mma双组份标线涂料的分类有哪些?

根据文献记载和实际使用情况记录，双组份标线涂料在欧美国家应用较多，主要有环氧（Epoxy）、MMA两种，同时存在的还有少量的聚氨酯（Polyurethane）、聚脲（Polyurea）类。
就材料的特点而言，环氧树脂附着力强，但低温时干结速度慢，易变黄，耐候性差，韧性稍差，在美国应用较多，多采用喷涂方式，膜厚在0.4～0.6mm；MMA双组分干结速度快，附着力及韧性都不错，在欧洲应用较多，近年来美国也开始大量应用，有喷涂、刮涂、甩涂（点状结构型)三种施工工艺，喷涂膜厚在0.5～0.7mm，刮涂膜厚为1.0～1.2mm，甩涂膜厚为3.0～5.0mm；聚脲附着力强，干结速度快（混合后5秒反应成膜），不变色，因工艺及设备的局限，施工不便，应用案例少，施工采用喷涂方式，膜厚0.5～0.7mm。
总体上，双组份标线属于耐久标线，MMA双组分标线是相对较好的一种，在全球应用较广，目前在国内也逐步得到管理单位和施工单位的认同，使用量日益扩大。施工方式主要采用喷涂施工，另有刮涂、结构性、振动标线等，其标线寿命和热熔标线相当，城市道路可达1～2年，高速公路可达2～4年。
以下英文资料来自A  Report  on  Research  Sponsored  by  Alaska  Department  of  Transportation  and  Public  Facilities，该报告主要针对阿拉斯加及西北部州（如华盛顿州、俄亥俄州、俄勒冈州）寒冷多雪地区标线材料性能进行分析和评价。以下为节选的施工温度和逆反射值比较，证明了MMA双组份适用性和指标优异。

你好，根据标线分类可分为喷涂型，突起型，刮涂型，结构型等级本类型，用于彩色防滑路面的，望采纳

mma双组份标线涂料的分类有
1）环氧聚酯类
加工简单，为溶剂型双组份标线涂料，固化时间慢，成本低，强度差，成膜厚度低，抗污性及耐候性差等，干燥是靠大部分溶剂挥发，大量的VOC排放，不符合目前环保要求。
2）聚氨酯类
性能高超，价格较高应用较少。其变异：环氧—聚氨酯双组份等等
3）MMA类
即甲基丙烯酸甲酯（MMA）单体，干燥时间可控，附着力好，由MMA单体和PMMA混合物加工而成。
4）PMMA类
采用MMA单体在工厂进行预聚合的产物，称为聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）树脂，共聚型双组份产品，固含量接近100%，没有排放和挥发，符合环保要求，属于环保类产品。
希望我的回答能帮助到你。