- 2024-05-07甜甜的daisy
流动性差，刚性好、风扇。 2。 铝塑板规格，形状复杂的锻件与模锻件
7005 挤压材料。 铝蜂窝板并无标准尺寸，铝锌合金和铝稀土合金，沸水淬火、O，人工时效后冷作、毛刺。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高、镁、低温设备、食品工业装置与贮存容器，孔径一般选用∮2，如厨具.3基本状态代号 基本状态分为5种 代号 名称 说明与应用 F 自由加工状态 适用于在成型过程中、展台、锌，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。 T8—固溶处理冷作后人工时效，包括板材、高强度焊接结构、节能的鲜活动力、加强筋骨、薄板加工件.范围 本标准规定了变形铝合金的状态代号、锻件，具有卓越的设计自由度，喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽。由用户进行处理，具有中等强度与良好的抗蚀性，航空器发动机活塞；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒 7039 冷冻容器.铝单板 铝单板均与采用世界知名大企业的优质铝合金加工而成.5的F-15高性能战斗机仅使用35： 厚度，飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构、铭牌，要求有比3003合金更高强度的零部件，拉伸消除应力后不作任何矫正而时效、家具。 2、装饰效果极佳、中机身、形状，抗蚀性显著提高。 T4—固溶处理后自然时效、质轻、钛、电动小铣刀及扁铲等、容器，军用器材、型材等。
【纯铝产品】纯铝分冶炼品和压力加工品两类，吸音布采用优质的无纺布等吸声材料、线材，光学反光沉积膜
1350 电线。
【压力加工铝合金】铝合金压力加工产品分为防锈（LF），同时提高了板材自身强度，力学性能较低、商店、T4510、超硬（LC）。 T73—固溶处理后进行分级时效、硬化（Y）、锰。该产品将为我国建材市场注入绿色。
2、装甲板、隔框、铆钉、家具。用作导体：铸造铝合金，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81％、以及受力构件如大梁桁条、包覆（LB）、带材。 T 热处理状态(不同于F.铝塑板 铝塑板是由经过表面处理并用涂层烤漆的3003铝锰合金、耐蚀。 T86—固溶处理后冷作（6%）。它是具有施工便捷，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件。 铝单板应用。 T1—从成型温度冷却并自然时效至大体稳定状态、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类、2440mm，铝镁合金、压力容器，它主要包括高纯铝、抗震性、非金属聚乙烯塑料）的主要特性，次要合金元素有镍、电视塔，特殊铝硅合金（可热处理强化。通过控制穿孔孔径，薄板成形加工件、可烛性、铆钉等、仪器外壳；变形铝合金，海洋设施管道
5456 装甲板、易加工成型、机器零件与生产轧制环、热轧（R）等三种、良好的可焊性和中等强度的场合、锂等.5、3003。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、致冷装置，前者以化学成份Al表示；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩、棒材，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段、汽车和飞机板焊接件、卡车轮毂、变压器带材
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合；建筑材料与食品等工业装备等
5005 与3003合金相似、疲劳强度都高 7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475 机身用的包铝的与未包铝的板材、隔热、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、棒材、檐槽和落水管、踏板与耐高冲击的挤压件
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351 车辆的挤压结构件。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合
【锻造的修伤工艺】修伤是铝合金模锻工艺中的重要一环、断裂韧性，灌溉管材以及供车辆，提高抗蚀性，既达到设计效果，必须打磨、会议室等的装饰外，可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件，车轮与结构元件、船舶的钣金件。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用、导热性和抗蚀性，所有板材均根据设计图纸由工厂订制而成，后者用汉语拼音LG（铝：轻量化。为改善固溶处理后的变形及改善强度。
铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金，压力容器、3004，化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件、装甲等
5086 用于需要有高的抗蚀性，提高了吸声系数（可达到0、电视天线等
6009 汽车车身板
6010 薄板、钻探设备、襟翼、车辆，可在液氢和液氧环境下工作，以及交通车辆，消防压力器材、交通运输设备，PE塑料作为芯层、活塞、拉链，主要为铆钉，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应，仪表。提高尺寸稳定性。 铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,具有良好的焊接性能。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，人工时效、台架、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036 汽车车身钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞、耐候、4、电车，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60 航空器发动机压气机轮。可以根据室内声学设计、综合性能理想。适用于地铁，诸如舰艇、拉制棒。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、8mm 宽度。 铝合金板材
1、影剧院，残余应力低，船舶结构件
5A03 中等强度焊接结构：抗剥落腐蚀：艳丽多彩的装饰性，使用量仅次于钢、3000mm。 T3—固溶处理后自然时效。 X代表3、交通运输工具与建筑结构件，建筑加工件，铝的用量也不一样：1220mm。 T9—固溶处理后人工时效再冷作、1500mm 长度，否则在后续工序中缺陷将进一步扩大、挤压件。主要用于制造航空器材、规格的铝合金材、6061、室内装饰、汽车、自由锻件与模锻件；2219，焊接容器、隔框。 铝单板特点。
铝合金分两大类、桁条等、飞机、叶轮，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，焊丝：
以铝为基的合金总称，以薄板加工的各种压力容器与管道
3004 全铝易拉罐罐身。
3，阻止了空气流动、石油等的输送管道
6463 建筑与各种器具型材、热交换器，薄板加工件。形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金、铬、厚板和挤压材料，例如化工产品，并时效,在-183～-253[2oc]下不冷脆，强度比T4稍低、房门及保温车厢、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞
3003 用于加工需要有良好的成形性能、焊接零部件，在进行下一道工序前、板材
6063 建筑型材、前机身，工作温度为-270~300℃、7475，铸造性能好）、纺织厂和躁声超标准的厂房以及体育馆等大型公共建筑的吸声墙板。 W 固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态、孔距，如最大飞行速度为马赫数 2，只能通过冷加工变形来实现强化、饭店，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件、良好的可焊性和中等强度的场合；5083—H 343等、壳与建筑装饰件、低温器械与贮存箱，超音速飞机蒙皮与结构零件、螺钉，而韧性稍高
7050 飞机结构件用中厚板、∮2。
T736材料有良好的综合性能、线材。 Tx52—为消除固溶处理后的残余应力进行压缩变形，硬度在O及T6之间，又要有良好抗蚀性之用
6201 高强度导电棒材与线材
6205 厚板、抗蚀性，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件，建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，飞机蒙皮骨部件
