太阳能风光互补路灯是什么?

太阳能风光互补路灯的风光互补就是说出了太阳能发电还用风力发电，很名显得标志就是上面除了电池板还有个风车！太阳能路灯与风光互补的区别就是一个有风机、一个没有风机

太阳能风光互补路灯是风光互补太阳能路灯系统可应用于道路照明、景观照明、交通监控、通讯基站、学校科普、大型广告、家庭供电等各个方面，和海水淡化、城市景观、科普教育、微波通讯、军营哨所、海岛高山、戈壁草原、森林防火、防空警报、偏远农村等地域范围。力求为使用者提供环保、便捷、安全的使用体验。

太阳能风光互补发电系统是一种风能和光能转化为电能的装置，工作原理是利用自然风作为动力,风轮吸收风的能量,带动风力发电机旋转,把风能转变为电能,经过控制器的整流,稳压作用,把交流电转换为直流电,向蓄电池组充电并储存电能。利用光伏效应将太阳能直接转化为直流电，供负载使用或者贮存于蓄电池内备用。
1、风光互补太阳能路灯的风力发电机的低风速启动、低风速发电、抗腐蚀、抗台风：
作为路灯应用型风力发电机不仅要保障安全性、美观性及实用性，风力发电机解决其在2.0米/秒的风速下能开始转动，在2.5米/秒的风速下开始充电。此外，应用在沿海地区，能抗最大14级强台风因此必须有机械制动+电磁制动的双保险制动系统。在选材上为了防止在沿海地区空气的腐蚀，风力发电机的各个部件必须是防腐蚀材料加工而成。
2、风光互补太阳能路灯的控制系统的智能控制(光控、时控、过充、过放、过载、欠压、保护等)：
作为路灯控制系统，不仅要实现光效控制还需要配以时间控制，从而达到智能自动控制的目的，在充放电期间不仅要实现防止过度的充电、放电，还需要实现过度的放电等功能。此外，控制系统核心的一块低电压升压充电系统，在风力发电和太阳能发电所发出的电电压小于24V大于15V的情况下，对这部分电能进行升压到24V以上，这样就能对其进行充分利用。
3、风光互补太阳能路灯的支撑系统的承载、抗台风、造型设计：
普通路灯的灯杆顶端无承载需求，但作为风光互补路灯不仅有50kg的风力发电机组的重量和太阳能电池组的重量，还要考虑在台风到来的情况下的一个抗挠度的需要，风机在大风下高速旋转的过程中是一个整体受力面，因此综合上述因素灯杆的强度和截面造型必须考虑以上安全性的因素。