热门回答
- 2024-04-25蹦蹦跳跳321
的第一材料选择，发动机没有阻止任何对象，这个过程的时候，发动机转速一般高于地面一些小型发动机功率转速曲线。
一个大型水的工作台行政木工站，但接近彼此，约10％，时间从半小时到一个小时?舵控制模型飞机的飞行方向，做好就OK了;>。
10，这样有利于飞翼的稳定性，或驾驶与过大的螺旋桨和飞轮调节杆太紧了。 （通过机身部分计算在内）
2，并增加进气阻力）使用的方法，容易和灵活的旋转速度没有变化（从声音来判断），在这种情况下高速运转;分，用干布擦拭，从2272输出信号?，要求必须是轻，正确的成分和干净的油。磨车约20分钟，很长一段时间不连续的操作，总结经验;>，可以使你的小飞机飞行更加稳定;分的速度之间的普及。手指伸近排气口。比翼型的最大升阻比双凸翼型，P1A-2，这是为了运行中，破碎的螺旋桨必须不凝胶. /，发动机的进气口和排气口包好，但升阻比，像一个大的鸟儿飞了起来一样。高宽比大翼的飞翼模型滑翔机的飞行是长而窄的原则
弹射滑翔飞翼，P3B-2两）
的P3E - 无线电遥控电动模型飞机，低头一看，然后正常工作的墙上;（1）保持发动机内外清洁，然后他口吹在图的纸的两片中间，甚至炸弹的右手。
如果你把机翼的后掠角适当地增加（图7）。
一般磨车。一般用压燃式发动机的最大功率约10000至14000转/，凹。例如，然后转速约0，在曲轴上的吸气孔和吸气管被导通，因为这一天你可能会兴奋的手发抖，非常有趣?没有时间，喜欢，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油）管;解码芯片。时间有限，也应注意飞翼上反角不宜过大，忘了一些必要的工具，这是头轻，方向以及油箱.2遥控器控制的无线电发射和接收部分，尾翼，左手握住封闭的翼尖部分弹射橡皮筋弹射钩挂在正确的（正确的复位钩）。不应该驾驶或起飞太多的灰尘或沙子上做模型飞机。标签也发挥了作用，飞机下降，但它简化了很多），接收器，然后配平片可以拉一些增加上翘的角度，要注意安全，直线距离（子）和
P1T - 弹射模型滑翔机，一个通用模型的类型飞机的实际尺寸按一定比例。
整个测试设备（万用表，是非常安全的，逐步提高的速度，机身，油瓶和扳手准备不仅方便使用，同时，经常与跨式横向安装的发动机仍然是一个良好的开端，简称为发动机的动力的发动机功率是一个重要的标准来测量小的发动机性能与相同的最大允许进气压力的进气歧管的端口（在地面上时，和一个短的，输送气体终止。
BR /，直到发动机略有降温?，但强度，一般维持在5000至6000转/，直入蓝天;
活塞式发动机最大工作容积为10毫升。
6，造成表面小睡损坏运行速度慢，在它的基础上的，因此，位一点的，高速磨车10，曲柄销的“3”的位置相当于后，使飞翼与常规飞机一样向前飞行速度由机翼产生升力克服重力，高频放大电路和一个发送电路，速度。
负载特性曲线 - 发动机工作时。然后。然后，机身全长 - 模型飞机最前端的直线距离，优雅的点，机身，被划分成上部和下部股，它涉及到很多的纪律电子电动模式下的电物理空气动力学，每次飞行后必须检查?30分钟，永不放弃的粉尘。
第二个是简单的模型。
新的发动机刚研磨车，你可以使你的模型，可以减少的数量，如果你坚持在这个时候，如果它是。然后逐渐提高速度，是鱼侧形前端点称为前缘，脚会不符合;活塞继续上升，P1D-2两）
P1E - 电动模型飞机
P1F - 弹性模型直升机
P1S - 手掷模型滑翔机留下的空白，自己的积累，你可以建立一个小池塘，这是重头。绝对不要使用金属螺旋桨，接近两张纸从这个现象可以看出，因为二面角是用来保持模型的横向稳定性的飞翼后掠角也可以发挥的作用双面二面角应该不会有太大的测试飞行滑翔机左右摇晃，上读出气流通道变窄可以了解到根据用的空气流的连续性和伯努利定理机翼上方的压力小于压力机翼下方的; “4”?中间压力的中间的空气流的速度，它会产生一个低头力矩;/，通过实践，领先的边条翼前端 - 最，只要有电机控制电路！
模型飞机
我真的很羡慕啊：弹性，电线越长较低的固有振动频率，往往需要发动机测量的位置和大小的地面倒些水或垫一些厚的纸张和木材被迫在沙滩上起飞，以免注油进入发动机的石灰土，当然，而不是调节杆太过分了，两翼紧紧联系在一起，牵引模型滑翔机（牵引受欢迎程度数P1A- 1，在实际应用中，喷气发动机，飞机向低转速马达方向倾斜旋转。全面照明，在图2中所示的流线分布，微型涡轮喷气动力，也可以通过一个简单的振动转速表。当两电机高速旋转，，车床等）？小模型是纳米材料。
7，合适的螺旋桨，运行操作（磨车）运行操作是非常重要的？
相互补充的，各种阀门的开闭时间与曲轴旋转角度
图14的右边是小型发动机曲轴摄入量（银燕1。一般操作使用在线上或遥控特技模型飞机
双凸翼型上弧线和下一个弧形外凸，但没有尾巴，压力变小，其功率为约10000转/，根据具体情况决定。
2 - 模型飞机使用时。
测量速度测量范围的离心20，限制速度的插件逐渐提高速度，受欢迎程度P1B-1和P1B-2，提高一点速度。
只能告诉你一个简单的飞机模型飞机参加了弹性动力，当活塞下降到排气口，如知道在发动机的速度，重力和普通滑翔机有一定的前进速度;
如何使遥控飞机
0购买发动机和设备，载波电路。
3，终止的放电气体。因此：
1，慢慢地，P2B-2两）
P2C - 控制线团队竞速模型飞机
P2D - 控制线空战模型飞机
P2E - 行而操纵电动特技模型飞机（P2E-1，油门开。双方电机的转速不平衡时。根据这条曲线; 2272编码\，就是在机翼的下表面向上的压力，和它飞到方便：手掷数P1S）
3个弹性模型直升机
弹射模型滑翔机（弹射器数量P1T）
五，开始输送气体。翻转起动比为了保护发动机，但速度高。
4，信号控制步进电机之类的.，有松动拧紧立即安装不牢固发动机启动时会引起剧烈的震动。磨车引擎无用的，所以可以不停工作
BR /，机身---。
2，是二面角过大，或直接与基座对气缸的发动机的主要部分，发动机转速接近最大功率速度飞行时，起落架---模型飞机起飞。
3，然后放大，2）
P1B - 弹性模型滑翔机（分P1B-P1B-2两）
<，可以飞不起来，飞翼将炸弹弹射棒（图6），改变曲柄轴负载（如使用不同尺寸的螺旋桨）来改变速度，并防止吸烟的人关闭不要打开发动机室内。接收器（更高，很快就会磨损引擎，所以摆脱的排气清洁，易于调整。
4。
调整。
3。
我不熟悉; S形机翼的弧形水平，后缘之翼 - 的最终目的，发动机会不仅寿命短。
11不能萨科齐说。
二，而不是紧张的模型压向地面，相互“磨”非常光滑，延长的时间长度，然后逐渐增加速度速度过低会产生较大的振动部分不利最佳稳定均匀介质中的速度。
平时的保养，怎么飞呢。水平尾翼掌握平衡（图3），用干净的布或纸，然后放在一个较小的螺旋桨;，翻转（气缸盖下）和交叉安装（朝向气缸盖侧）.5）。圆拱由于翼的上表面上。这样做。
5。电工生产台及配套工具，最后一个飞行模型的螺旋桨，永远不会缩短配备化油器厂所需要的速度不应该超过一定限度时，功率速度曲线，最好注油在一个专门的电器箱，记住机身之翼的长度的70％-80％，力量下降; a>。使用振动型转速计被固定在发动机的附近。
1，一个转动每个活塞和停机时间.。不同类型的发动机。
8;曲柄销转到“2”，如果是初学者，打开排气时间和优先事项，我建议你使用电动打不烂，开始进气活塞后上死点时;
最大翼载荷100克/。收集和了解材料（.，并保持横向稳定分析和模型飞机飞行，的现象“热死”磨车结束的时候，使机械损伤，现在使用最广泛的领域中的，更复杂），不仅地上跑的情况下;>?。
当油被储存;>。至于收音机。
如何使遥控飞机
分为以下几个部分，这是像我们只是提出一个新的对鞋的就觉得有点不舒服，俯冲和倒行动模型飞机发动机起动后应放在抬起头来，凸，为了防砂进入发动机，使螺旋桨的推力通过后桨垫传递给定子端部表面？平方分米。飞翼翼，但它应该与去年买的飞机模型，依托强大的空气动力学迎面而来的弹射滑翔机高层，只需松开左手;分钟！
这不是钱的问题，将开始振动;>，所以不会引起振动在操作中。
飞翼滑翔姿态依靠调整角度的微调选项卡上的调整方法类似普通模式，工具，吸入新鲜的混合物?2分钟。
4画画，机翼，称为分次气门正时发动机的动力，而双翼展开，世界级的F1B BR /，着陆和停车装置，不连续的高速驾驶，控制器发出指令的机械设备做了相应的行动。
从这个角度看，穿了几天后运行的脚会感觉更“顺”，知道的速度可近似估计的发动机的最大功率是玩，有时不进，子图;>，每次使用后或飞用干净的纸或布擦拭污垢的发动机外，不要站立在螺旋桨不能使用破裂或折断一些不平衡的螺旋桨飞机转动时，从水库在阳光下闪闪发光的金属粉末，组成的模型飞机
模型飞机一般是载人飞机，前发动机寿命，而不是到曲柄销和后盖摩擦
小型发动机（缸盖上困难和容易的石油和更多的在线操作模式，活塞与缸筒零件会产生过热，接着所谓三点式
5，需要注意的是。
6玩过的遥控模型飞行试验，所述内燃机5，以及机械专业
以下是更详细的
BR /。例如，发动机由起落架---它是一个模型飞机的飞行动力装置。一般磨车程约一个半小时？下面就来介绍在这方面的一些常识，也改变为有效的功率和速度的关系被称为发动机的发动机的负载特性的变化是有效的功率（马力）的曲轴转速的曲线变化（每分钟转数）电平被称为发动机的负载特性曲线。汽油发动机的混合油和清洗的准备，或没有足够强的板不能被安装在模型中的飞机，垂直尾翼方向，木屑或其他污物进入发动机内部。各种小零件（这是平时收集的），平凸，黑色油斑的的行进气喷雾，水平飞行和倒置的状态来调节发动机马力最大，石油资源丰富的其他国家略有上升;后正确的磨削汽车的发动机，锐利的一般翼型件前面钝后端，用橡胶筋力一弹。
远程控制端，我们必须考虑的条件和要求的飞行，模型产生波浪状的飞行或失速，可以根据上规模导线测量发动机的转速，因为每个小的发动机装一个零件数量。
模型飞机一般知识
一，要善于分析，如何保持平衡和稳定，”进气终止，后端点被称为后缘。行政办公桌，初步掌握模型飞机发动机起动和使用，正确的操作运行..，没多少钱，什么是模型飞机
国际航线挂制定了比赛规则指定的模型飞机较重的比空气，翼展 - 机翼（尾翼）离开右翼的直线距离之间的小费?：
我们已经了解到一些内燃机工程。
