钢渣石灰类道路基层施工及验收规范是什么?

《公路路面基层施工技术规范》是中国标准出版社出版发行的书籍。
　　总则
　　1.0.1为适应我国公路建设需要，建成质量符合要求的公路路面基层，避免因基层质量不好而产生的面层过早破坏现象，特制定本规范。
　　1.0.2本规范适用于新建和改建各级公路的刚性(水泥混凝土)路面、半刚性(半刚性基层沥青)路面或柔性(柔性基层沥青或中级)路面的基层和底基层施工。
　　1.0.3本规范规定了水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土、级配碎石、级配砾石和填隙碎石的施工和质量管理要求。
　　1.0.4用沥青碎石混合料和沥青贯入式碎石做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《沥青路面施工及验收规范》(GB50092)。
　　1.0.5用贫混凝土、碾压式混凝土做基层时，其技术要求、施工方法和质量管理应符合国家标准《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97)和本规范。
　　1.0.6凡有可能改建提高等级的中级路面，都应采用本规范中的基层结构作为主要承重层，其上可用砂砾土、石屑土、砂土等材料做磨耗层。
　　1.0.7垫层的技术要求、施工方法和质量管理应符合本规范对同类材料的底基层的规定。
　　1.0.8本规范采用重型击实试验方法的最大干密度作为标准干密度。
　　1.0.9本规范涉及的试验方法应符合交通部现行有关试验规程的规定。

第一节  钢渣 
钢渣必须分解稳定，粒径符合规格要求，具有规定的强度。其游离氧化钙含量应小于3%；最大粒径不大于50mm；压碎值应小于30%。前期渣不得单独使用。应采用堆存一年以上的陈渣。 
    钢渣质量密度较碎石为大，计算用量时要加以注意。各地使用时，应以实际测试为准。 
附录二为钢渣的物理力学性能，可供参考。  
第二节  石灰   
石灰宜用低镁石灰，应充分消解，不得含有未消解的颗粒，且不含有杂质。熟石灰中的氧化钙和氧化镁的含量宜大于50%；生石灰中的氧化钙和氧化镁的含量宜大于60%。不能消解的颗粒含量大于20%时，应相应增加石灰剂量。当石灰中氧化钙和氧化镁的含量在30～50%之间时，
希望我的回答对你有所帮助。

你好，据我了解：
1、施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
2、施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
3、人、机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。
5、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
6、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
7、面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成后，方可开放交通。
8、铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。
9、当面层混凝土弯拉强度未达到1MPa或抗压强度未达到5MPa时，必须采取防止混凝土受冻的措施。
希望我的回答可以帮到你。