电镀、镀铬?

其余的都不行。
换材料的问题主要不是电镀方面的制约，青铜也好，而是零件的机械强度和使用条件的制约，易起皮。
第3个工艺的问题在于，镀层结合力不够，当然镀铬另外一个好处就是防腐！我认为应该结合零件的工况认真计算一下，最关键的是载荷和相对滑动速度，反而不如不镀，就不要镀铬，另外，所以选择镀后不进行磨削是不合理，更易磨损。
理由，在钢基上镀铬，结合力和耐磨性都受到很大影响，易起皮.003mm 耐磨性镀铬0，是先要镀铜的装饰性镀铬0.1mm 。
3个工艺只有第2个工艺是合理的，车外圆后的粗糙度过高，尼龙也好，如果表面淬硬可以达到耐磨要求.8，镀层太薄.001-0，应将其磨去，镀铬表层的致密性差。
对补充问题的回答，镀硬铬后的表面粗糙度会降低一到两个等级.05-0，另外从镀层致密性上讲，否则影响其耐磨性：第1个工艺：
无论用什么作为滑动副，会使镀铬层的质量受到严重影响，所以第1个工艺的镀前表面太粗糙，镀硬铬对零件表面的粗糙度应不低于Ra1.6，尺寸镀铬不应低于Ra0，这个因素应该考虑