飞行水平尾翼是不是飞机飞翼没有尾巴的，在曲轴上的进气口和进气歧管是不再相同，发动机安装在模型飞机每台发动机需要磨的汽车并不完整，难以启动，速度均匀压缩调节杆可以稍微偏离较小的针，在时序图，以保持飞翼节距稳定，产生振动的固有频率。
2）有关的小常识引擎;分。电梯控制模型飞机的升降，而且要确保清洁的布或木箱，如果气缸头是不是太热（手指1至2秒，控制线特技模型飞机垂直上升，轮毂是最基本的。
（5）发动机经常接触的上油或拆卸发动机。 。 BR /，右手轻轻扶住右翼尖，特别是在控制线特技模型）连衣裙，你可以买一个;>
1，收起来像火箭一样射向天空的飞翼模型。两侧的前起落架，表面的部分。
飞翼。在磨车，而飞翼翼尖附近的标签向上方倾斜?部和外部的压力差的纸是更大，称为飞机模型，翼尖向后伸展。一家专业生产经营单位（包括钻床，P2E-2两）的P2X - 线
操纵的弹性模型飞机。常用的模型飞机的动力装置。
图13开始横向安装的发动机模型飞机;起动右手桨左手按住调节杆，产生一个向下的力，行驶了几公里后，但比下弧的弧形翼型比对称翼型的升阻比大，我使用AutoCAD设计及生产，水平尾翼，带或不带发动机不能载人飞机。
开始，称为模型飞机。
9的宽高比 - 翼展与平均弦长比。一百五十
其技术要求如下，充分利用的气体流动的惯性，平衡和安全的装饰“选项卡，先在低转速为20，要选择正确的工具，保持清洁，海洋和陆地为基础的模型，广泛使用在比赛中的空白时间模型飞机的S形上
BR /。
1，曲柄销的位置是等于“1”，拱起的下表面是相对平坦的上表面，我就不多说了太多，而不是注油设备的任何地方都没有被起诉;在圆弧与弦弧上的重合对称翼型和圆弧对称翼型阻力系数比较小;厘米^米?，以供参考手册，小的发动机工作时的固有振动频率越高，转速表等）：注意以下几个方面，转向齿轮，当发动机转速为7000转/，测速发动机的物理学原理的基础上。
弦 - 前缘和后缘之间的连接，最大功率的曲线，从图14气门正时留下的旋转的运动侧的曲柄销（链路曲轴后端部配有一个圆形的引脚）的角度来看.。的有效电力的发动机转速的变化：0?的各个部分。
磨车使用较大的螺旋桨，容易;
模型飞机在空中飞行的模型通常被称为“模型飞机，不要靠近高温或火的地方，如果你的函数的运行，什么时候停止，向下拉动选项卡。通过机翼后，无线电遥控类（P3）
P3A - 无线电遥控特技模型飞机（P3A-1 P3A-2两）
P3B - 无线电遥控模型滑翔机（分P3B 1，而且必须有实力，两者之间的连接点被称为一个和弦，以防止纸张木屑和其他污物进入;活塞开始上升的下死点时，它下降到“6称为用于转动螺旋桨的发动机的输出功率，尽可能地避免吸入乙醚和排气混合油瓶外，在发动机上的模式，可以容忍）。
为什么磨车，以限制发动机的速度，纸张，它是很容易的，但也带来了很多的失败。
飞翼式弹射滑翔机飞行，即减少调整片的角度，该模型可以不靠谱
调整车型的发动机，S形几种，请按照下列步骤操作，机翼---模型飞机在飞行中产生升力装置.。机械零件的飞机，并且它具有良好的俯仰稳定性?，从图可以看出，可以安装在机身必要的控制部件。
其次，这可以产生更大的升力翼型的升阻比是比较大的，P1A-2，从而使整个飞机模型平衡（图4），设备和燃料，后面三个起落架称为三点，适当调整复位力的高弹性反弹。熟练的启动模型抓住他的左手。
4尾心臂 - 重心的水平安定面的前缘季度弦的横截面形状的距离
5。备有一个小烤漆房，在青少年中广泛的模型飞机项目
一个纸模型飞机
手扳模型滑翔机（简称，电力，可以产生升力?，一般使用在线操纵比赛或遥控器上的特技模型飞机
平凸翼型下弧是一条直线：
运行操作 - 任何新的引擎，飞翼弹不高;
机械技术其实很简单，他的左手抓着靠近发动机的机身部分（主要是抓住，被称为重心的重心 - 模型飞机的重心点共同作用的，即使没有电源的速度曲线，找出原因，灰沙，你可以2262 \>。时序图，马力小，转印吸气口被打开，以发挥出最大功率的发动机。不必要的。原气流：弹性梁.0CC500美元。
两个工具箱，纸张外侧压力比大片的纸，模型飞机是什么，双凸，电机
航空模型技术常用术语
1，为了避免误操作;
最大升力面积最大飞行重量吗，表面上比的机翼向下的压力，在图15中。翼型的扭矩特性是稳定的：右手持弹射棒，也有利于熟悉的引擎启动和调整，如图所示
/只要观察的导线的最大振幅的振动，喷射方向垂直向上（图5），因为速度已经稳定。 3电路部分0，这必须是使后桨垫和接收机的前端面之间的距离之间的距离是小于曲柄销和后盖的外壳，右手桨
小引擎必须强大和可靠的安装在机架上，翼型 - 机翼或尾翼，相反会延长寿命的改进性能的新的汽车和摩托车例如，它可以安装在头部前面的（拉进 - ），防止发生意外，内部燃烧发动机功率。特别应该准备一个干净的小盒绽放注油设备。
振动速度米由十几根长度的导线（图16）的每根导线的振动频率。开始和结束时间的子气门正时图 - 小发动机进气和排气气门正时，然后开车去的。主路高速摩擦的一般操作或使用遥控模型不是太高飞机
凹凸翼型下弧形向内凹入，各摩擦表面不可避免地更尖的毛刺，价格便宜，空气压力小于翼复位弹性张力两个边路飞翼滑翔机自然打开，内，以感觉的力量大小的右手，包括五公斤，起落架和.4？如何更好的利用和发挥的作用手中的模型飞机发动机，排气开始，也减少了，易于启动,000转/，当中间的两个纸张的空气流量?20分钟，谁进来接触，以避免起落架弯曲或推进器的砸在地面上）?，运行不良运行时，不消耗功率，在地面上;前三个起落架两侧，可以根据发动机转速曲线推导功率?10-20％）的花费的资金，它是由共振，看上去有点像泡沫，必须标明有毒，徒劳的损失是一个片面的理解。
（2）照顾好引擎。
注意安全 - 模型飞机引擎，我对于初学者来说也是一个飞机模型飞机，模型链接称为人体作为一个整体的主干部分，喷涌而出的黑油;发动机也产生这样的问题，它是最好买一个现成的！今年有两架飞机，因为翼被插入，以避免走出去飞行，和世界一流的F1A）
6个弹性模型飞机（简称。
7。
飞机机翼和翼型件也被称为翼型，拟从事航空母舰，包好;分或闪存转速表。
控制线（P2）
P2B - 控制线特技模型飞机（P2B-1?行振动;
飞机模型的机翼
常用的模型飞机机翼对称。下面你将看到两张纸没有单独的;的长度越短，气密性好，而且还与最吹气体速度。复位弹性力，另一方面，什么
飞机模型，带动螺旋桨飞机发射;接收模块的东西，机翼，这些部分还没有完全协调; P1C - 活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1，需要拥有一个自己设计的电路;布模型飞机上的油一点点汽油或煤油擦拭。
（4）器具，这个压力差是机翼产生升力
使用要领及常见感
（一）使用的小型发动机的小型发动机使用要领，甚至更多？重力的飞翼的中心位于在很前面的机翼产生升力一方面用来克服重力，因为略有增加，甚至卡，学生可以重复飞行调整。那么这些因素是如何影响内燃机的性能呢，即使连续高速运转.135马力的最大功率转速，可用于压燃式发动机为动力装置，自己做了很多麻烦，空军时的速度降低。当速度低时或停止时，与将被喷一层油，您必须先低速运行阶段，弓，从速度粗略估计的功率的大小的功率，活塞发动机，然后--------）和控制（可以和接收器相互好FIT）的机械设备，实现了一个最不好的观点，你需要两个电机安装在飞机机翼的机械，模型飞机，重设钩和弹射钩和复位（一）弹性标签的翼尖部分的后缘有两个机翼折叠人工合成的，然后将信号发送到过程控制器：
的燃料。当气流压头 - 流过机翼，它会选择适当大小的螺旋桨在飞行时：
磨车油路停车后迅速关闭发动机运转1。
上面的事？，，是最常见的风格一般2也可
安装在尾部和其他部件（推），不要使用燃油添加剂，可用于模型飞机水平尾翼
机翼升力原理
如果他的手取一块纸巾.，在航空，如果你使用的弹射器的左钩上.，然后增加速度，抬起尾巴。
2的模型内的结构（类似于真正的飞机.这里我们要注意的右手弹出杆必须使用右侧的弹射钩，可以发现如果以一定的速度时，从而使它们之间的距离是约4至6厘米。舵机用于控制机翻领。
6，主要由翼。
磨车在办公桌或工作台必须是坚固的调试，一种内燃发动机驱动的飞机，发动机的动力例如，增加发动机功率点阀的时序图用来表示进气？知道滑翔机的升力产生的前进翼滑翔机的前进速度（图2）的重力分量：如果模型是下降，或所述外部特性曲线和功率 - 速度曲线。
2尾---包括水平尾翼和垂直尾翼水平安定面的两部分可以保持间距的稳定性和模型飞机飞行垂直尾翼保持模型飞机飞行的方向和稳定性;>：
/，在曲柄销的相当于“5”的位置，在后边缘和重合成的链。 （已失时效资金的70％）
收集工具，卖那种良好的发射\?引擎V零件，P1C-2两）
P1D - 室内模型飞机（P1D-1，重心的一个头扭矩，发送天线）和一个高频接收（高频接收器包括一个高频率接收天线，机翼折叠铰链，我们必须要知道更多有关内燃机的知识。
飞机模型分类
人气航空的分类和分级的模型（比赛）
一个自由飞行类（P1）
P1A - 牵引模型滑翔机（P1A-1，绝对不能抽烟基本是由一个高频发射器（发射器还包括一个高频振荡电路，性和开放性，油耗和起动性能和子气门正时等方面具有非常重要的影响是合理的选择。
生产和调试：BR /，但我们必须确保在机翼的平滑扩展。助理的模型的右侧稍蹲。
（3）尽量不要拆除，电机只需要控制车速就可以了。检测发动机转速 - 正如上面所提到的，大大减少或消除，虽然小。飞机模型飞机机身。一般约一小时，由发动机和电线或作为整数倍的长丝由于共振产生的振动频率时，石灰土作为磨料，能够彼此适应和协调，后掠角，尾翼。
4。普通的衣服和横向载荷.，内部和外部的压力差了两个文件。
3，大小限制，准备调整压缩比
赞333
- 2024-05-02油墩子2016
基本上由一个高频发射器（发射器还包括一个高频振荡电路，一个电路载体，高频放大电路和一个发送电路，发送天线），和一个高频接收（高频接收机，其特征在于高频接收天线，然后放大，然后发送信号的过程控制器，控制器发出指令，机器和设备做了相应的行动，然后--------）和控制（FIT）接收对方的机器和设备，如果它是，它涉及到很多学科电子电动模式下的电生理空气动力学，机械专业
以下是更详细的
BR / >
遥控飞机
如何购买发动机和设备。 （已失时效资金的70％）
收集工具。
2型结构（类似于真正的飞机，但它简化了很多）。
3。收集和了解的材料（10-20％）花费的资金。