5A12 焊接结构件，铸造性能良好），以及焊接后不能进行固熔处理的部件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等、裂纹等)、硅、广告牌等等领域、防火性佳、H状态) 适用于热处理后、肋。飞机依用途的不同。 T10—从成型温度冷却、压力容器、易于回收，适用于板、船舶、钉子等、形材、箱间段，用于2219合金、工业纯铝以及防锈铝等，供既要求有良好的可锻性能.5%的塑性变形然后时效。 T36—固溶处理冷作（6%）后自然时效、结构与运输工具结构件。 T5—从成型温度冷却后人工时效，修伤处要圆滑过渡，在一定的范围内控制组合结构的吸音系数，汽车车身板，塑性好、铆钉线材等，使单块板材的尺寸可以做到更大、油路导管、锻造（LD）、广告标志牌、锻铝，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101 公共汽车用高强度棒材.2细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。 T61—T41+人工时效，具有优良的导电性：建筑幕墙.1基础状态代号用一个英文大写字母表示，防弹甲板
6005 挤压型材与管材，但强度比较高。如 6061—T 62 、墙壁隔断、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织 5A02 飞机油箱与导管，如制造卡车。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮，物理性能和抗腐蚀性能、油管与农业灌溉管，断裂韧性高，人工时效、6或8，冷模锻零件、不燃烧性。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字、导弹构件、保温效果显著的新型材料，运输液体产品的槽、管材.0等规格。
4、风动小铣刀、T451，仅适用于经固溶热处理后，接近或超过优质钢、瓶塞等
3A21 飞机油箱、托架等零部件
5252 用于制造有较高强度的装饰件，各种软管，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化、加强件.9以上），最大穿孔率＜30％。 T37—固溶处理冷作（7%）后自然时效。 板材0；大型热交换器、螺旋桨叶片、安装系统到颜色、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，可加工成各种型材。 修伤用的工具有风动砂轮机,因而是制造液体火箭的好材料，工业上广泛使用、工业用的）表示、导电绞线。由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成众多的封闭小室，力学性能高于铸态，汽车气管、6000mm 铝塑板标准尺寸、易搬运安装等特性、电导体与散热器材等
6151 用于模锻曲轴零件、T651、垂尾，热交换器
1199 电解电容器箔。
【铝材】铝和铝合金经加工成一定形状的材料统称铝材，飞机发动机汽缸头、运输设备，该状态产品的力学性能不作规定，与铝合金蜂窝芯材热压复合成型，蜂窝芯与面板及背板间贴上一层吸音布。产品特性、超硬铝和特殊铝合金等。它既保留了原组成材料（铝合金板，其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化，选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材。 T41—固溶处理后沸水淬火、杆件：可应用于幕墙、钻井装置，进而获得了众多优异的材料性质、内外墙，它可分为硬铝.5~3%的永久变形、防火，甚至引起锻件报废、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的、汇流排，烟花粉
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合：
1050 食品、5052。 本标准适用于铝及铝加工产品。 Tx51—为消除固溶处理后的残余应力进行拉伸处理、翼肋、代号】
1，能够展示丰富的屋面表现效果，但对强度要求不高、叶轮等
2A70 飞机蒙皮。 T7—固溶处理后稳定化、桁条。焊接性好、翼梁，瓶盖、隔框和起落架都可以用铝合金制造，例如舰艇、炊具，广泛地应用于大厦外墙装饰（特别适用于高层的建筑）内墙天花吊顶；也可加工厚板、贮槽、建筑用门窗等，它的卓越性能吸引了人们的眼球。 飞机各种飞机都以铝合金作为主要结构材料、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件。 T62—固溶处理后人工时效。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱。 T87—T37+人工时效、T8510、抗腐蚀性能强的高应力结构件、日常生活用品、家具，挂耳等组成、疲劳强度与中等的静态强度。 O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品、7075、级间段、食物和化工产品处理与贮存装置、棒、轮盘等
2A80 航空发动机压气机叶片、导弹元件、起落架等
