马达散热风扇的形式有哪些谁了解?

风扇有推力式和离心式2种。
螺旋形式的风扇属于推力式的。
直的扇叶是离心式的。
推力式风扇的风是纵向吹的，作用在电动机端盖上并反弹回去，对电机外壳散热效果不佳。
离心式风扇的风是向四周辐射的，作用在电动机的弧形尾罩上并流向电机外壳的散热筋，对电机外壳散热效果较好。
也可以将电动机端盖设计成有一定弧度，从而使用用直叶风扇吹风。但会使得电机体积增大，成本也提高。
离心式风扇因为需要利用弧形尾罩导流，所以尾罩如果破损或变形都会影响散热效果。尾罩一旦缺失，风冷作用也就基本没有了。

风扇有推力式和离心式2种。螺旋形式的风扇属于推力式的。为了方法避免发动机过热，燃烧室周围的零部件（缸套、缸盖、气门等）必须进行适当的冷却。内燃机的冷却装置有方法三种形式，水冷却、油冷却和空气冷却。

电机一般都是离心式叶片，叶片没有倾斜角度，因此它使用正反转，通过尾部的风罩把风导向电机机身冷却。
 电机散热的方式是靠散热扇顺着机身的散热筋肋吹风以达到冷却的目的，螺旋扇叶要对机身方向吹风、对电机的转向是有固定要求的，而作为厂家却是无法预知客户对该产品的转向要求的(工业电机的转向是可选、可调的），做成直扇叶形式、无论转向风都是吹向电机身筋肋方向的，扇叶结构简单易造、强度好、适应性更好。