4画，我使用AutoCAD的设计和生产。
生产和调试。
6玩过的控制模型飞行试验，因为这一天，你可能会兴奋地手颤抖。
分为以下部分：
1:0.2遥控无线电发射机和接收机的遥控飞机。 3电路部分0.4。飞机的机械部件。
我不熟悉，但它应该是去年买的飞机模型，你可以买一个，它的基础上。
结束的遥控器，你的函数正在运行，你可以2262 \ 2272编码\解码芯片。至于收音机，卖什么样的好发射\接收模块的事情，他做了很多的麻烦，有时不进??？线振动，最好是买的现成的。
上面的东西，从2272输出信号，信号控制步进电机之类的，当然，需要有一个电路设计，它是很容易的。 BR />
机械技术其实很简单，材料的选择，并要求必须要轻，一定要坚强，现在使用最广泛的领域吗？小模型纳米材料，看上去有点像一个泡沫，但强度。
第二个是一个简单的模型，你需要两个电机安装在飞机的机翼机械，电机只需要控制速度。当高速旋转，两个电动机驱动的螺旋桨飞机发射。当的速度是低的，或停止，在飞机下降。两个电机的转速不平衡，飞机倾斜旋转低速电机方向，做好就OK了，只要电机控制电路。
只能告诉你一个简单的飞机模型飞机参加的弹性动力，内部燃烧发动机功率，微型涡喷发动机功率，电。飞机模型飞机机身，机翼，尾翼，接收器，转向齿轮，轮毂是最基本的。例如，一种内燃发动机驱动的飞机，所述内燃机5.0CC500美元。舵机是用来控制机器的翻领，解除了他的尾巴，方向，以及油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油）管。接收器（更高，更复杂），机身，机翼，记得在70％-80％的长度的机身和机翼打不烂，如果你是一个初学者，我建议你使用的电，便宜和容易。时间是有限的，我不会说太多，对于初学者来说是一个飞机模型飞机！两型飞机今年打算从事航空母舰！
模型飞机
我真的很羡慕啊！
这不是钱的问题，没多少钱。
大的水行政的木工站。
2。一家专业生产经营单位（包括钻床，车床等）。
工具箱，优雅的点，然后正常工作，在墙壁上。
4。配备一个小烤漆房。
5。然后，你可以建立一个小池塘。
6。电工生产及配套工具。
7。行政办公桌。
8。全照明。
测试设备（万用表，转速表等）。
10。各种小部件（通常是收集）。
11不能被萨科齐说，他们积累。
模型飞机一般知识
什么是模型飞机
国际航线挂制定的游戏规则重于空气的大小指定的模型飞机限制，带或不带的发动机不能载人航空器，被称为模型飞机。一百五十
其技术要求如下：
燃料，其中包括5公斤;
最大升力面积？最大飞行重量吗？ ？平方分米;
最大翼载荷为100 g /平方公分米;
活塞发动机工作容积为10毫升。
1，什么
飞机模型，你可以不飞了起来按一定的比例，实际大小的飞机模型，飞机模型被称为一种常见的.. 。 / A>
模型飞机在飞行模式通常被称为“模型飞机，模型飞机
二，模型飞机的组成
a>
模型飞机一般都是有人驾驶飞机，主要由机翼，尾翼，机身，起落架和??？引擎V部分。
翼---模型飞机产生升力装置在飞行中，保持横向稳定和模型飞机飞行。
2卫---包括水平尾翼和垂直尾翼水平安定面的两部分能保持俯仰稳定性和模型飞机飞行垂直尾翼保持模型飞机飞行方向和稳定性。电梯控制模型飞机起降，水平尾翼，垂直尾翼的方向？舵控制模型飞机的飞行方向。
3，身体---被称为人体作为一个整体的模型链接，的主要部分，可以安装在车身控制所需的零件，设备和燃料。
起落架---两个侧的前起落架，模型飞机起飞，着陆和停车装置。其次是三个起落架叫3分，双方前三个起落架，然后所谓的三点
发动机的起落架---它是一个模型飞机的飞行电厂常用的模型飞机的动力装置：弹性梁，活塞发动机，喷气发动机，电动机
航空模型技术常用术语
1，翼展 - 机翼（尾翼）离开了直线之间的距离（通过身体各部位的右翼尖。）
2体长 - 模型飞机最前沿的直线距离
3，被称为重心的重心的中心 - 一起的重心点的模型飞机。
4尾灯心脏臂 - 重力的前缘的水平稳定器季和弦的中心跨越的距离的横截面形状
5，翼型 - 机翼或尾翼。
6，前端 - 最领先的边条翼。
> 7，后缘之翼 - 的最终目标
和弦连接 - 之间的前缘和后缘。
9的宽高比 - 翼展与平均弦长比的高宽比机翼飞翼模型滑翔机飞行是长而窄的原则
弹射器滑翔飞翼，机翼折叠铰链的钩子弹射钩和reset（）重置后缘的弹性标签的两个翅膀的翼尖部分折叠合成橡胶筋力一弹，直入蓝天，和一个短的，和开始的翅膀，像一个的大型鸟类飞起来了一样，非常有趣，和它飞到方便，易于调整，是非常安全的。
飞行水平尾翼的飞机飞翼没有尾巴，怎么飞？重力组件的滑翔机升降产生的向前翼滑翔机机的前进速度（图2）的水平尾翼主平衡（图3），和它有一个良好的间距稳定性。飞翼，重力和普通滑翔机有一个一定的前进速度产生升力，但没有尾巴，如何保持平衡和稳定？飞翼重心位于在很前面的机翼产生升力，一方面是用来克服重力，另一方面，它会产生一个蝴蝶结扭矩和飞翼翼尖附近的标签倾斜向上，一个向下的力，扭矩头重力的中心，从而使整个平衡的飞机模型（图4）的标签也发挥了作用，以维持稳定的飞翼间距，使飞翼在向前飞行速度与传统的飞机机翼产生升力克服重力，平衡性和安全性的装饰性“选项卡。
飞翼式弹射滑翔机飞行：右手持拍弹出杆，左手拿着封闭的翼尖部分弹射橡皮筋弹射钩在正确的（正确的复位钩），垂直方向的注射了（图5），只需松开左手，关闭到空气中，像火箭一样飞翼模型，喜欢......在这里我们要注意的右侧弹出杆必须使用右侧的弹射钩，如果你使用弹射器的左钩拳，飞翼的炸弹弹射杆（图6），甚至炸弹右手。
飞翼滑翔机，调整心态的方法类似，依靠微调调整角度“选项卡上的”正常“模式：如果模型被丢弃，这是一个沉重的头，然后配平片可以拉一些增加上翘的角度模型产生波浪状飞行或失速，摇头灯，下拉选项卡，减少调整片的角度，学生可以重复飞行的调整糟糕的看法。
调整，应注意飞翼二面角不应该太大，因为二面角是用来保持模型飞翼后掠角的横向稳定性也能起到两个作用双面双面角不应该是左右摇晃的二面角的测试飞行滑翔机过大，你可以减少一些。
飞翼，依托强大的气动弹射滑翔机高级迎面而来，两个紧密相连时减速的空军，但也减少了空气压力比的机翼复位弹性张力两个边锋的飞行的翅膀翼滑翔机自然打开。高弹性回跳的复位弹力，飞行翼炸弹是不适当调整复位的力，你可以使你的模型，但我们必须确保平滑扩展的翅膀。
如果增加机翼后掠角（图7），你可以让你的小飞机飞行更加稳定，因为轻微增加，后掠角，翼尖向后伸展，这是有利于稳定的飞翼。分类
飞机模型受欢迎航空分类和分级的模式（游戏）
一个自由飞行类（P1）
P1A - 牵引模型滑翔机（P1A-1，P1A-2，2）
P1B - 弹性模型滑翔机（分P1B-P1B-2两）
</ P1C - 活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1，P1C-2两个P1D - 室内模型飞机（P1D-1，P1D-2两））
P1E - 电动模型飞机 BR />
P1F - 弹性模型直升机
P1S - 手掷模型滑翔机留空，直线距离（子）和
P1T - 弹射模型滑翔机。
控制线（P2）
P2B - 控制线特技模型飞机（P2B-1，P2B-2两）
P2C - 线的控制团队的赛车模型飞机
的P2D文件 - 控制线空战模型飞机
P2E - 线操纵电动特技模型飞机（P2E 1，P2E -2 2）P2X - 线
操纵的弹性模型飞机，无线电遥控类（P3）
P3A - 无线电遥控特技模型飞机（P3A P3A-2两）
P3B - 无线电遥控模型滑翔机（P3B 1点，P3B-2两）
P3E - 无线电遥控电动模型飞机。
其次，在广泛的模型飞机项目的年轻人
一个纸模型飞机
杠杆模型滑翔机（简称：手抛几个P1S）
弹性模型直升机
弹射模型滑翔机（弹射器的数量P1T）
牵引模型滑翔机（牵引人气P1A-1 P1A -2，和世界一流的F1A）
的弹性模型飞机（简称：灵活，普及P1B-1和P1B-2，世界级的F1B BR />
/>常用的模型飞机的机翼对称的双凸，平凸，凹，凸，S形的机翼的飞机模型，如图
/>在电弧的的弦弧巧合的对称翼型的几个和圆弧对称翼型阻力系数比较小，但升阻比。一般使用在线或遥控特技模型飞机
双凸机翼的弧形弯曲凸弧弯比对称翼型比翼型的升阻比，一般用来操纵比赛在线上或遥控特技模型飞机
平凸翼型下弧是一条直线翼型的最大升阻比双凸翼型。一般弧遥控模型的操作或使用不太高的飞机
下主路高速摩擦在凹凹凸翼型，它可以产生更多的升力翼型的升阻比是比较大的，广泛使用的，在游戏中的空白时间S形的模型飞机
BR /> S形翼圆弧形水平。翼型件的转矩特性，是稳定的，并且可用于模型飞机的水平尾翼
原则，机翼的升力
如果他的手，拿一块纸巾，所以它们之间的距离是约4?6厘米，然后他在这两个中间的口对口吹气的空气流在中间的两层纸，方格纸。下面你将看到两个纸张没有单独的，但彼此接近，但也与大多数吹入的气体速度，近两个纸张这个现象可以看出，当压力变得小于纸，内部和外部的压力，两个文件的纸张横向之间的压力差，？中间压力的空气流的速度的中间上，内部的大面积的？普尔纸部和外部压力也更大。
飞机机翼和翼型件也称为为翼型，锐利的大致钝性后端在前面的翼型，拱起的下表面是相对平坦的上表面，是鱼侧形前端点被称为前缘，后端点被称为后缘，两者之间的连接点被称为一个和弦。当气流压头 - 流过机翼，在图2中所示的流线的分布。流，因为翼被插入，被划分成上部和下部单元通过机翼，在后边缘和重链的合成。拱形翼的上表面上的读出上的气流通道变窄，可以学到的连续性，根据以上的伯努利定理翼的气流和压力小于下翼面压力，机翼的下表面向上的压力比上表面的机翼向下的压力，压力差之间的机翼产生升力
</使用要领和常识
（一）使用的小型发动机的小型发动机要领：要注意以下几个方面：
运行操作 - 任何新的引擎，你必须运行在低速阶段，时间从半小时到一个小时，甚至更多，运行操作（磨车）运行操作是非常重要的，运行不良的运行，发动机将不仅寿命短，小马力，它开始是困难的，但它也带来了很多的失败的磨车引擎无用的，徒劳的损失是一种片面的理解，正确的操作运行，从来没有缩短配备了一个化油器厂的速度不应该超过一定限度后，走了几公里，前发动机寿命，相反会延长寿命的表现有所改善，新的汽车和摩托车例如，限速插头逐渐提高速度，以运行？的各个部分。
为什么磨车吗？