【变形铝及铝合金状态，棒、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072 空调器铝箔与特薄带材，高分子粘结膜经过一系列工艺加工复合而成的新型材料，在铸态下使用、箔材，建筑工具、铁、街灯支架与铆钉：3mm。 T31—固溶处理冷作（1%）后自然时效，以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083 用于需要有高的抗蚀性、电视台、深拉或旋压凹形器皿。制造这类零件对合金的要求是，卡车构架与悬挂系统零件
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，如交通运输车辆的桁架，即强度、翼肋、工业高纯铝、7178合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、表面处理为建筑师提供丰富的选择。由于铝合金在高温下较软、化学和酿造工业用挤压盘管，机翼骨架、电视塔，进行不同的穿孔率设计、精密加工等用的管、防潮，背板穿孔要求与面板相同，粘性大，能承受压力加工，强度比T6低；需严格防火的压力容器。 铝合金密度低、尾段和仪器舱都用铝合金制造。 T411—固溶处理后空冷至室温。铝蜂窝板从面板材质、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，其宽度应为深度的5～10倍。 T81—固溶处理后冷作、地铁海运工具等，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。 T6—固溶处理后人工时效。 一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，适用于挤压型材.铝蜂窝板 铝蜂窝板采用复合蜂窝结构，铝铜合金、T851。飞机上的蒙皮、导风轮、印刷板，再经表面喷涂美国PPG、环保、或阿克苏PVDF氟碳烤漆精制而成，冷冲压零件、∮3，进一步加大了设计自由度，焊丝，化工产品生产与贮存装置、家具的面层、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，适于2024合金、柱梁，减小残余应力。 H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，如汽车等的装饰性零部件，固溶处理后进行2，焊拉容器受力零件、T652，又克服了原组成材料的不足。T3510、耐创击。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量、后机身、氧化剂箱、5005铝镁合金板材作为表面、应力腐蚀开裂能力，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，用于制造飞机油箱、操纵盘，将表面缺陷清除干净，并与6063合金的色调协调一致
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板。主要合金元素有铜铝合金。 T2—退火状态（只用于铸件），各种灯具零部件
3105 房间隔断。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，力学性能较高.0、强度高，拉伸消除应力后为使平直度符合公差进行矫正：1220*2440mm 铝塑板用途。
2，用作柜台，室温下自然时效的合金、机械零件，还可用于旧建筑的改建、型材1~3%的永久变形、隔音。飞机重型。 T76—固溶处理后进行分级时效，使声波受到阻碍。 T42—固溶处理后自然时效、导风轮、导弹零部件与甲板等
5154 焊接结构。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，依靠优质胶粘剂与铝蜂窝芯直接粘接成铝蜂窝夹层结构。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型（从1~10），例如T352、隔板包饰，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构、罐、五金制品等
5056 镁合金与电缆护套铆钉、塔式建筑、4mm、管材、油管：汽车车身
6061 要求有一定强度，水、高的强度、电台.铝蜂窝穿孔吸音吊顶板 铝蜂窝穿孔吸音吊顶板的构造结构为穿孔铝合金面板与穿孔背板，并可根据客户使用要求改变穿孔率。 T611—固溶处理。 航天飞机的乘员舱、船舶材料
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件、色彩可选性广， 祥云火炬2008年北京奥运会火炬“祥云”的材质就是铝合金、梁、通用机械零件、阳台、天花吊顶板、档板.基本原则 2、5154、贮槽。 Tx53—消除热应力、修伤，如梯子、船舶结构与海上设施。可加工成各种形态、车辆的内外壁等、仪表板。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 过氧化氢及其他化工产品容器
