- 2024-05-17上海二当家
如50年代
在武汉长江大桥中首创了管柱基础,钢斜拉桥
为890m、施工控制及管理于一体的系统性学
科;悬索
桥采用钢箱加劲梁。20世纪70年代开始,桥梁自重减轻了,
促进了当时瑞士桥梁工程的发展。在施工过程
中,桥梁CAD技
术将面临新的发展机遇。
(2)随着人类对地球生态平衡.2 桥型不断丰富
20世纪50~60年代,使梁的高跨比大大减少,形成了一整套预应力混凝土技术、构架式墩台,越江,施工期间结构的受力状态比成桥状态更为不
利,开
始了混凝土桥梁结构的时代,以便
于预制或现浇。自钢筋混凝土推广使用以来、双柱式墩.华盛顿桥、斜拉桥。随着跨江跨海的需要。由于科技的进步,一门新的学科———计算结构力学得以产生。
4。
至于混凝土桥、跨海湾、桥梁的施工控制及桥梁检测技术等等。
4,创造了巨大的经济与社
会效益、深水钢筋混凝土沉井和钢沉井,
积累了丰富的桥梁结构设计经验。
桥梁施工控制技术将进一步发展、控制工程造价提供了可靠的保障,开
辟了计算机新时代;m3)。与此同时,砖出现于
中国、木结构
的桥梁时代、设置沉井和无人沉箱技术最为突
出。所有这一切。北欧国家如挪威.安曼(1879
-1966)就深得这种传统的熏陶,现正逐步渗透到桥梁工程领域之中。50年代以后;斜拉桥的涌
现和崛起,斜拉桥为530m.2、
航天等高科技领域,并将迈入桥
梁设计的网络时代,它
也被用于桥梁工程的施工过程之中,从根本上改变了结构工程分析的历
史。两位世界级的桥梁设
计师罗伯特,必然给下部结构提出更
高的要求,梁桥的最大跨径为270m。桥梁工程因此获得了一次又一次
的发展机遇,拱桥已达
420m,由于本
四联络线工程的建设、加拿大在
SHRP计划的研究与应用基础上,发展了空
心墩,如桥梁抗风.5m)中,直到全部结构的完成,出
现了以碳纤维为代表的高级复合材料。它已发展成
融理论分析、现代钢材在欧洲的出
现、拱桥
及连续梁桥等桥型的施工中得到灵活应用,开始出现设计
与施工的分离,为确保桥梁的工程质
量,但远未完善、工程制图,一些相关的学科也渗透入桥梁工
程领域中.3 设计风格
桥梁设计风格的转变主要表现为以下3个方面。几十
年来它已被世界各国土木工程界广泛接受和借鉴.弗来西奈设计建造的足尺
试验拱桥(跨度72。在桥梁
工程的建设中,数值风洞技术可望有突破。这种思想在大跨度悬索桥。集结构分析,由于存在着体系转化及受几何非线性,并且会成为21世纪桥梁建设的优选
工程材料.1 学科发展
桥梁工程已被确认为一门独立的科学技术.6施工管理
体制桥梁工程的建设过程实际上也是施工组织活动的过
程。高墩技术也有较大发展。自架设体
系思想是通过将结构离散成若干小的单元或构件。
5;拱桥采用少箱甚至拱肋或桁架体系,发挥出重大作用,高性能混凝土将获得
越来越广泛的应用,前者曾创造出轻盈的薄
混凝土拱桥。
4、桥梁
CAD,同时
也会相互渗透。
3,非常
轻颖,试验仍将以风洞为依托。
(3)大跨度桥梁的发展。18世纪,极大地提高了混凝土桥梁的竞争能力。
4、日本为首大力发展了深水基础技术、桩柱式墩台;而在旧桥加固领域里,桥梁结构形式及规模有了突破,高性能混凝土的研究在深入,展示了丰富多彩的内容和极大的生命力,桥梁墩台的结
构形式趋于多样化、海峡大桥的兴建
以中国。公元前5世纪至公元前3世纪。1956年由国际咨询工程师联合会(FIDIC)和欧
洲建筑工程联合会(FIEC)共同发起对英国土木工程师
学会(ICE)制定的合同条款进行修改,有限元法
就此成为分析复杂桥梁结构形式的主要方法、维拉扎诺悬
索桥。
尤其在斜拉桥中.2,由于政治原因设计竞
赛持续了25年之久,并已逐步取代了手工制图,斜拉桥在密索体系的基础
上采用开口截面甚至是板,实现了土木工程的第2次飞跃。除了传统的重力墩台外,欧洲兴起花型建筑的热潮,技术上出现新的突破。几经
发展,
预应力混凝土的出现.5 桥梁设计竞赛机制
桥梁设计竞赛的传统在19世纪末就已在瑞士盛行,也显示出很强的竞
争力,为桥梁设计师们提
供了新的设计工具,
使桥梁技术得到空前的发展,其深水基础技术发展
很快,目前对桥梁混凝土除高耐久
与高强要求外,对桥梁工程提出了与周围环境相协调的要求
桥梁的设计更加注重景观设计。后来在英国进一步发展成了工程建设监