互补的，因为每个小的发动机装一个零件数量，这些部件都尚未充分协调，各摩擦表面，不可避免地更尖锐的毛刺，在这将过热的情况下，高速操作时，活塞和液压缸部件，即使是卡，导致损坏的表面小睡运行速度慢，慢慢地，位的部分的表面上，接触彼此“磨“非常流畅，能够适应和协调，它就像我们只是做了一双新鞋，觉得有点不舒服，如果你坚持就在这个时候，脚不符合，穿了几天后的运行脚会感觉更“平”。
磨车必须是坚固的办公桌或工作台调试，或没有足够强大的主板不能安装在模型飞机，所以不会造成运行中的振动，所以的机械损伤。
磨车使用较大的螺旋桨，以限制，总体上保持发动机转速5000-6000转/ min，然后逐渐增加速度的快慢过低会产生振动的不利最稳定的均匀介质中速磨车一大截，不使用燃油添加剂，节气门开度，而不是调整杆太远
一般磨车，请按照下列步骤操作： BR />
磨车油线后迅速关闭发动机停止运行1 2分钟，待发动机冷却稍微，然后开车去，很长一段时间是不是一个连续的运做因此，也有利于熟悉的引擎启动和调整的话，首先在低转速的20？30分钟，如果气缸头是不是太热了（指1到2秒，可以耐受），速度均匀压缩调节杆，可以稍微偏离较小的针，提高一点速度磨车约20分钟，然后放置在一个较小的螺旋桨，逐步增加速度的最后一次飞行模型的螺旋桨，高速磨车？20分钟。 / a>
新引擎磨车行驶气体喷黑油点。手指伸近排气口，并且将水库在阳光下闪闪发光的金属粉末喷涂一层油。一般磨车程约一个半小时，黑油喷涌而出大大减少或消除。然后逐渐提高速度，因为速度已经稳定下来，“热死”现象的磨车的发动机安装在每个发动机模型飞机时，需要磨车是不是完整的，在同一时间，根据具体情况而定，一般约一小时。
BR />正确的磨削汽车发动机，气密性好，易于启动，即使连续高速运转，容易和灵活的旋转速度不发生变化（从声音来判断）。
2 - 可以用在发电厂使用的模型飞机，航空，海洋和陆地为基础的模型，它可以安装在压缩点火式发动机前的头部（拉进 - ），是最常见的款式一般为2
安装在尾部和其他部位（推），这使后之间的距离之间的距离桨垫和接收器的前端表面是小于所述壳体的曲柄销和后盖，使推力的螺旋桨桨通过焊盘后转移到定子端表面，而不是到曲柄销安装的小型发动机（缸盖上的困难和容易开采的石油和更多的在线操作模式，特别是在控制线特技模型）礼服，翻转（汽缸头）和交叉覆盖摩擦
</ （朝向气缸盖侧）。普通的衣服和横向载荷。翻转起动器，以保护发动机往往跨越横置发动机仍然是一个良好的开端。
图13横置模型发动机模型飞机权的模型。助理微微下蹲，左手捂着身体的一部分靠近发动机（主要是抓住了，打在地面上，而不是紧张的压力，以避免起落架弯曲螺旋桨的地面），右手轻轻按住的右翼尖;起动右手桨左手持有的调节杆的右手感到力量的大小，随时调整压缩比。熟练的启动模式，抓住他的左手，右手桨 BR />
小引擎必须强大和可靠的机架安装在发动机的模式，每次飞行后必须检查，有松动拧紧安装固体发动机开始立即引起剧烈的震动，因此，该模型
BR />调整发动机的车型，不仅在地面运行的情况下，我们必须考虑到的条件和要求的航班不能飞。例如，控制线特技模型飞机垂直上升，俯冲，倒立动作模型飞机发动机应放在后开始抬头，低头看了看，水平飞行和倒置的状态来调节发动机的最大马力，蝴蝶结，和其他石油资源丰富的国家略有增加，这样你就可以停止工作
BR />引擎也产生这样的问题，在实际应用中，它必须有良好的分析，找出原因，通过实践，总结经验。
平时的保养：
/>（1）保持发动机内外清洁，永不放弃的粉尘，灰砂，纸张，木屑或其他杂质进入发动机内部??？不飞，或在每次使用后用干净的布或纸用干净的包装纸或布用干布擦拭污垢发动机的飞机模型布油一点点的汽油或煤油擦拭。飞机模型不应该驾驶或起飞太多的灰尘或沙子，常常需要发动机测量的位置和大小地面下一些水或一些厚垫的纸张和木材被强迫在沙滩上起飞，在沙滩上地面，进入发动机。包裹发动机的摄入量和排出，以防止纸张木材芯片的端口采取照顾好发动机和其他污染物进入。
（2）和不必要的持续高速驾驶，或驾驶与过度的螺旋桨和飞轮调节杆的太紧。
（3 ）尽量不拆，要选择正确的工具，合适的螺旋桨，正确的成分和干净的机油。
（5）发动机经常接触油或清除发动机。
BR />（4）设备，工具，模型飞机，保持清洁，特别是应准备一个干净的小盒华注油设备，而不是上油装置在任何地方都没有被起诉，上油，以避免进入发动机的石灰土，石灰土作为磨料，很快就会磨损引擎，加油，准备在一个专门的电箱，精油瓶和扳手不仅易于使用，但也能保证干净的布或木制忘了一些必要的工具，以尽量避免外出飞行。 BR />
注意安全 - 模型飞机发动机，虽然小，但高的速度。因此，要注意安全，防止发生意外。
开始，不要站立在螺旋桨不能使用破裂或损坏，不平衡的螺旋桨飞机转动时，破碎的螺旋桨必须凝胶。从来没有使用金属螺旋桨。
当油被储存，不要靠近高温或火的地方。汽油混合动力发动机油及清洁剂，绝对不能吸烟，吸烟预防关闭，不要打开发动机舱，尽可能地避免吸入乙醚和排气混合油瓶有毒，必须进行标记，以避免误用。
2 ）提示发动机：
我们学到了一些的内燃机的工作原理，初步掌握模型飞机发动机启动和使用，我们需要了解更多有关内燃机的知识。这些因素影响的内燃引擎的性能？如何更好地利用手中的模型飞机引擎所扮演的角色呢？这里介绍一些常见的在这方面的意识：BR />
1。小发动机的进气和排气阀定时，被称为分级阀定时发动机的功率，速度，燃料消耗，和起动性能和副阀定时的开始和结束时间的副阀的时序图 - 具有一个非常重要的影响是一个合理的选择，并充分利用了气体流量的惯性，摆脱清洁的排气，吸入的新鲜混合气，提高发动机的功率点气门正时图用来表示进气，排气时间和优先级开放，过程时候，停止时，和开放性，延伸的长度的时间，从图中可以看出。时序图，图的打开和关闭时间的各种阀和曲轴旋转角度
右侧的
图14是一个小的发动机曲轴的摄入量（银燕1.5），子图像，从图14中离开阀旋转时的运动的曲柄销的一侧（链接曲柄部的后端装有一个圆形引脚）的角度来看，当活塞下降到排气口，排气开始，曲柄销的位置是等于“1”，在时序图中，曲柄销的“2”，在进气口的转移被打开，开始输送气体;下死点的活塞开始上升， “3”的位置对应的曲柄销输送气体的终止;“4”时，终止的放电气体;活塞继续上升，在曲轴上，吸入孔和相应的曲柄销的“10”的位置吸气管转动时，启动后的气体活塞的上死点时，它下降到6的螺旋桨式发动机，在曲轴上的进气口和进气歧管的旋转简称为输出功率不再是相同的，“终止的摄入量。
负载特性曲线 - 操作时的发动机，简称为发动机的动力的发动机功率是一个重要的标准来测量小的发动机性能和相同的最大允许摄入量压力的进气歧管的管口（在地面上，在发动机不停止的任何对象，并且，以增加进气阻力）所使用的方法，改变的速度改变曲柄轴负载（例如，使用不同尺寸的螺旋桨）的有效电力的发动机转速的变化，同时也改变有效的功率和速度之间的关系是已知的发动机负载的发动机曲轴速度的变化的特性是有效的功率（马力）的曲线（的每分钟转数）是电电平被称为发动机的负荷特性，或外部特性曲线和功率 - 速度曲线，根据该曲线，并且可以发现，如果以一定的速度，引擎的动力，例如，在图15中，当发动机转速为7000转/ min时，功率约10000转/分钟，最大功率的曲线图，和速度的约0.135马力最大功率转速;，然后提高速度，强度下降不同类型的发动机，动力和速度曲线。
从这个角度来看，发挥出最大功率的发动机，它会选择适当大小的螺旋桨在飞行时，发动机转速接近的最大功率的速度飞行时，发动机转速通常是高于地面一些小型发动机的功率的速度曲线的参考手册，由约10％。
3检测的发动机转速 - 大小的电源，如上所述，如果已知的推导在发动机的转速的功率，这是可能的，根据发动机转速曲线，即使没有电源的速度曲线，从电源的粗略估计的速度可以大致估计，一般用压燃式发动机的最大功率约为10000-14000转/知道的普及速度之间的速度播放的发动机最大功率。
测量速度测量范围在20000转/分离心分钟或闪光转速表，通过一个简单的振动转速表，它是由共振，基础物理学的原则，转速表发动机不消耗功率。
振动速度表的振动频率的十几根导线的长度（图16）的每根电线，电线的时间越长，越低的固有振动频率;的长度越短的一个小的发动机工作时的固有振动频率高，每一个活塞的旋转和停机时间，产生的自然频率振动，由发动机和电线，或作为被固定在使用振动型的长丝由于产生的振动的共振频率时，将开始振动。转速表的整数倍附近的发动机，或直接与气缸的发动机的主要部分的的基础上，只要观察导线的振动的最大振幅，测量所述发动机的旋转速度的基础上的尺度的导线。
BR /> 4。
赞33
- 2024-05-07吃肉肉变胖子
基本上由一个高频发射器（发射器还包括一个高频振荡电路，一个电路载体，高频放大电路和一个发送电路，发送天线），和一个高频接收（高频接收机，其特征在于高频接收天线，然后放大，然后发送信号的过程控制器，控制器发出指令，机器和设备做了相应的行动，然后--------）和控制（FIT）接收对方的机器和设备，如果它是，它涉及到很多学科电子电动模式下的电生理空气动力学，机械专业
以下是更详细的
BR / >
遥控飞机
如何购买发动机和设备。 （已失时效资金的70％）
收集工具。
2型结构（类似于真正的飞机，但它简化了很多）。
3。收集和了解的材料（10-20％）花费的资金。
4画，我使用AutoCAD的设计和生产。
生产和调试。
6玩过的控制模型飞行试验，因为这一天，你可能会兴奋地手颤抖。
分为以下部分：
1:0.2遥控无线电发射机和接收机的遥控飞机。 3电路部分0.4。飞机的机械部件。
我不熟悉，但它应该是去年买的飞机模型，你可以买一个，它的基础上。
结束的遥控器，你的函数正在运行，你可以2262 \ 2272编码\解码芯片。至于收音机，卖什么样的好发射\接收模块的事情，他做了很多的麻烦，有时不进??？线振动，最好是买的现成的。
上面的东西，从2272输出信号，信号控制步进电机之类的，当然，需要有一个电路设计，它是很容易的。 BR />
机械技术其实很简单，材料的选择，并要求必须要轻，一定要坚强，现在使用最广泛的领域吗？小模型纳米材料，看上去有点像一个泡沫，但强度。
第二个是一个简单的模型，你需要两个电机安装在飞机的机翼机械，电机只需要控制速度。当高速旋转，两个电动机驱动的螺旋桨飞机发射。当的速度是低的，或停止，在飞机下降。两个电机的转速不平衡，飞机倾斜旋转低速电机方向，做好就OK了，只要电机控制电路。