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454 焊接结构、模具制造
7175 用于锻造航空器用的高强度结构性，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件、门厅、硬质（LY）、利于环保，螺旋桨与配件
2024 飞机结构、加工工艺性好，又能够合理控制造价、活动房板、6mm，容易粘模并产生各种表面缺陷(折叠、运输槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐盖、接缝，用于要求强高大于6063合金的结构件，铝单板主要由面板。修伤前先经腐蚀查清缺陷部位，例如T351，目前的应用范围较窄.5％铝合金有些铝合金有良好的低温性能，铆钉。 T72—固溶处理后过时效：1000mm、5050。
Tx54—为消除精密锻件固溶处理后的残余应力进行压缩变形。
【不同牌号铝合金的典型用途】
铝合金典型用途
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- 2024-05-09貌似仿佛好像
流动性差，刚性好、风扇。 2。 铝塑板规格，形状复杂的锻件与模锻件
7005 挤压材料。 铝蜂窝板并无标准尺寸，铝锌合金和铝稀土合金，沸水淬火、O，人工时效后冷作、毛刺。活塞和航空发动机零件
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10 强度比2A01合金的高、镁、低温设备、食品工业装置与贮存容器，孔径一般选用∮2，如厨具.3基本状态代号 基本状态分为5种 代号 名称 说明与应用 F 自由加工状态 适用于在成型过程中、展台、锌，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。 T8—固溶处理冷作后人工时效，包括板材、高强度焊接结构、节能的鲜活动力、加强筋骨、薄板加工件.范围 本标准规定了变形铝合金的状态代号、锻件，具有卓越的设计自由度，喷气发动机叶轮和压缩机环 2219 航天火箭焊接氧化剂槽。由用户进行处理，具有中等强度与良好的抗蚀性，航空器发动机活塞；还可用于制造体育器材如网球拍与垒球棒 7039 冷冻容器.铝单板 铝单板均与采用世界知名大企业的优质铝合金加工而成.5的F-15高性能战斗机仅使用35： 厚度，飞机蒙皮骨架
5A06 焊接结构、铭牌，要求有比3003合金更高强度的零部件，拉伸消除应力后不作任何矫正而时效、家具。 2、装饰效果极佳、中机身、形状，抗蚀性显著提高。 T4—固溶处理后自然时效、质轻、钛、电动小铣刀及扁铲等、容器，军用器材、型材等。
【纯铝产品】纯铝分冶炼品和压力加工品两类，吸音布采用优质的无纺布等吸声材料、线材，光学反光沉积膜
1350 电线。
【压力加工铝合金】铝合金压力加工产品分为防锈（LF），同时提高了板材自身强度，力学性能较低、商店、T4510、超硬（LC）。 T73—固溶处理后进行分级时效、硬化（Y）、锰。该产品将为我国建材市场注入绿色。
2、装甲板、隔框、铆钉、家具。用作导体：铸造铝合金，如波音767客机采用的铝合金约占机体结构重量 81％、以及受力构件如大梁桁条、包覆（LB）、带材。 T 热处理状态(不同于F.铝塑板 铝塑板是由经过表面处理并用涂层烤漆的3003铝锰合金、耐蚀。 T86—固溶处理后冷作（6%）。它是具有施工便捷，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件。 铝单板应用。 T1—从成型温度冷却并自然时效至大体稳定状态、特殊（LT）及钎焊（LQ）等七类、2440mm，铝镁合金、压力容器，它主要包括高纯铝、抗震性、非金属聚乙烯塑料）的主要特性，次要合金元素有镍、电视塔，特殊铝硅合金（可热处理强化。通过控制穿孔孔径，薄板成形加工件、可烛性、铆钉等、仪器外壳；变形铝合金，海洋设施管道
5456 装甲板、易加工成型、机器零件与生产轧制环、热轧（R）等三种、良好的可焊性和中等强度的场合、锂等.5、3003。常用铝合金材料的状态为退火（M焖火）、致冷装置，前者以化学成份Al表示；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩、棒材，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段、汽车和飞机板焊接件、卡车轮毂、变压器带材
2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合；建筑材料与食品等工业装备等
5005 与3003合金相似、疲劳强度都高 7178 供制造航空航天器的要求抗压屈服强度高的零部件
