沥青面层施工方法是什么?

1、旧路面要清除尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。
 2.洒布沥青粘层油，粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。
3、在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0·4～0·6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0·5～0·6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。
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沥青路面施工工艺    
一、路面封层，正式铺筑时，先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结，    
二、喷洒：1）当路面基层表面已经干燥，在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润路面基层表面。2）喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒，机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗，防止阻塞，始终保持机械设备良好的工作性能。3）对于洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。4）洒布改性乳化沥青用量：改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要求，集料用量约为6-8          m3/1000m2。集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。
三、碾压：集料撒布后用轮胎压路机碾压三遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压由两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分侧依次碾压。
四、养护：碾压完毕后封闭交通养生7天后即可开放交通。

沥青路面施工步骤为：
　　1、沥青混合料拌合
　　从热量扩散和传递角度考虑，沥青混合料的热量随时间的推移，热量会不断减少，而热量的减少，使沥青混合料的温度降低。在外界环境温度较低的情况下，沥青混合料的热量损失速率会比较快。因此，在一定的时间内，为了使沥青混合料在低温环境下保持一定的温度，提高沥青混合料的出料温度能够起到一定的作用。由于沥青在高温下容易老化，老化后的沥青会对沥青路面的耐久性和使用寿命造成影响，沥青混合料的出料温度一般做以下规定，基质沥青混合料的出料温度不得高于190摄氏度，SBS改性沥青混合料的出料温度不得高于195摄氏度。
　　2、沥青混合料的运输
　　生产中，通过对搅拌设备的调整.混合料的出料温度都比较均匀。通过红外线摄像分析仪发现此时料温比较均匀，温度变化范围为正负1摄氏度。在混合料的运输期间，由于车厢周边为钢板制成，是热的良导体具有很好的导热效果，因此散热速度非常快，料车周边的混合料温度下降比较多。在低温环境下，很容易造成料车周边混合料的结壳、凝块，为了尽量避免这种现象的发生，需要对料车进行保温处理，在车厢的外侧包裹一层保温板或者棉被，降低热量损失速率：当混合枓裝入料午后，在混合料表面迅速覆盖保温被，保温被的面积需要足够大，以保证覆盖混合料顶部并延伸至车厢侧面和尾门下至少0.3m，包裹整个车厢，以保证混合料免受风的影响。为了避免保温被在将混合料从拌和楼到摊铺机的运输途中随风飘动，应有足够的绑扎点固定保温被。
　　在摊铺之前料车不宜较早地掀开保温被，同时现场施工与拌和站之间及时调铯，避免出现等料成料车较多的情况。
　　3、沥青混合料的摊铺
　　在摊铺过程中，由于运输时对车厢进行了保温处理，大部分混合料的温度能够达到要求，但仍存在部分混合料温度较低，出现凝结现象，主要表现3种情况：一是料车卸料时，车厢顶部和车厢底部混合料容易出现凝结现象。车厢底部，由于很难进行保温处理，因此在料车的车厢底部，可能会出现混合料凝结现象。二是在摊铺过程中，在环境温度低的情况下，混合料温度下降快，导致混合料粘附性强，部分混合料会粘附在摊铺机的料仓周围，出现凝结现象。三是在摊铺机的分料器内，部分混合料会粘度在分料器的构件边缘，这些混合料随着温度下降，粘附性增强，会逐渐积聚，凝结成块状。