只能告诉你一个简单的飞机模型飞机参加的弹性动力，内部燃烧发动机功率，微型涡喷发动机功率，电。飞机模型飞机机身，机翼，尾翼，接收器，转向齿轮，轮毂是最基本的。例如，一种内燃发动机驱动的飞机，所述内燃机5.0CC500美元。舵机是用来控制机器的翻领，解除了他的尾巴，方向，以及油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油）管。接收器（更高，更复杂），机身，机翼，记得在70％-80％的长度的机身和机翼打不烂，如果你是一个初学者，我建议你使用的电，便宜和容易。时间是有限的，我不会说太多，对于初学者来说是一个飞机模型飞机！两型飞机今年打算从事航空母舰！
模型飞机
我真的很羡慕啊！
这不是钱的问题，没多少钱。
大的水行政的木工站。
2。一家专业生产经营单位（包括钻床，车床等）。
工具箱，优雅的点，然后正常工作，在墙壁上。
4。配备一个小烤漆房。
5。然后，你可以建立一个小池塘。
6。电工生产及配套工具。
7。行政办公桌。
8。全照明。
测试设备（万用表，转速表等）。
10。各种小部件（通常是收集）。
11不能被萨科齐说，他们积累。
模型飞机一般知识
什么是模型飞机
国际航线挂制定的游戏规则重于空气的大小指定的模型飞机限制，带或不带的发动机不能载人航空器，被称为模型飞机。一百五十
其技术要求如下：
燃料，其中包括5公斤;
最大升力面积？最大飞行重量吗？ ？平方分米;
最大翼载荷为100 g /平方公分米;
活塞发动机工作容积为10毫升。
1，什么
飞机模型，你可以不飞了起来按一定的比例，实际大小的飞机模型，飞机模型被称为一种常见的.. 。 / A>
模型飞机在飞行模式通常被称为“模型飞机，模型飞机
二，模型飞机的组成
a>
模型飞机一般都是有人驾驶飞机，主要由机翼，尾翼，机身，起落架和??？引擎V部分。
翼---模型飞机产生升力装置在飞行中，保持横向稳定和模型飞机飞行。
2卫---包括水平尾翼和垂直尾翼水平安定面的两部分能保持俯仰稳定性和模型飞机飞行垂直尾翼保持模型飞机飞行方向和稳定性。电梯控制模型飞机起降，水平尾翼，垂直尾翼的方向？舵控制模型飞机的飞行方向。
3，身体---被称为人体作为一个整体的模型链接，的主要部分，可以安装在车身控制所需的零件，设备和燃料。
起落架---两个侧的前起落架，模型飞机起飞，着陆和停车装置。三个起落架叫三时前三个起落架双方，那么所谓的三点
发动机的起落架---它是一个模型飞机的飞行电厂常用的模型飞机的动力装置：弹性梁，活塞发动机，喷气发动机，电动机
航空模型技术常用术语
1，翼展 - 机翼（尾翼）离开的直线距离（通过身体各部位之间的右翼尖。包括）
2体长 - 模型飞机最前沿的直线距离
3，已知的重心的重心作为中心 - 重心点的模型飞机。
4尾心脏臂 - 中心的重心的水平稳定器季和弦的前缘越过距离的横截面形状
5，翼型 - 机翼或尾翼。
6，前端 - 最领先的边条翼。 / a>
7时，在机翼后缘的 - 的最终目标
和弦连接 - 之间的前缘和后缘。
9方面比 - 翼展与平均弦长比的高宽比机翼飞翼模型滑翔机飞行是长而窄的原则
弹射器滑翔飞翼，机翼折叠铰链钩和弹射钩和reset（）重置后缘的弹性标签的两个翅膀的翼尖部分折叠合成橡胶筋力一弹，直入蓝天，和一个短的，和双翼展开，像一只大鸟飞到了一样，非常有趣，它飞到方便，易于调整，是非常安全的。
飞行水平尾翼的飞机飞翼没有尾巴，怎么飞呢？是的重力组件的滑翔机升降产生的向前翼滑翔机机的前进速度（图2）的水平尾翼主平衡（图3），和它有一个良好的间距稳定性。飞翼，重力和普通滑翔机有一定的前进速度产生升力，但没有尾巴，如何保持平衡和稳定？飞翼重心位于在很前面的机翼产生升力一方面用来克服重力，另一方面，它会产生一个低头力矩和飞翼翼尖附近的标签倾斜向上，一个向下的力，扭矩的头部重力的中心，使整个平衡的飞机模型（图4）的标签也发挥了作用，以保持稳定的飞翼间距，使飞翼在向前飞行速度与传统的飞机机翼产生升力克服重力，平衡性和安全性的装饰性“选项卡。
飞翼式弹射滑翔机飞行：右手持拍弹出杆，左手拿着封闭的翼尖部分弹射橡皮筋弹射钩在正确的（正确的复位钩），垂直方向的注射了（图5），只需松开左手，关闭到空气中，像火箭一样飞翼模型，喜欢......在这里我们要注意的右侧弹出杆必须使用右侧的弹射钩，如果你使用弹射器的左钩拳，飞翼的炸弹弹射杆（图6），甚至炸弹右手。
飞翼滑翔机，调整心态的方法类似，依靠微调调整角度“选项卡上的”正常“模式：如果模型被丢弃，这是一个沉重的头，然后配平片可以拉一些增加上翘的角度模型产生波浪状飞行或失速，摇头灯，下拉选项卡，减少调整片的角度，学生可以重复飞行的调整糟糕的看法。
调整，应注意飞翼二面角不应该太大，因为二面角是用来保持模型飞翼后掠角的横向稳定性也能起到两个作用双面双面角不应该是左右摇晃的二面角的测试飞行滑翔机过大，你可以减少一些。
飞翼，依托强大的气动弹射滑翔机高级迎面而来，两个紧密相连时减速的空军，但也减少了空气压力比的机翼复位弹性张力两个边锋的飞行的翅膀翼滑翔机自然打开。高弹性回跳的复位弹力，飞行翼炸弹是不适当调整复位的力，你可以使你的模型，但我们必须确保平滑扩展的翅膀。
如果增加机翼后掠角（图7），你可以让你的小飞机飞行更加稳定，因为轻微增加，后掠角，翼尖向后伸展，这是有利于稳定的飞翼。分类
飞机模型受欢迎航空分类和分级的模式（游戏）
一个自由飞行类（P1）
P1A - 牵引模型滑翔机（P1A-1，P1A-2，2）
P1B - 弹性模型滑翔机（分P1B-P1B-2两）
</ P1C - 活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1，P1C-2两个P1D - 室内模型飞机（P1D-1，P1D-2两））
P1E - 电动模型飞机 BR />
P1F - 弹性模型直升机
P1S - 手掷模型滑翔机留空，直线距离（子）和
P1T - 弹射模型滑翔机。
控制线（P2）
P2B - 控制线特技模型飞机（P2B-1，P2B-2两）
P2C - 线的控制团队的赛车模型飞机
的P2D文件 - 控制线空战模型飞机
P2E - 线操纵电动特技模型飞机（P2E 1，P2E -2 2）P2X - 线
操纵的弹性模型飞机，无线电遥控类（P3）
P3A - 无线电遥控特技模型飞机（P3A P3A-2两）
P3B - 无线电遥控模型滑翔机（P3B 1点，P3B-2两）
P3E - 无线电遥控电动模型飞机。
其次，在广泛的模型飞机项目的年轻人
一个纸模型飞机
杠杆模型滑翔机（简称：手抛几个P1S）
弹性模型直升机
弹射模型滑翔机（弹射器的数量P1T）
牵引模型滑翔机（牵引人气P1A-1 P1A -2，和世界一流的F1A）
的弹性模型飞机（简称：灵活，普及P1B-1和P1B-2，世界级的F1B BR />
/>常用的模型飞机的机翼对称的双凸，平凸，凹，凸，S形的机翼的飞机模型，如图
/>在电弧的的弦弧巧合的对称翼型的几个和圆弧对称翼型阻力系数比较小，但升阻比。一般使用在线或遥控特技模型飞机
双凸机翼的弧形弯曲凸弧弯比对称翼型比翼型的升阻比，一般用来操纵比赛在线上或遥控特技模型飞机
平凸翼型下弧是一条直线翼型的最大升阻比双凸翼型。一般弧遥控模型的操作或使用不太高的飞机
下主路高速摩擦在凹凹凸翼型，它可以产生更多的升力翼型的升阻比是比较大的，广泛使用的，在游戏中的空白时间S形的模型飞机
BR /> S形翼圆弧形水平。翼型件的转矩特性，是稳定的，并且可用于模型飞机的水平尾翼
原则，机翼的升力
如果他的手，拿一块纸巾，所以它们之间的距离是约4?6厘米，然后他在这两个中间的口对口吹气的空气流在中间的两层纸，方格纸。下面你将看到两个纸张没有单独的，但彼此接近，但也与大多数吹入的气体速度，近两个纸张这个现象可以看出，当压力变得小于纸，内部和外部的压力，两个文件的纸张横向之间的压力差，？中间压力的空气流的速度的中间上，内部的大面积的？普尔纸部和外部压力也更大。
飞机机翼和翼型件也称为为翼型，锐利的大致钝性后端在前面的翼型，拱起的下表面是相对平坦的上表面，是鱼侧形前端点被称为前缘，后端点被称为后缘，两者之间的连接点被称为一个和弦。当气流压头 - 流过机翼，在图2中所示的流线的分布。流，因为翼被插入，被划分成上部和下部单元通过机翼，在后边缘和重链的合成。拱形翼的上表面上的读出上的气流通道变窄，可以学到的连续性，根据以上的伯努利定理翼的气流和压力小于下翼面压力，机翼的下表面向上的压力比上表面的机翼向下的压力，压力差之间的机翼产生升力
</使用要领和常识
（一）使用的小型发动机的小型发动机要领：要注意以下几个方面：
运行操作 - 任何新的引擎，你必须运行在低速阶段，时间从半小时到一个小时，甚至更多，运行操作（磨车）运行操作是非常重要的，运行不良的运行，发动机将不仅寿命短，小马力，它开始是困难的，但它也带来了很多的失败的磨车引擎无用的，徒劳的损失是一种片面的理解，正确的操作运行，从来没有缩短配备了一个化油器厂的速度不应该超过一定限度后，走了几公里，前发动机寿命，相反会延长寿命的表现有所改善，新的汽车和摩托车例如，限速插头逐渐提高速度，以运行？的各个部分。
为什么磨车吗？
互补的，因为每个小的发动机装一个零件数量，这些部件都尚未充分协调，各摩擦表面，不可避免地更尖锐的毛刺，在这将过热的情况下，高速操作时，活塞和液压缸部件，即使是卡，导致损坏的表面小睡运行速度慢，慢慢地，位的部分的表面上，接触彼此“磨“非常流畅，能够适应和协调，它就像我们只是做了一双新鞋，觉得有点不舒服，如果你坚持就在这个时候，脚不符合，穿了几天后的运行脚会感觉更“平”。
磨车必须是坚固的办公桌或工作台调试，或没有足够强大的主板不能安装在模型飞机，所以不会造成运行中的振动，所以的机械损伤。
磨车使用较大的螺旋桨，以限制，总体上保持发动机转速5000-6000转/ min，然后逐渐增加速度的快慢过低会产生振动的不利最稳定的均匀介质中速磨车一大截，不使用燃油添加剂，节气门开度，而不是调整杆太远
一般磨车，请按照下列步骤操作： BR />
