哪里需要锻件?

国内重庆，定襄，无锡，江阴等地方是大型锻件生产集中的地方。8月份有一个金属成形展览会，中国锻压协会主办的，这几个大型锻件集中区的企业会组团参展

锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中

锻造的不能叫铸件。用专用模具锻造叫模子锻，不用专用模具锻造叫自由锻。巨型锻件一般批量小，制作巨型模具造价太高。另外，用模具锻造需要太大的压力机，即使有巨型模具，也没有那么大的压力机。目前，国内最大吨位的液压机好象只有5万吨。  主要是我国模锻锤最大才16吨,锻造大型锻件是设备标准太低.一般我国大型模锻件主要依靠进口,在俄罗斯米阿斯有一太50吨空气锤,能一次锻造5米长的船用曲轴,不过由于他的设备也比较老,锻造精度不高!还有一种用夹板锤模锻的方法,可精度更差,所以一般大型锻件采用自由锻

锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。      锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。    
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有：自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。  
所以，锻件一般用在对产品强度和韧性要求比较高的关键部件上，锻件的这种关键特性是铸件塑料件等其他工艺产品所无法替代的，比如发动机的曲轴和连杆，他们在冲击载荷下高强度的工作。

锻件是金属被施加压力，通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。铸件过程建造了精致的颗粒结构，并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中，一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。      锻件需要每片都是一致的，没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件通常被用在飞机结构中。    
锻件的优点有可伸展的长度、可收缩的横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。锻件的种类有：自由锻造/手锻、热模锻/精密锻造、顶锻、滚锻和模锻。  
所以，锻件一般用在对产品强度和韧性要求比较高的关键部件上，锻件的这种关键特性是铸件塑料件等其他工艺产品所无法替代的，比如发动机的曲轴和连杆，他们在冲击载荷下高强度的工作。
锻件-种类：
飞机锻件、柴油机锻件、船用锻件、兵器锻件、石油化工锻件、矿山锻件、核电锻件、火电锻件、水电锻件。