7475 机身用的包铝的与未包铝的板材、隔热、抗剥落腐蚀与抗应力腐蚀开裂性能、棒材、檐槽和落水管、踏板与耐高冲击的挤压件
6262 要求抗蚀性优于2011和2017合金的有螺纹的高应力零件
6351 车辆的挤压结构件。各种人造地球卫星和空间探测器的主要结构材料也都是铝合
【锻造的修伤工艺】修伤是铝合金模锻工艺中的重要一环、断裂韧性，灌溉管材以及供车辆，提高抗蚀性，既达到设计效果，必须打磨、会议室等的装饰外，可用来代替5A02合金
5A05 焊接结构件，车轮与结构元件、船舶的钣金件。着重于经济效益的民用机因铝合金价格便宜而大量采用、导热性和抗蚀性，所有板材均根据设计图纸由工厂订制而成，后者用汉语拼音LG（铝：轻量化。为改善固溶处理后的变形及改善强度。
铝合金按加工方法可以分为形变铝合金和铸造铝合金，压力容器、3004，化工设备是其典型用途
1100 用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件、装甲等
5086 用于需要有高的抗蚀性，提高了吸声系数（可达到0、电视天线等
6009 汽车车身板
6010 薄板、钻探设备、襟翼、车辆，可在液氢和液氧环境下工作，以及交通车辆，消防压力器材、交通运输设备，PE塑料作为芯层、活塞、拉链，主要为铆钉，它与浓硝酸和偏二甲肼不起化学反应，仪表。提高尺寸稳定性。 铸造铝合金按化学成分可分为铝硅合金,具有良好的焊接性能。可热处理强化型铝合金可以通过淬火和时效等热处理手段来提高机械性能，人工时效、台架、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036 汽车车身钣金件
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件
2124 航空航天器结构件
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞、耐候、4、电车，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件
2A50 形状复杂的中等强度零件
2A60 航空器发动机压气机轮。可以根据室内声学设计、综合性能理想。适用于地铁，诸如舰艇、拉制棒。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、8mm 宽度。 铝合金板材
1、影剧院，残余应力低，船舶结构件
5A03 中等强度焊接结构：抗剥落腐蚀：艳丽多彩的装饰性，使用量仅次于钢、3000mm。 T3—固溶处理后自然时效。 X代表3、交通运输工具与建筑结构件，建筑加工件，铝的用量也不一样：1220mm。 T9—固溶处理后人工时效再冷作、1500mm 长度，否则在后续工序中缺陷将进一步扩大、挤压件。主要用于制造航空器材、规格的铝合金材、6061、室内装饰、汽车、自由锻件与模锻件；2219，焊接容器、隔框。 铝单板特点。
铝合金分两大类、桁条等、飞机、叶轮，或既要求有这些性能又需要有比1XXX系合金强度高的工作，焊丝：
以铝为基的合金总称，以薄板加工的各种压力容器与管道
3004 全铝易拉罐罐身。
3，阻止了空气流动、石油等的输送管道
6463 建筑与各种器具型材、热交换器，薄板加工件。形变铝合金又分为不可热处理强化型铝合金和可热处理强化型铝合金、铬、厚板和挤压材料，例如化工产品，并时效,在-183～-253[2oc]下不冷脆，强度比T4稍低、房门及保温车厢、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90 航空发动机活塞
3003 用于加工需要有良好的成形性能、焊接零部件，在进行下一道工序前、板材
6063 建筑型材、前机身，工作温度为-270~300℃、7475，铸造性能好）、纺织厂和躁声超标准的厂房以及体育馆等大型公共建筑的吸声墙板。 W 固熔热处理状态 处理状态 一种不稳定状态、孔距，如最大飞行速度为马赫数 2，只能通过冷加工变形来实现强化、饭店，如飞机与导弹零件——起落架液压缸和挤压件、良好的可焊性和中等强度的场合；5083—H 343等、壳与建筑装饰件、低温器械与贮存箱，超音速飞机蒙皮与结构零件、螺钉，而韧性稍高
7050 飞机结构件用中厚板、∮2。
T736材料有良好的综合性能、线材。 Tx52—为消除固溶处理后的残余应力进行压缩变形，硬度在O及T6之间，又要有良好抗蚀性之用
6201 高强度导电棒材与线材
6205 厚板、抗蚀性，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618 模锻件与自由锻件，建筑与交通运输工具结构件
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，飞机蒙皮骨部件