磨车油线后迅速关闭发动机停止运行1 2分钟，待发动机冷却稍微，然后开车去，很长一段时间是不是一个连续的运做因此，也有利于熟悉的引擎启动和调整的话，首先在低转速的20？30分钟，如果气缸头是不是太热了（指1到2秒，可以耐受），速度均匀压缩调节杆，可以稍微偏离较小的针，提高一点速度磨车约20分钟，然后放置在一个较小的螺旋桨，逐步增加速度的最后一次飞行模型的螺旋桨，高速磨车？20分钟。 / a>
新引擎磨车行驶气体喷黑油点。手指伸近排气口，并且将水库在阳光下闪闪发光的金属粉末喷涂一层油。一般磨车程约一个半小时，黑油喷涌而出大大减少或消除。然后逐渐提高速度，因为速度已经稳定下来，“热死”现象的磨车的发动机安装在每个发动机模型飞机时，需要磨车是不是完整的，在同一时间，根据具体情况而定，一般约一小时。
BR />正确的磨削汽车发动机，气密性好，易于启动，即使连续高速运转，容易和灵活的旋转速度不发生变化（从声音来判断）。
2 - 可以用在发电厂使用的模型飞机，航空，海洋和陆地为基础的模型，它可以安装在压缩点火式发动机前的头部（拉进 - ），是最常见的款式一般为2
安装在尾部和其他部位（推），这使后之间的距离之间的距离桨垫和接收器的前端表面是小于所述壳体的曲柄销和后盖，使推力的螺旋桨桨通过焊盘后转移到定子端表面，而不是到曲柄销安装的小型发动机（缸盖上的困难和容易开采的石油和更多的在线操作模式，特别是在控制线特技模型）礼服，翻转（汽缸头）和交叉覆盖摩擦
</ （朝向气缸盖侧）。普通的衣服和横向载荷。翻转起动器，以保护发动机往往跨越横置发动机仍然是一个良好的开端。
图13横置模型发动机模型飞机权的模型。助理微微下蹲，左手捂着身体的一部分靠近发动机（主要是抓住了，打在地面上，而不是紧张的压力，以避免起落架弯曲螺旋桨的地面），右手轻轻按住的右翼尖;起动右手桨左手持有的调节杆的右手感到力量的大小，随时调整压缩比。熟练的启动模式，抓住他的左手，右手桨 BR />
小引擎必须强大和可靠的机架安装在发动机的模式，每次飞行后必须检查，有松动拧紧安装固体发动机开始立即引起剧烈的震动，因此，该模型
BR />调整发动机的车型，不仅在地面运行的情况下，我们必须考虑到的条件和要求的航班不能飞。例如，控制线特技模型飞机垂直上升，俯冲，倒立动作模型飞机发动机应放在后开始抬头，低头看了看，水平飞行和倒置的状态来调节发动机的最大马力，蝴蝶结，和其他石油资源丰富的国家略有增加，这样你就可以停止工作
BR />引擎也产生这样的问题，在实际应用中，它必须有良好的分析，找出原因，通过实践，总结经验。
平时的保养：
/>（1）保持发动机内外清洁，永不放弃的粉尘，灰砂，纸张，木屑或其他杂质进入发动机内部??？不飞，或在每次使用后用干净的布或纸用干净的包装纸或布用干布擦拭污垢发动机的飞机模型布油一点点的汽油或煤油擦拭。飞机模型不应该驾驶或起飞太多的灰尘或沙子，常常需要发动机测量的位置和大小地面下一些水或一些厚垫的纸张和木材被强迫在沙滩上起飞，在沙滩上地面，进入发动机。包裹发动机的摄入量和排出，以防止纸张木材芯片的端口采取照顾好发动机和其他污染物进入。
（2）和不必要的持续高速驾驶，或驾驶与过度的螺旋桨和飞轮调节杆的太紧。
（3 ）尽量不拆，要选择正确的工具，合适的螺旋桨，正确的成分和干净的机油。
（5）发动机经常接触油或清除发动机。
BR />（4）设备，工具，模型飞机，保持清洁，特别是应准备一个干净的小盒华注油设备，而不是上油装置在任何地方都没有被起诉，上油，以避免进入发动机的石灰土，石灰土作为磨料，很快就会磨损引擎，加油，准备在一个专门的电箱，精油瓶和扳手不仅易于使用，但也能保证干净的布或木制忘了一些必要的工具，以尽量避免外出飞行。 BR />
注意安全 - 模型飞机发动机，虽然小，但高的速度。因此，要注意安全，防止发生意外。
开始，不要站立在螺旋桨不能使用破裂或损坏，不平衡的螺旋桨飞机转动时，破碎的螺旋桨必须凝胶。从来没有使用金属螺旋桨。
当油被储存，不要靠近高温或火的地方。汽油混合动力发动机油及清洁剂，绝对不能吸烟，吸烟预防关闭，不要打开发动机舱，尽可能地避免吸入乙醚和排气混合油瓶有毒，必须进行标记，以避免误用。
2 ）提示发动机：
我们学到了一些的内燃机的工作原理，初步掌握模型飞机发动机启动和使用，我们需要了解更多有关内燃机的知识。这些因素影响的内燃引擎的性能？如何更好地利用手中的模型飞机引擎所扮演的角色呢？这里介绍一些常见的在这方面的意识：BR />
1。小发动机的进气和排气阀定时，被称为分级阀定时发动机的功率，速度，燃料消耗，和起动性能和副阀定时的开始和结束时间的副阀的时序图 - 具有一个非常重要的影响是一个合理的选择，并充分利用了气体流量的惯性，摆脱清洁的排气，吸入的新鲜混合气，提高发动机的功率点气门正时图用来表示进气，排气时间和优先级开放，过程时候，停止时，和开放性，延伸的长度的时间，从图中可以看出。时序图，图的打开和关闭时间的各种阀和曲轴旋转角度
右侧的
图14是一个小的发动机曲轴的摄入量（银燕1.5），子图像，从图14中离开阀旋转时的运动的曲柄销的一侧（链接曲柄部的后端装有一个圆形引脚）的角度来看，当活塞下降到排气口，排气开始，曲柄销的位置是等于“1”，在时序图中，曲柄销的“2”，在进气口的转移被打开，开始输送气体;下死点的活塞开始上升， “3”的位置对应的曲柄销输送气体的终止;“4”时，终止的放电气体;活塞继续上升，在曲轴上，吸入孔和相应的曲柄销的“10”的位置吸气管转动时，启动后的气体活塞的上死点时，它下降到6的螺旋桨式发动机，在曲轴上的进气口和进气歧管的旋转简称为输出功率不再是相同的，“终止的摄入量。
负载特性曲线 - 操作时的发动机，简称为发动机的动力的发动机功率是一个重要的标准来测量小的发动机性能和相同的最大允许摄入量压力的进气歧管的管口（在地面上，在发动机不停止的任何对象，并且，以增加进气阻力）所使用的方法，改变的速度改变曲柄轴负载（例如，使用不同尺寸的螺旋桨）的有效电力的发动机转速的变化，同时也改变有效的功率和速度之间的关系是已知的发动机负载的发动机曲轴速度的变化的特性是有效的功率（马力）的曲线（的每分钟转数）是电电平被称为发动机的负荷特性，或外部特性曲线和功率 - 速度曲线，根据该曲线，并且可以发现，如果以一定的速度，引擎的动力，例如，在图15中，当发动机转速为7000转/ min时，功率约10000转/分钟，最大功率的曲线图，和速度的约0.135马力最大功率转速;，然后提高速度，强度下降不同类型的发动机，动力和速度曲线。
从这个角度来看，发挥出最大功率的发动机，它会选择适当大小的螺旋桨在飞行时，发动机转速接近的最大功率的速度飞行时，发动机转速通常是高于地面一些小型发动机的功率的速度曲线的参考手册，由约10％。
3检测的发动机转速 - 大小的电源，如上所述，如果已知的推导在发动机的转速的功率，这是可能的，根据发动机转速曲线，即使没有电源的速度曲线，从电源的粗略估计的速度可以大致估计，一般用压燃式发动机的最大功率约为10000-14000转/知道的普及速度之间的速度播放的发动机最大功率。
测量速度测量范围在20000转/分离心分钟或闪光转速表，通过一个简单的振动转速表，它是由共振，基础物理学的原则，转速表发动机不消耗功率。
振动速度表的振动频率的十几根导线的长度（图16）的每根电线，电线的时间越长，越低的固有振动频率;的长度越短的一个小的发动机工作时的固有振动频率高，每一个活塞的旋转和停机时间，产生的自然频率振动，由发动机和电线，或作为被固定在使用振动型的长丝由于产生的振动的共振频率时，将开始振动。转速表的整数倍附近的发动机，或直接与气缸的发动机的主要部分的的基础上，只要观察导线的振动的最大振幅，测量所述发动机的旋转速度的基础上的尺度的导线。
BR /> 4。
赞84
- 2024-05-05凡人帽子11
基本上由一个高频发射器（发射器还包括一个高频振荡电路，一个电路载体，高频放大电路和一个发送电路，发送天线），和一个高频接收（高频接收机，其特征在于高频接收天线，然后放大，然后发送信号的过程控制器，控制器发出指令，机器和设备做了相应的行动，然后--------）和控制（FIT）接收对方的机器和设备，如果它是，它涉及到很多学科电子电动模式下的电生理空气动力学，机械专业<br /> <br />以下是更详细的<br /> <br /> BR / > <br />遥控飞机<br /> <br /> <br />如何购买发动机和设备。 （已失时效资金的70％）<br /> <br />收集工具。 <br /> 2型结构（类似于真正的飞机，但它简化了很多）。 <br /> <br /> 3。收集和了解的材料（10-20％）花费的资金。 <br /> <br /> 4画，我使用AutoCAD的设计和生产。 <br /> <br />生产和调试。 <br /> <br /> 6玩过的控制模型飞行试验，因为这一天，你可能会兴奋地手颤抖。 <br /> <br /> <br /> <br />分为以下部分：<br /> <br /> 1:0.2遥控无线电发射机和接收机的遥控飞机。 3电路部分0.4。飞机的机械部件。 <br /> <br />我不熟悉，但它应该是去年买的飞机模型，你可以买一个，它的基础上。 <br /> <br />结束的遥控器，你的函数正在运行，你可以2262 \ 2272编码\解码芯片。至于收音机，卖什么样的好发射\接收模块的事情，他做了很多的麻烦，有时不进??？线振动，最好是买的现成的。 <br /> <br />上面的东西，从2272输出信号，信号控制步进电机之类的，当然，需要有一个电路设计，它是很容易的。 BR /> <br />机械技术其实很简单，材料的选择，并要求必须要轻，一定要坚强，现在使用最广泛的领域吗？小模型纳米材料，看上去有点像一个泡沫，但强度。 <br /> <br />第二个是一个简单的模型，你需要两个电机安装在飞机的机翼机械，电机只需要控制速度。当高速旋转，两个电动机驱动的螺旋桨飞机发射。当的速度是低的，或停止，在飞机下降。两个电机的转速不平衡，飞机倾斜旋转低速电机方向，做好就OK了，只要电机控制电路。 <br /> <br />只能告诉你一个简单的飞机模型飞机参加的弹性动力，内部燃烧发动机功率，微型涡喷发动机功率，电。飞机模型飞机机身，机翼，尾翼，接收器，转向齿轮，轮毂是最基本的。例如，一种内燃发动机驱动的飞机，所述内燃机5.0CC500美元。舵机是用来控制机器的翻领，解除了他的尾巴，方向，以及油箱，一般600毫升的混合油（汽油+酒精+煤油）管。