电风扇马达维修方法谁能给我介绍下?

风扇马达不转，从以下几方面着手维修：
1.马达卡紧，轴不转，用手装动吃力
维修马达卡紧的，首先测量一下马达的阻值，阻值正常才有维修的价值。
如果阻值都正常，可以拆开马达对马达的轴进行清洁处理，往往轴上有异物造成机油烧干卡死，
这种情况用防锈油清洁，然后加机油润滑，让轴灵活装动。
马达的阻值如下：
目前的马达大部分启动电容都装在马达摇头齿轮盒上，马达引线一共4根线，分配如下：
黑/红/蓝/白线，通常黑色是公共线，红/蓝/白是档位线，黑线分别和红/蓝/白线的阻值是：500/600/700欧，
不同的马达阻值差异不大，220V供电就接在黑线和档位线上。
如果阻值都不正常，拆卡马达，将马达线圈上有个温度保险丝短接，通常质量好点的马达都有温度保险丝的，
可以修复纯铜线质量好的马达。市面上便宜风扇用的是劣质的铝线马达，只要马达卡紧，基本不可修，只有更
坏全新马达。（目前这种风扇便宜，使用时间一般在一年左右就坏掉）
2.马达很松，轴转动正常
这种情况通电用手帮忙启动下风扇扇叶，如果能转动，可以判定启动电容坏掉（一般风扇的启动电容容量为1/1.2/1.5UF)
接启动电容马达线圈也有阻值的，通常在几百欧左右，如果阻值太大说明马达损坏。
3，马达转动异响，摇头异常。
这种情况马达轴有磨损，需加润滑油，另外不能摇头的要更换摇头齿轮盒。（有的风扇用的摇头小电机，不摇头电机坏）。
以上本人总结，如有不完整之处，多多包涵！

1.将电源安全拔除。2.将风扇叶保护栏取下。3.用手轻轻的推动风扇叶，在推动的过程可以感觉到叶子是否有点紧?(如果你在推风扇叶子时有点紧的话那是不正常的!)......................................................................维修方案：(可以按照风扇叶子紧与不紧的判断去维修)A：当风扇叶子紧事进行维修(是马达内的润滑黄油磨干后引起的!可以拆开马达将黄油正确加入!)B：当风扇叶子不紧事进行维修(是马达旁边有个启动电容老化了，将它更换就好了，要换同容量的!)

先想到的是电机润滑不行，转轴部分要加油润滑，我昨天就是这个情况，风叶装在上面电机拖动不了，而我拆下后，转轴还能正常运转，这说明电机没有坏掉。
怎么判断缺油了呢?就是断开电源以后，你轻轻拨动风叶，发现旋转有点僵硬的，说明油没了，而转起来很轻松自如的，说明润滑良好，这个不转是其它原因了。其次，你得考虑电风扇用了多久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。
电机过热也会引起电机带负载能力变差，电机的有功功率变低，导致无法带动负载。从电机内部来讲，它内部有保护装置，有个过热断路器，就是线圈绕组部分短路了，导致发热量急剧升高，断路器断路，电机这种情况下，一般罢工了。
这个很少发生的。还有一个就是启动电容容量变小，虽然铭牌上写着那些参数，但时间长了，电容容量会降低，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载。这个简单的，拆下这个电容，再去换一个新的，同型号的应该就没问题了。
但最好换一个比原来大20%的，会得到比较好的结果。电机的转轴轴向间隙过大也会引起无法拖动负载。如果是拆卸了电机，转轴轴向间隙过大应通过调整垫片调整好。安装电机时，转子一定要与轴承同心才行，螺丝要对角慢慢紧固，然后用起子木把敲一敲转轴，使其同心。拆电机简单，但再重新装回去可不是随随便便就装回去的，千万不要发生上面的情况，不然，直接修“坏”了。
如果一台风扇用久了，电机就会损耗，电机的轴套磨损后会很容易烧掉。而且这个时候电机的内阻也变大了，带负载能力变低，风叶很容易转动不了。长期的磨损也会让轴与轴之间的空隙太大，让风叶不转。
在风扇的装置里是有电机的，电机内会有个过热断路器，如果线圈绕组的地方发生短路，会让发热量短时间内增加，这样情况下电机都遭不住。另外，电机太热的话，负载能力会相应的变差，这样引起功率变低，无法带动风叶旋转。
长期缺乏润滑油是风扇不转最普遍的原因，所以可以第一个考虑。风扇转轴部分是要确保有润滑油，不然风叶在上面的动机拖动不了。如果是自己在家里，可以选择关闭电源，然后拨动风叶，如果旋转僵硬的话，基本上就是没有润滑油了。