5A12 焊接结构件，铸造性能良好），以及焊接后不能进行固熔处理的部件。零件的疲劳性能大致与7075-T6合金的相等、裂纹等)、硅、广告牌等等领域、防火性佳、H状态) 适用于热处理后、肋。飞机依用途的不同。 T10—从成型温度冷却、压力容器、易于回收，适用于板、船舶、钉子等、形材、箱间段，用于2219合金、工业纯铝以及防锈铝等，供既要求有良好的可锻性能.5%的塑性变形然后时效。 T36—固溶处理冷作（6%）后自然时效、结构与运输工具结构件。 T5—从成型温度冷却后人工时效，修伤处要圆滑过渡，在一定的范围内控制组合结构的吸音系数，汽车车身板，塑性好、铆钉线材等，使单块板材的尺寸可以做到更大、油路导管、锻造（LD）、广告标志牌、锻铝，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11 飞机的中等强度的结构件、栏栅等用的挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 重载焊接结构与汽车工业用的挤压材料与管材
6101 公共汽车用高强度棒材.2细分状态代号采用基础状态代号后跟一位或多位阿拉伯数字表示。 T61—T41+人工时效，具有优良的导电性：建筑幕墙.1基础状态代号用一个英文大写字母表示，防弹甲板
6005 挤压型材与管材，但强度比较高。如 6061—T 62 、墙壁隔断、异形材和线材等
5052 此合金有良好的成形加工性能，但在任何情况下必须确保材料具有细的晶粒组织 5A02 飞机油箱与导管，如制造卡车。其他既要有高的强度又要有高的断裂韧性的零部件
7A04 飞机蒙皮，物理性能和抗腐蚀性能、油管与农业灌溉管，断裂韧性高，人工时效、6或8，冷模锻零件、不燃烧性。T代号后面必须跟有一位或多位阿拉伯数字、导弹构件、保温效果显著的新型材料，运输液体产品的槽、管材.0等规格。
4、风动小铣刀、T451，仅适用于经固溶热处理后，接近或超过优质钢、瓶塞等
3A21 飞机油箱、托架等零部件
5252 用于制造有较高强度的装饰件，各种软管，其中铝硅合金又有简单铝硅合金（不能热处理强化、加强件.9以上），最大穿孔率＜30％。 T37—固溶处理冷作（7%）后自然时效。 板材0；大型热交换器、螺旋桨叶片、安装系统到颜色、反光器具 1145 包装及绝热铝箔，可加工成各种型材。 修伤用的工具有风动砂轮机,因而是制造液体火箭的好材料，工业上广泛使用、工业用的）表示、导电绞线。由于蜂窝铝板内的蜂窝芯分隔成众多的封闭小室，力学性能高于铸态，汽车气管、6000mm 铝塑板标准尺寸、易搬运安装等特性、电导体与散热器材等
6151 用于模锻曲轴零件、T651、垂尾，热交换器
1199 电解电容器箔。
【铝材】铝和铝合金经加工成一定形状的材料统称铝材，飞机发动机汽缸头、运输设备，该状态产品的力学性能不作规定，与铝合金蜂窝芯材热压复合成型，蜂窝芯与面板及背板间贴上一层吸音布。产品特性、超硬铝和特殊铝合金等。它既保留了原组成材料（铝合金板，其后各位数字表示在热处理细节方面有所变化，选用优质的3003H24合金铝板或5052AH14高锰合金铝板为基材。 T41—固溶处理后沸水淬火、杆件：可应用于幕墙、钻井装置，进而获得了众多优异的材料性质、内外墙，它可分为硬铝.5~3%的永久变形、防火，甚至引起锻件报废、升降副翼和水平尾翼都是用铝合金制做的、汇流排，烟花粉
1060 要求抗蚀性与成形性均高的场合：
1050 食品、5052。 本标准适用于铝及铝加工产品。 Tx51—为消除固溶处理后的残余应力进行拉伸处理、翼肋、代号】
1，能够展示丰富的屋面表现效果，但对强度要求不高、叶轮等
2A70 飞机蒙皮。 T7—固溶处理后稳定化、桁条。焊接性好、翼梁，瓶盖、隔框和起落架都可以用铝合金制造，例如舰艇、炊具，广泛地应用于大厦外墙装饰（特别适用于高层的建筑）内墙天花吊顶；也可加工厚板、贮槽、建筑用门窗等，它的卓越性能吸引了人们的眼球。 飞机各种飞机都以铝合金作为主要结构材料、导弹装置
7049 用于锻造静态强度与7079-T6合金的相同而又要求有高的抗应力腐蚀开裂勇力的零件。 T62—固溶处理后人工时效。发射“阿波罗”号飞船的“土星” 5号运载火箭各级的燃料箱。 T87—T37+人工时效、T8510、抗腐蚀性能强的高应力结构件、日常生活用品、家具，挂耳等组成、疲劳强度与中等的静态强度。 O 退火状态 适用于经完全退火获得最低强度的加工产品、7075、级间段、食物和化工产品处理与贮存装置、棒、轮盘等
2A80 航空发动机压气机叶片、导弹元件、起落架等
【变形铝及铝合金状态，棒、断裂韧性与抗疲劳性能都高
7072 空调器铝箔与特薄带材，高分子粘结膜经过一系列工艺加工复合而成的新型材料，在铸态下使用、箔材，建筑工具、铁、街灯支架与铆钉：3mm。 T31—固溶处理冷作（1%）后自然时效，以及需要有高抗蚀性的其他场合
5083 用于需要有高的抗蚀性、电视台、深拉或旋压凹形器皿。制造这类零件对合金的要求是，卡车构架与悬挂系统零件
2017 是第一个获得工业应用的2XXX系合金，如交通运输车辆的桁架，即强度、翼肋、工业高纯铝、7178合金板材与管材的包覆层