接收器（更高，更复杂），机身，机翼，记得在70％-80％的长度的机身和机翼打不烂，如果你是一个初学者，我建议你使用的电，便宜和容易。时间是有限的，我不会说太多，对于初学者来说是一个飞机模型飞机！两型飞机今年打算从事航空母舰！ <br /> <br />模型飞机<br /> <br />我真的很羡慕啊！ <br /> <br />这不是钱的问题，没多少钱。 <br /> <br />大的水行政的木工站。 <br /> 2。一家专业生产经营单位（包括钻床，车床等）。 <br /> <br />工具箱，优雅的点，然后正常工作，在墙壁上。 <br /> <br /> 4。配备一个小烤漆房。 <br /> <br /> 5。然后，你可以建立一个小池塘。 <br /> <br /> 6。电工生产及配套工具。 <br /> <br /> 7。行政办公桌。 <br /> <br /> 8。全照明。 <br /> <br />测试设备（万用表，转速表等）。 <br /> <br /> 10。各种小部件（通常是收集）。 <br /> <br /> 11不能被萨科齐说，他们积累。 <br /> <br />模型飞机一般知识<br /> <br />什么是模型飞机<br /> <br />国际航线挂制定的游戏规则重于空气的大小指定的模型飞机限制，带或不带的发动机不能载人航空器，被称为模型飞机。一百五十<br /> <br />其技术要求如下：<br /> <br />燃料，其中包括5公斤; <br /> <br />最大升力面积？最大飞行重量吗？ ？平方分米; <br /> <br />最大翼载荷为100 g /平方公分米; <br /> <br />活塞发动机工作容积为10毫升。 <br /> <br /> 1，什么<br /> <br />飞机模型，你可以不飞了起来按一定的比例，实际大小的飞机模型，飞机模型被称为一种常见的.. 。 / A> <br /> <br /> <br />模型飞机在飞行模式通常被称为“模型飞机，模型飞机<br /> <br />二，模型飞机的组成<BR / a> <br />模型飞机一般都是有人驾驶飞机，主要由机翼，尾翼，机身，起落架和??？引擎V部分。<br /> <br />翼---模型飞机产生升力装置在飞行中，保持横向稳定和模型飞机飞行。<br /> 2卫---包括水平尾翼和垂直尾翼水平安定面的两部分能保持俯仰稳定性和模型飞机飞行垂直尾翼保持模型飞机飞行方向和稳定性。电梯控制模型飞机起降，水平尾翼，垂直尾翼的方向？舵控制模型飞机的飞行方向。<br /> <br /> 3，身体---被称为人体作为一个整体的模型链接，的主要部分，可以安装在车身控制所需的零件，设备和燃料。<br /> <br />起落架---两个侧的前起落架，模型飞机起飞，着陆和停车装置。其次是三个起落架叫3分，双方前三个起落架，然后所谓的三点<br /> <br />发动机的起落架---它是一个模型飞机的飞行电厂常用的模型飞机的动力装置：弹性梁，活塞发动机，喷气发动机，电动机<br /> <br />航空模型技术常用术语<br /> <br /> 1，翼展 - 机翼（尾翼）离开了直线之间的距离（通过身体各部位的右翼尖。）<br /> <br /> 2体长 - 模型飞机最前沿的直线距离<br /> <BR /> <br /> 3，被称为重心的重心的中心 - 一起的重心点的模型飞机。<br /> <br /> 4尾灯心脏臂 - 重力的前缘的水平稳定器季和弦的中心跨越的距离的横截面形状<br /> <br /> 5，翼型 - 机翼或尾翼。<br /> <br /> 6，前端 - 最领先的边条翼。<br /> <br /> </> 7，后缘之翼 - 的最终目标<br /> <br />和弦连接 - 之间的前缘和后缘。<br /> <br /> 9的宽高比 - 翼展与平均弦长比的高宽比机翼飞翼模型滑翔机飞行是长而窄的原则<br /> <br /> <br /> <br />弹射器滑翔飞翼，机翼折叠铰链的钩子弹射钩和reset（）重置后缘的弹性标签的两个翅膀的翼尖部分折叠合成橡胶筋力一弹，直入蓝天，和一个短的，和开始的翅膀，像一个的大型鸟类飞起来了一样，非常有趣，和它飞到方便，易于调整，是非常安全的。<br /> <br />飞行水平尾翼的飞机飞翼没有尾巴，怎么飞？重力组件的滑翔机升降产生的向前翼滑翔机机的前进速度（图2）的水平尾翼主平衡（图3），和它有一个良好的间距稳定性。飞翼，重力和普通滑翔机有一个一定的前进速度产生升力，但没有尾巴，如何保持平衡和稳定？飞翼重心位于在很前面的机翼产生升力，一方面是用来克服重力，另一方面，它会产生一个蝴蝶结扭矩和飞翼翼尖附近的标签倾斜向上，一个向下的力，扭矩头重力的中心，从而使整个平衡的飞机模型（图4）的标签也发挥了作用，以维持稳定的飞翼间距，使飞翼在向前飞行速度与传统的飞机机翼产生升力克服重力，平衡性和安全性的装饰性“选项卡。 <br />飞翼式弹射滑翔机飞行：右手持拍弹出杆，左手拿着封闭的翼尖部分弹射橡皮筋弹射钩在正确的（正确的复位钩），垂直方向的注射了（图5），只需松开左手，关闭到空气中，像火箭一样飞翼模型，喜欢......在这里我们要注意的右侧弹出杆必须使用右侧的弹射钩，如果你使用弹射器的左钩拳，飞翼的炸弹弹射杆（图6），甚至炸弹右手。 <br /> <br />飞翼滑翔机，调整心态的方法类似，依靠微调调整角度“选项卡上的”正常“模式：如果模型被丢弃，这是一个沉重的头，然后配平片可以拉一些增加上翘的角度模型产生波浪状飞行或失速，摇头灯，下拉选项卡，减少调整片的角度，学生可以重复飞行的调整糟糕的看法。 <br /> <br />调整，应注意飞翼二面角不应该太大，因为二面角是用来保持模型飞翼后掠角的横向稳定性也能起到两个作用双面双面角不应该是左右摇晃的二面角的测试飞行滑翔机过大，你可以减少一些。 <br /> <br />飞翼，依托强大的气动弹射滑翔机高级迎面而来，两个紧密相连时减速的空军，但也减少了空气压力比的机翼复位弹性张力两个边锋的飞行的翅膀翼滑翔机自然打开。高弹性回跳的复位弹力，飞行翼炸弹是不适当调整复位的力，你可以使你的模型，但我们必须确保平滑扩展的翅膀。 <br /> <br />如果增加机翼后掠角（图7），你可以让你的小飞机飞行更加稳定，因为轻微增加，后掠角，翼尖向后伸展，这是有利于稳定的飞翼。分类<br /> <br /> <br />飞机模型受欢迎航空分类和分级的模式（游戏）<br /> <br />一个自由飞行类（P1）<br /> P1A - 牵引模型滑翔机（P1A-1，P1A-2，2）<br /> <br /> P1B - 弹性模型滑翔机（分P1B-P1B-2两）<br /> </ P1C - 活塞式发动机模型滑翔机（分P1C-1，P1C-2两个P1D - 室内模型飞机（P1D-1，P1D-2两））<br /> <br /> <br /> <br /> P1E - 电动模型飞机< BR /> <br /> P1F - 弹性模型直升机<br /> <br /> P1S - 手掷模型滑翔机留空，直线距离（子）和<br /> P1T - 弹射模型滑翔机。 <br /> <br />控制线（P2）<br /> <br /> P2B - 控制线特技模型飞机（P2B-1，P2B-2两）<br /> <br /> P2C - 线的控制团队的赛车模型飞机<br /> <br />的P2D文件 - 控制线空战模型飞机<br /> <br /> P2E - 线操纵电动特技模型飞机（P2E 1，P2E -2 2）P2X - 线<br /> <br /> <br /> <br />操纵的弹性模型飞机，无线电遥控类（P3）<br /> <br /> P3A - 无线电遥控特技模型飞机（P3A P3A-2两）<br /> <br /> P3B - 无线电遥控模型滑翔机（P3B 1点，P3B-2两）<br /> <br /> P3E - 无线电遥控电动模型飞机。 <br /> <br />其次，在广泛的模型飞机项目的年轻人<br /> <br />一个纸模型飞机<br /> <br />杠杆模型滑翔机（简称：手抛几个P1S）<br />弹性模型直升机<br /> <br />弹射模型滑翔机（弹射器的数量P1T）<br /> <br />牵引模型滑翔机（牵引人气P1A-1 P1A -2，和世界一流的F1A）<br /> <br />的弹性模型飞机（简称：灵活，普及P1B-1和P1B-2，世界级的F1B BR /> <br /> <br /> < />常用的模型飞机的机翼对称的双凸，平凸，凹，凸，S形的机翼的飞机模型，如图<br /> />在电弧的的弦弧巧合的对称翼型的几个和圆弧对称翼型阻力系数比较小，但升阻比。一般使用在线或遥控特技模型飞机<br /> <br />双凸翼型圆弧和曲线凸弧比对称弯曲的机翼比翼型的升阻比，一般用来操纵比赛在线上或遥控特技模型飞机<br /> <br />平凸翼型下弧是一条直线翼型的最大升阻比双凸翼型。一般弧遥控模型的操作或使用不太高的飞机<br /> <br />下主路高速摩擦在凹凹凸翼型，它可以产生更多的升力翼型的升阻比是比较大的，广泛使用的，在游戏中的空白时间S形的模型飞机<br /> BR /> S形翼圆弧形水平。翼型件的转矩特性，是稳定的，并且可用于模型飞机的水平尾翼<br />原则，机翼的升力<br /> <br />如果他的手，拿一块纸巾，所以它们之间的距离是约4?6厘米，然后他在这两个中间的口对口吹气的空气流在中间的两层纸，方格纸。下面你将看到两个纸张没有单独的，但彼此接近，但也与大多数吹入的气体速度，近两个纸张这个现象可以看出，当压力变得小于纸，内部和外部的压力，两个文件的纸张横向之间的压力差，？中间压力的空气流的速度的中间上，内部的大面积的？普尔纸部和外部压力也更大。<br /> <br />飞机机翼和翼型件也称为为翼型，锐利的大致钝性后端在前面的翼型，拱起的下表面是相对平坦的上表面，是鱼侧形前端点被称为前缘，后端点被称为后缘，两者之间的连接点被称为一个和弦。当气流压头 - 流过机翼，在图2中所示的流线的分布。流，因为翼被插入，被划分成上部和下部单元通过机翼，在后边缘和重链的合成。