低噪声路面有哪些类型?

噪声的产生和危害  随着交通运输事业的迅速发展,车流量增大,车速加快,交通噪声对居民的干扰日益严重,污染范围迅速扩大,已成为我国城市环境的一大公害,严重地威胁着人们的正常生活和身心健康.  道路交通噪声的主要来源是车辆运行过程中产生的噪声.车辆在运行过程中受到内燃机和机械传动机构的影响以及来自路面的冲击,所有的零部件都会产生振动和噪声.

平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。  
承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。
透水性。路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。
噪声量。城市区域应尽量使用低噪声路面。
道路宽度、横坡度、厚度（俗称“五度”）常规要求。
弯沉。反应路面的强度，抗压弯沉的能力标准。
外观。表面的整体性、连续性以及无质量缺陷。
油石比。沥青路面时有要求（混凝土路面要求混凝土的强度和配合比）。
希望我的回答对你有所帮助。

1、弹性振动噪声，轮胎的弹性振动噪声包括胎面和胎侧的振动噪    声，以及胎面打击路面发出的振动噪声和胎面相对路面滑动所发生的强制振动噪声等。此外，由于道路表面的凹凸不规则和轮胎的均匀性不良等也会引起胎面和胎侧弹性振动噪声。
2、自激振动噪声，当汽车急速起动、急刹车和急转弯时轮胎胎面    元素相对于道路表面发生局部的自激振动，由此产生刺耳的响声，称为尖叫噪声。
3、胎面花纹噪声，由于轮胎转动，在接地时胎面花纹沟部的容积    缩小，沟内包含的空气被挤出；而当胎面离地时沟部的容积恢复，空气又流入沟内。这样流出、流入所产生的噪声通常也叫沟槽空气泵噪声。另外，胎面花纹接地时还产生连续打击路面的噪声，这种噪声也属于花纹噪声之类。