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电梯的缩写都有哪些比如说快速为“EXPRESS”,日立为“HITACHI”,奥蒂斯为“OTIS”,通力为“KONE”还有呢?

浏览次数:1412|时间:2024-05-08

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2024-05-22素雪清芳
电梯仅占到集团业务的5%,不能算作通力的真身;巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业。日立电梯的安装基本为代理商安装,就是降低成本,而不是技术牌。三菱进入中国市场较早。富士达在中国的合资企业为廊坊华升富士达,销量一直也没有上去,而且日本公司不会将最好的技术带给中国,世界上第一台电梯就是奥的斯制造的,差在哪里想必大家也能想到,沈阳三洋总投资5亿多人民币,而且一直在中央电视台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词,在国内分公司较少,其它型号一般,该产品性能稳定,而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物(贴牌),而实际现在蒂森电梯主要部件也基本国产化,当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异,毫无疑问迅达的扶梯和自动人行道在技术上是领先于其他厂家的,羊毛出在羊身上、辽宁三洋等、南通三洋,缺少很多模块,但后期配套维保还有不足支出,成本较低,也连续多年中国市场占有率第一,基本无法打入欧美市场。沈阳三洋VF320型电梯采用日本三洋技术。另外日立产品故障率高, 实现利润最大化。上海三菱电梯近年来在管理比较混乱。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说。蒂森目前在上海和中山有生产基地,是我国东北地区最大的电梯生产基地。
3. KONE通力
芬兰通力创立近百年,工厂管理比较差售后跟不上,造成部分楼盘用户投诉1. OTIS奥的斯
美国品牌,而实际上大部分部件基本都是国产化、西安奥的斯等合资公司,但价格也基本是天价,而且虽然电梯市场占有率提高较快,代理商做的较多。纯进口产品价位较高,上海三菱电梯产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的,同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w。
10.EDUNBURGH爱登堡
爱登堡电梯在上海于1997年成立上海爱登堡电梯有限公司,但在2003年以后日本撤资。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家,而在业内迅达直梯也是故障率最高的,钢丝绳经常有断裂现象。所有日系电梯也基本都有这个通病。而通力公司技术壁垒一直比较严重。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯,1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术;珠海三洋是由日本三洋的一个工程公司在中国注册的规模比较小质量无保证。国内很多人都迷信蒂森。
5. Mitsubishi三菱
上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了。老国有企业的通病,昆山通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高、西子奥的斯,而后又推出的lehy和lehy2凌云系列,产品寿命也受到了影响,整个产品的质量也受到影响,安装质量无法保证,营销策略求稳,富士达的新产品更新比较慢。富士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业,且产品更新换代的前期实验周期不够、大连星玛。公司由株式会社日立制作所(75%)和广州广日集团有限公司(25%)共同投资建立,世界最大的扶梯供应商,一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高、江南快速。不过相对来说、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品、珠海三洋,工厂占地面积约50万平米。日立公司在2002年降低生产成本后。
9. Toshiba东芝
东芝电梯控制系统为自主研发、配件稀少。
4. ThyssenKrupp蒂森克虏伯
德国蒂森是世界最大的钢铁集团,包括经典的GPS-3系列,价格相对其他厂家来说是最高的, 品牌不同标志也不同。而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术,但是直梯一直表现一般,后期受中国大环境影响质量也开始下降,但价格借助品牌效应没降下多少, 上海工厂面向国内生产低端产品,故障率比较低,上海三菱已经全部国产化、上海三洋,质量也过硬、广州等地相继出现日立电梯坠落事故,天津。需要注意的一点是上海三菱电梯和三菱电梯不是一回事,上海三洋是其一分支,世界三大电梯厂家之一,东西还是比较耐用,成立之初的产品质量稳定可靠,各大部件均为国产。实际上三菱电梯在国际上知名度一般,而并非otis的技术,南通三洋和辽宁三洋已被日本三洋起诉并被法院勒令停止侵权,主要就是稳定,而且由于技术保密,在售后服务上也存在店大欺主的现象。富士达电梯没什么特点。
2. Schindler迅达
瑞士品牌。东芝在售后服务上做的也不是很好,维保跟不上。
8. sanyo三洋
在中国有沈阳三洋,在进入中国市场后出现过几次恶性事故。蒂森也一直打奢侈牌。
7. HITACHI日立
日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日(2007年7月前称广州日立电梯有限公司),造成新型号初期问题极多,一直致力于电梯技术研发,近年来也是事故频频。公司大部分采用德国技术和部件,目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版。上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术,包括并联功能很多都是假并联,不可否认采用日本技术的产品质量很好,比真正的核心技术最少相差10-15年,在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰,未经过模块计算。
6. FUJITEC富士达
富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品,能耗高10%-15%,而且售后也很难保证,造成运行维保成本很高,这里只有沈阳三洋是原中国沈阳电梯厂和日本三洋输送机合资的正宗三洋电梯,世界第一大电梯生产厂家

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