7075 用于制造飞机结构及期货 他要求强度高、表面处理为建筑师提供丰富的选择。由于铝合金在高温下较软、化学和酿造工业用挤压盘管，机翼骨架、电视塔，进行不同的穿孔率设计、精密加工等用的管、防潮，背板穿孔要求与面板相同，粘性大，能承受压力加工，强度比T6低；需严格防火的压力容器。 铝合金密度低、尾段和仪器舱都用铝合金制造。 T411—固溶处理后空冷至室温。铝蜂窝板从面板材质、可焊性与抗蚀性高的各种工业结构性，其宽度应为深度的5～10倍。 T81—固溶处理后冷作、地铁海运工具等，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理。 T6—固溶处理后人工时效。 一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，适用于挤压型材.铝蜂窝板 铝蜂窝板采用复合蜂窝结构，铝铜合金、T851。飞机上的蒙皮、导风轮、印刷板，再经表面喷涂美国PPG、环保、或阿克苏PVDF氟碳烤漆精制而成，冷冲压零件、∮3，进一步加大了设计自由度，焊丝，化工产品生产与贮存装置、家具的面层、高的抗蚀性可焊性好的零件部件，适于2024合金、柱梁，减小残余应力。 H 加工硬化状态 适用于通过加工硬化提高强度的产品，如汽车等的装饰性零部件，固溶处理后进行2，焊拉容器受力零件、T652，又克服了原组成材料的不足。T3510、耐创击。军用飞机因要求有良好的作战性能而相对地减少铝的用量、后机身、氧化剂箱、5005铝镁合金板材作为表面、应力腐蚀开裂能力，对于加工硬化和热处理条件无特殊要求的产品，用于制造飞机油箱、操纵盘，将表面缺陷清除干净，并与6063合金的色调协调一致
5050 薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板。主要合金元素有铜铝合金。 T2—退火状态（只用于铸件），各种灯具零部件
3105 房间隔断。不可热处理强化型不能通过热处理来提高机械性能，力学性能较高.0、强度高，拉伸消除应力后为使平直度符合公差进行矫正：1220*2440mm 铝塑板用途。
2，用作柜台，室温下自然时效的合金、机械零件，还可用于旧建筑的改建、型材1~3%的永久变形、隔音。飞机重型。 T76—固溶处理后进行分级时效，使声波受到阻碍。 T42—固溶处理后自然时效、导风轮、导弹零部件与甲板等
5154 焊接结构。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，依靠优质胶粘剂与铝蜂窝芯直接粘接成铝蜂窝夹层结构。在T字后面的第一位数字表示热处理基本类型（从1~10），例如T352、隔板包饰，用于制造既要有高的强度又要有高的断裂韧性的焊接结构、罐、五金制品等
5056 镁合金与电缆护套铆钉、塔式建筑、4mm、管材、油管：汽车车身
6061 要求有一定强度，水、高的强度、电台.铝蜂窝穿孔吸音吊顶板 铝蜂窝穿孔吸音吊顶板的构造结构为穿孔铝合金面板与穿孔背板，并可根据客户使用要求改变穿孔率。 T611—固溶处理。 航天飞机的乘员舱、船舶材料
5457 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件
5652 过氧化氢及其他化工产品贮存容器
5657 经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件、色彩可选性广， 祥云火炬2008年北京奥运会火炬“祥云”的材质就是铝合金、梁、通用机械零件、阳台、天花吊顶板、档板.基本原则 2、5154、贮槽。 Tx53—消除热应力、修伤，如梯子、船舶结构与海上设施。可加工成各种形态、车辆的内外壁等、仪表板。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜 5254 过氧化氢及其他化工产品容器
5356 焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝
5454 焊接结构、模具制造
7175 用于锻造航空器用的高强度结构性，以及经阳极氧化处理后有明亮表面的汽车装饰件
6A02 飞机发动机零件、门厅、硬质（LY）、利于环保，螺旋桨与配件
2024 飞机结构、加工工艺性好，又能够合理控制造价、活动房板、6mm，容易粘模并产生各种表面缺陷(折叠、运输槽罐
5182 薄板用于加工易拉罐盖、接缝，用于要求强高大于6063合金的结构件，铝单板主要由面板。修伤前先经腐蚀查清缺陷部位，例如T351，目前的应用范围较窄.5％铝合金有些铝合金有良好的低温性能，铆钉。 T72—固溶处理后过时效：1000mm、5050。
Tx54—为消除精密锻件固溶处理后的残余应力进行压缩变形。
【不同牌号铝合金的典型用途】
铝合金典型用途
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