求一份道路灯施工方案?

1、老路基开挖 
与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟，开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。 
2、测量定位 
根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按极坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高。基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。 
3、基础土方开挖 
采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高，若出现超挖，不得使用弃土就地回填，应采用级配碎石或砂回填到设计值。 
4、基坑报检 
根据监理程序要求，将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。 
5、钢筋、预埋件安装 
根据规范要求安装钢筋：骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。 
6、模板安装 
模板采用木模或组合钢模，几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。

1    道路照明基本概念  　　
路面平均亮度Lav：指被照明路面上各点亮度的平均值。平均亮度越高，目标能见度越高。  　　
亮度均匀度Uo：指计算平均亮度时的最小值与平均值之比;均匀度越高，眼睛的识别能力越好。  　　
车道均匀度UL：指沿每条车道上中心线的最大和最小亮度比;驾驶员对自己所在车道的关注度非常高，每条车道上的路面平均亮度应远高于全路面，且车道均匀度要高。  　
眩光TI：与灯具(眩光源)在眼睛上产生的亮度大小、视线方向与眼睛到灯具方向的夹角、眩光源数量及路面平均亮度有关。高眩光会造成识别能力降低，甚至短时间的失明。  　　
环境系数SR：为了使道路使用者能更清楚的看到障碍物，走得更安心，道路的周围环境也有一定的亮度，该亮度与近路边的路面亮度有关。  　　
视觉引导性：没有计算公式、测量仪器和定量标准，是一个经验性的指标。主要指通过灯具的布置、光源的选择等手段向驾驶员传递前方道路的方向、线型、弯曲度等情况，以便驾驶员提前反应，提高交通安全。  　　2    道路照明解决方案  　　
设计步骤如下：  　　
确定道路类别、照明质量标准、灯具和光源以及布置方式;  　　
计算所选择的几种组合方式的照明指标;选择最优方案;  　　
为了简化和优化道路照明设计，可以借鉴以下经验：  　　
(1)布灯方式：路宽W≤灯高h：单侧布灯;路宽W=1~1.5h：交错布灯;路宽W>1.5h：相对布灯;两侧有建筑物墙面且非常窄的街道：中间悬吊布灯，灯间距10~20m。有中央隔离带的道路，可以中央双挑布灯、中央双挑布灯与相对布灯相结合。  　　
(2)弯道：对转弯半径1.5h：相对布灯;两侧有建筑物墙面且非常窄的街道：中间悬吊布灯，灯间距10~20m。有中央隔离带的道路，可以中央双挑布灯、中央双挑布灯与相对布灯相结合。  　　
(2)弯道：对转弯半径
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