10块的云烟了。在全国城市群建设如火如荼的时候,南昌陷入了昌九工业走廊和环鄱阳湖城市群两个方案大讨论。现在的南昌已经很难承担起省会的引力了,最北的城市九江被鄂化,最西的萍乡被湘化,最东的城市上饶被浙化,最南的赣州被粤化。南昌是中部最想崛起而又是最困难的城市,未来的路任重而道远。
我觉得南昌最大的优势就是在于以前不发达,现在也没有必要和中部其他城市去争什么老大。与其知道不可为而为之,终将导致更大的打击和失落,南昌不如借助天然的自然环境(城在湖中湖在城中,一江穿城而过,近有梅岭,另外还有八一南昌起义等自然和人文景观),好好打造人居\山水\英雄城市,那才是避其锋芒而发展的最佳策略。
我漂过的中部省会之长沙篇
长沙,长株潭一体化的龙头城市,内地最具发展潜力的媒体——湖南卫视所在地(我很不喜欢这个台的节目,但不可否认它在地方台里的绝对强势地位)。
1980年,我第一次漂到这里,那时还没有上学,当时的印象已经没有了。第二次踏上这座城市是在2001年,因为时间匆忙也没有怎么停留,只是在火车站附近转转,没有太多的印象。第三次来这里是参加2002年湖南卫视的年度推广会,当时主要到过的地方就是芙蓉路,住在湖南卫视附近叫国际山庄的号称超五星的酒店,里面的设施的确是不一般。
这次我停留了三天。还有印象的地方有五一路、贺龙体育馆、国际会展中心,这好像是长沙的几条重要道路吧,给我的印象是不错的,高楼多而且密度大。长沙的娱乐业不错,洗脚屋比较多,女孩子说话带着湘味的普通话很好听。由于在那里没有长时间停留过,所以不便发表太多的评论,以免引来口水。郑州晚报
·辩论话题:你是否赞同武汉是中部六省的最佳龙头?

157