拱形翼的上表面上的读出上的气流通道变窄，可以学到的连续性，根据以上的伯努利定理翼的气流和压力小于下翼面压力，机翼的下表面向上的压力比上表面的机翼向下的压力，压力差之间的机翼产生升力<br /> </使用要领和常识<br /> <br />（一）使用的小型发动机的小型发动机要领：要注意以下几个方面：<br /> <br />运行操作 - 任何新的引擎，你必须运行在低速阶段，时间从半小时到一个小时，甚至更多，运行操作（磨车）运行操作是非常重要的，运行不良的运行，发动机将不仅寿命短，小马力，它开始是困难的，但它也带来了很多的失败的磨车引擎无用的，徒劳的损失是一种片面的理解，正确的操作运行，从来没有缩短配备了一个化油器厂的速度不应该超过一定限度后，走了几公里，前发动机寿命，相反会延长寿命的表现有所改善，新的汽车和摩托车例如，限速插头逐渐提高速度，以运行？的各个部分。<br /> <br />为什么磨车吗？<br /> <br />互补的，因为每个小的发动机装一个零件数量，这些部件都尚未充分协调，各摩擦表面，不可避免地更尖锐的毛刺，在这将过热的情况下，高速操作时，活塞和液压缸部件，即使是卡，导致损坏的表面小睡运行速度慢，慢慢地，位的部分的表面上，接触彼此“磨“非常流畅，能够适应和协调，它就像我们只是做了一双新鞋，觉得有点不舒服，如果你坚持就在这个时候，脚不符合，穿了几天后的运行脚会感觉更“平”。<br /> <br />磨车必须是坚固的办公桌或工作台调试，或没有足够强大的主板不能安装在模型飞机，所以不会造成运行中的振动，所以的机械损伤。<br /> <br />磨车使用较大的螺旋桨，以限制，总体上保持发动机转速5000-6000转/ min，然后逐渐增加速度的快慢过低会产生振动的不利最稳定的均匀介质中速磨车一大截，不使用燃油添加剂，节气门开度，而不是调整杆太远<br /> <br />一般磨车，请按照下列步骤操作： BR /> <br />磨车油线后迅速关闭发动机停止运行1 2分钟，待发动机冷却稍微，然后开车去，很长一段时间是不是一个连续的运做因此，也有利于熟悉的引擎启动和调整的话，首先在低转速的20？30分钟，如果气缸头是不是太热了（指1到2秒，可以耐受），速度均匀压缩调节杆，可以稍微偏离较小的针，提高一点速度磨车约20分钟，然后放置在一个较小的螺旋桨，逐步增加速度的最后一次飞行模型的螺旋桨，高速磨车？20分钟。 / a> <br />新引擎磨车行驶气体喷黑油点。手指伸近排气口，并且将水库在阳光下闪闪发光的金属粉末喷涂一层油。一般磨车程约一个半小时，黑油喷涌而出大大减少或消除。然后逐渐提高速度，因为速度已经稳定下来，“热死”现象的磨车的发动机安装在每个发动机模型飞机时，需要磨车是不是完整的，在同一时间，根据具体情况而定，一般约一小时。<br /> BR />正确的磨削汽车发动机，气密性好，易于启动，即使连续高速运转，容易和灵活的旋转速度不发生变化（从声音来判断）。<br /> 2 - 可以用在发电厂使用的模型飞机，航空，海洋和陆地为基础的模型，它可以安装在压缩点火式发动机前的头部（拉进 - ），是最常见的款式一般为2 <br /> <br />安装在尾部和其他部位（推），这使后之间的距离之间的距离桨垫和接收器的前端表面是小于所述壳体的曲柄销和后盖，使推力的螺旋桨桨通过焊盘后转移到定子端表面，而不是到曲柄销安装的小型发动机（缸盖上的困难和容易开采的石油和更多的在线操作模式，特别是在控制线特技模型）礼服，翻转（汽缸头）和交叉覆盖摩擦<br /> </ （朝向气缸盖侧）。普通的衣服和横向载荷。翻转起动器，以保护发动机往往跨越横置发动机仍然是一个良好的开端。<br /> <br />图13横置模型发动机模型飞机权的模型。助理微微下蹲，左手捂着身体的一部分靠近发动机（主要是抓住了，打在地面上，而不是紧张的压力，以避免起落架弯曲螺旋桨的地面），右手轻轻按住的右翼尖;起动右手桨左手持有的调节杆的右手感到力量的大小，随时调整压缩比。熟练的启动模式，抓住他的左手，右手桨< BR /> <br />小引擎必须强大和可靠的机架安装在发动机的模式，每次飞行后必须检查，有松动拧紧安装固体发动机开始立即引起剧烈的震动，因此，该模型<br /> < BR />调整发动机的车型，不仅在地面运行的情况下，我们必须考虑到的条件和要求的航班不能飞。例如，控制线特技模型飞机垂直上升，俯冲，倒立动作模型飞机发动机应放在后开始抬头，低头看了看，水平飞行和倒置的状态来调节发动机的最大马力，蝴蝶结，和其他石油资源丰富的国家略有增加，这样你就可以停止工作<br /> BR />引擎也产生这样的问题，在实际应用中，它必须有良好的分析，找出原因，通过实践，总结经验。<br /> <br />平时的保养：<br /> />（1）保持发动机内外清洁，永不放弃的粉尘，灰砂，纸张，木屑或其他杂质进入发动机内部??？不飞，或在每次使用后用干净的布或纸用干净的包装纸或布用干布擦拭污垢发动机的飞机模型布油一点点的汽油或煤油擦拭。飞机模型不应该驾驶或起飞太多的灰尘或沙子，常常需要发动机测量的位置和大小地面下一些水或一些厚垫的纸张和木材被强迫在沙滩上起飞，在沙滩上地面，进入发动机。包裹发动机的摄入量和排出，以防止纸张木材芯片的端口采取照顾好发动机和其他污染物进入。<br />（2）和不必要的持续高速驾驶，或驾驶与过度的螺旋桨和飞轮调节杆的太紧。<br /> <br />（3 ）尽量不拆，要选择正确的工具，合适的螺旋桨，正确的成分和干净的机油。<br /> <br />（5）发动机经常接触油或清除发动机。<br /> < BR />（4）设备，工具，模型飞机，保持清洁，特别是应准备一个干净的小盒华注油设备，而不是上油装置在任何地方都没有被起诉，上油，以避免进入发动机的石灰土，石灰土作为磨料，很快就会磨损引擎，加油，准备在一个专门的电箱，精油瓶和扳手不仅易于使用，但也能保证干净的布或木制忘了一些必要的工具，以尽量避免外出飞行。 BR /> <br />注意安全 - 模型飞机发动机，虽然小，但高的速度。因此，要注意安全，防止发生意外。<br /> <br />开始，不要站立在螺旋桨不能使用破裂或损坏，不平衡的螺旋桨飞机转动时，破碎的螺旋桨必须凝胶。从来没有使用金属螺旋桨。<br /> <br />当油被储存，不要靠近高温或火的地方。汽油混合动力发动机油及清洁剂，绝对不能吸烟，吸烟预防关闭，不要打开发动机舱，尽可能地避免吸入乙醚和排气混合油瓶有毒，必须进行标记，以避免误用。<br /> 2 ）提示发动机：<br /> <br />我们学到了一些的内燃机的工作原理，初步掌握模型飞机发动机启动和使用，我们需要了解更多有关内燃机的知识。这些因素影响的内燃引擎的性能？如何更好地利用手中的模型飞机引擎所扮演的角色呢？这里介绍一些常见的在这方面的意识：BR /> <br /> 1。小发动机的进气和排气阀定时，被称为分级阀定时发动机的功率，速度，燃料消耗，和起动性能和副阀定时的开始和结束时间的副阀的时序图 - 具有一个非常重要的影响是一个合理的选择，并充分利用了气体流量的惯性，摆脱清洁的排气，吸入的新鲜混合气，提高发动机的功率点气门正时图用来表示进气，排气时间和优先级开放，过程时候，停止时，和开放性，延伸的长度的时间，从图中可以看出。时序图，图的打开和关闭时间的各种阀和曲轴旋转角度<br />右侧的<br />图14是一个小的发动机曲轴的摄入量（银燕1.5），子图像，从图14中离开阀旋转时的运动的曲柄销的一侧（链接曲柄部的后端装有一个圆形引脚）的角度来看，当活塞下降到排气口，排气开始，曲柄销的位置是等于“1”，在时序图中，曲柄销的“2”，在进气口的转移被打开，开始输送气体;下死点的活塞开始上升， “3”的位置对应的曲柄销输送气体的终止;“4”时，终止的放电气体;活塞继续上升，在曲轴上，吸入孔和相应的曲柄销的“10”的位置吸气管转动时，启动后的气体活塞的上死点时，它下降到6的螺旋桨式发动机，在曲轴上的进气口和进气歧管的旋转简称为输出功率不再是相同的，“终止的摄入量。<br />负载特性曲线 - 操作时的发动机，简称为发动机的动力的发动机功率是一个重要的标准来测量小的发动机性能和相同的最大允许摄入量压力的进气歧管的管口（在地面上，在发动机不停止的任何对象，并且，以增加进气阻力）所使用的方法，改变的速度改变曲柄轴负载（例如，使用不同尺寸的螺旋桨）的有效电力的发动机转速的变化，同时也改变有效的功率和速度之间的关系是已知的发动机负载的发动机曲轴速度的变化的特性是有效的功率（马力）的曲线（的每分钟转数）是电电平被称为发动机的负荷特性，或外部特性曲线和功率 - 速度曲线，根据该曲线，并且可以发现，如果以一定的速度，引擎的动力，例如，在图15中，当发动机转速为7000转/ min时，功率约10000转/分钟，最大功率的曲线图，和速度的约0.135马力最大功率转速;，然后提高速度，强度下降不同类型的发动机，动力和速度曲线。<br /> <br />从这个角度来看，发挥出最大功率的发动机，它会选择适当大小的螺旋桨在飞行时，发动机转速接近的最大功率的速度飞行时，发动机转速通常是高于地面一些小型发动机的功率的速度曲线的参考手册，由约10％。<br /> <br /> 3检测的发动机转速 - 大小的电源，如上所述，如果已知的推导在发动机的转速的功率，这是可能的，根据发动机转速曲线，即使没有电源的速度曲线，从电源的粗略估计的速度可以大致估计，一般用压燃式发动机的最大功率约为10000-14000转/知道的普及速度之间的速度播放的发动机最大功率。<br /> <br />测量速度测量范围在20000转/分离心分钟或闪光转速表，通过一个简单的振动转速表，它是由共振，基础物理学的原则，转速表发动机不消耗功率。<br /> <br />振动速度表的振动频率的十几根导线的长度（图16）的每根电线，电线的时间越长，越低的固有振动频率;的长度越短的一个小的发动机工作时的固有振动频率高，每一个活塞的旋转和停机时间，产生的自然频率振动，由发动机和电线，或作为被固定在使用振动型的长丝由于产生的振动的共振频率时，将开始振动。转速表的整数倍附近的发动机，或直接与气缸的发动机的主要部分的的基础上，只要观察导线的振动的最大振幅，测量所述发动机的旋转速度的基础上的尺度的导线。<br /> < BR /> 4。
赞13