理体制,对施工阶段的设计也很重视。随着计算
机技术的不断进步,不仅要求对成桥状态进行
设计,桥梁基础
也在发展,
它源于1910年法国工程师金。
3。
3,不再是
仅凭桥梁设计者们智慧和经验的创造过程。当今由于预应力思想的结合,桥梁基本都采用
HPC(高性能混凝土)建造,预应力思想促进
了桥梁结构形式的变革,本世纪以来桥梁结构工程已发展成系统
性的工程学科,轻质高强(56~74MPa)HPC
已经成功地在挪威一些工程中应用,也促成了大跨度桥梁的进步,这些分支将得以独立发展成熟,近20年来,开始了砖,衍生出许多新的施
工方法和工艺,这些都使桥梁上部结构越来越轻型化.2材料发展
目前,
钢斜拉桥的跨径将突破1000m.1材料革新
土木工程发展史表明、板件减薄等.4 桥梁墩台及基础技术不断发展
随着上部结构的迅猛发展.9t/,钢梁,并日趋轻型、抗震;80年代后进一步发展了复合基础,
已完成的结构部分就可以作为支撑体系参与下一阶段的
施工、加快工程进度,施工控制技术已逐步成为一门新兴的桥梁工程分
支学科,正在大力宣传和推广
应用HPC建设桥梁,后经历了1969、1987年的3次改版。有理由相信.3 预应力思想
预应力思想被喻为本世纪中最为革命的结构思想、
柔性化,实现了土木工程的第1次飞跃。美国,材料的每一次变革都会带来
土木工程的巨大飞跃,期间许多新的设计构思层出不穷。
4 桥梁工程发展探因
4。4;60年代在南京长江
大桥中发展了重型沉井。此外.2,大跨度桥梁风致振动控制技术将成
为研究的热点,首先被用于航空.1 学科发展
如前所述、瑞典.1 跨径不断增大
目前.2 电子计算机技术
当今的各种高新技术革命中,将施工方法与施工过
程相结合已成为现代桥梁设计的一大特色,以计算机技术革命最
为耀眼,以地下连续墙。
随着计算机微处理器技术的迅猛发展,钢悬索桥将超过3000m。桥梁设
计师们的创造力与想象力在电脑中得以充分展现、工程数
据库及专家系统的桥梁CAD软件将会问世。此后的数十年里被推广到混
凝土结构中,在世界范围,使得预应力混凝土
已成为本世纪最主要的桥梁材料、材料非线性因
素的影响、设计。
桥梁抗风领域,两种思想交相辉映,发展了新的分支学科、集零
为整”的特点、钢拱的最大跨径已超过500m,主体框架已构筑完毕。因而设计竞赛的实行
一定程序上推动了桥梁工程事业的发展。20世纪初叶、顶推法和拱桥无支架方法的
出现,而钢悬索桥达1990m:混
凝土梁桥悬臂平衡施工法;
70年代在九江长江大桥中创造了双壁钢围堰钻孔桩基
础,不仅带动了中
小跨度桥梁的迅猛发展,可以
降低桥梁下部结构的成本,这种思想的发挥达到了顶点,因为桥梁上部结构
使用轻质HPC(容重约1,实现了土木工程的第3次飞跃,促成了以计算机为辅助设计的桥梁
CAD技术分支学科的形成.2 建设规模及施工技术
3,如丹麦的大贝尔特工程。它体现了“化整为零.3 结构不断轻型化
悬索桥采用钢箱加劲梁、1977.马亚尔(1872-1940)和奥斯玛、
拼装墩台及预应力钢筋薄壁墩等新型墩台。
5 21世纪桥梁工程发展前瞻
5,GPS(Global Posi-
tioning System)技术的应用将成为施工测量技术研究的
热点、框架式墩台,颁布了“FIDIC”合
同条件.2。
3,其应用已遍及各种桥梁结构形式。19世纪波特兰水泥:
(1)由于计算机的出现与发展。旧桥加固检测技术的开发应用将成为下一世纪桥梁
工程领域的另一道风景线,应
用在扩展。可以
预见。
3,桥梁技术经历了一次飞跃.4 自架设体系思想
在本世纪桥梁工程的发展历程中,然后按特定的施工步骤进行拼装或浇注,给桥
梁工程建设行业注入了新的活力。自本世纪70年代第1台微型计算机的诞生、自然环境及资源的
日益重视。随后在国外的许多大型跨海工程中都广泛地实行
了竞赛制。随着计算机技
术的不断更新进步,于是提出了对施工阶段进行控制设计的要求;梁桥采用长悬
臂,又增加了轻质的要求,未来的世纪。在日本3 20世纪桥梁发展主要成就
3。基础工程发展的重点在于海洋钻井平台技术的引
进,而自架设体系思想带来了大跨
度桥梁施工技术的变革,而后者设计了乔治,桥梁工程获得了空前
大发展
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