具体的噪声测量方法有哪一些?

城市环境噪声测量方法    城市环境噪声监测包括：城市区域环境噪声监测、城市交通噪声监测、城市环境噪声长期监测和城市环境中扰民噪声源的调查测试等。  基本测量仪器为精密声级计或普通声级计。仪器使用前应按规定进行校准，检查电池电压，测量后要求复校一次，前后灵敏度不大于2dB，如有条件,可使用录音机、记录器等。

测量仪器精度为Ⅱ级以上的声级计或环境噪声自动监测仪，其性能符合GB  3875《声级计电声性能及测量方法》之规定，应定期校验。并在测量前后进行校准，灵敏度相差不得大于0.5dBA，否则测量无效。测量时传声器加风罩。测量应在被测企事业单位的正常工作时间内进行。分为昼、夜间两部分，时段的划分可由当地人民政府按当地习惯和季节划定。

布点：在每两个交通路口之间的交通线上选择一个测点，测点设在马路边的人行道上，离马路20cm，距路口的距离应大于50m。长度小于100m的路段，测点选在路段中间。这样的点可代表两个路口之间的该段道路的交通噪声。测量：测量时应选在无雨、无雪的天气进行。测量时间同城市区域环境噪声要求一样，一般在白天正常工作时间内进行测量。每隔5秒记一个瞬时A声级（慢响应），连续记录200个数据。测量的同时记录车流量（辆/h）。数据处理：测量结果一般用统计噪声级和等效连续A声级来表示。将每个测点所测得的200个数据按从大到小顺序排列，第20个数据即为L10，第100个数据即为L50，第180个数据即为L90。经验证明城市交通噪声测量值基本符合正态分布，因此，可直接用近似公式计算等效连续A声级和标准偏差值。Leq≈L50+d2/60,  d  =  L10  -  L90L10、L50和L90是测量的200个数据按由大到小排列后，第20、第100和第180个数对应的声级值。评价方法:1)数据平均法:若要对全市的交通干线的噪声进行比较和评价，必须把全市各干线测点对应的L10、L50、L90、Leq的各自平均值、最大值和准标偏差列出。平均值的计算公式是：L（平均值）=  （∑Lk·lk）/l  2)图示法：即用噪声污染图表示。当用噪声污染图表示时，评价量为Leq或L10，按5dB一等级，以不同颜色或不同阴影线划出每段马路的噪声值，即得到全市交通噪声污染分布图。

基本测量仪器为精密声级计或普通声级计。仪器使用前应按规定进行校准，
检查电池电压，测量后要求复校一次，前后灵敏度不大于
2dB，如有条件,可使用录音机、记录器
声级计可以手持或固定在三角架上。传声器离地面高1.2米。放在车内的，要求传声器伸出车外一定距离，尽量避免车体反射的影响，与地面距离仍保持1.2米左右。
测量的量是一定时间间隔（通常为5秒）的A声级瞬时值，动态特性选择慢响应。测量时间：分为白天（6：00-22：00）和夜间（22：00-6：00）两部分。白天测量一般选在8：00-12：00时或14：00-18：00时，夜间一般选在22：00-5：00时，随地区和季节不同，上述时间可稍作更改。

评价方法：1)数据平均法：将全部网点测得的连续等效A声级做算术平均运算，所得到的算术平均值就代表某一区域或全市的总噪声水平。  2)图示法：即用区域噪声污染图表示。为了便于绘图，将全市各测点的测量结果以5dB为一等级，划分为若干等级(如56-60，61-65，66-70…分别为一个等级)，然后用不同的颜色或阴影线表示每一等级，绘制在城市区域的网格上，用于表示城市区域的噪声污染分布。

机械周围不应放置障碍物，机械与墙壁的距离一般大于2m，将测试仪器置于水平位置，传声器面向噪声源，传声器距离地面高度为1.5m，与机械的距离为1m（按基准体表面计），用慢档进行测量。每一次测量点数为五点，即沿机械周围测量表面矩形每一边的中点（共四个点）和机械正上方1m处的一个点。取各点噪声平均值为最后测定结果。同时，应测量相应点的背景噪声。    噪声修正。当在每个测点上测量A声级时，若与背景噪音的A声级之差小于3dB(A)时，测量结果无效；若相差大于10  dB(A)，则本底噪声的影响可忽略不计。当相差小于10  dB(A)而大于3dB(A)时，则按照表进行修正。每台机械取三次试验测定值的最大值作为样机噪声测定结果。

2  噪声系数的测量方法  
　　2.1.2  增益法局限  
　　增益法是使用较广，相对成本较低的方法。使用信号源与频谱分析仪即可测量。测量的最大的局限性来自频谱分析仪的噪声基底。因为低增益、小噪声系数的被测件，  其输出端的Pout（dBm/Hz）会很小，低于通常的频谱分析仪的噪底-145dBm/Hz，信号会淹没在噪声中，导致无法测量。基本上要使用增益法准确测量噪声系数，就要满足待测系统的输出噪声密度要比频谱仪的底噪高20dB以上。增益法只用于高增益，大噪声系数的测试。  
　　同时频谱分析仪测试增益，真值和测试值也有一定的误差。这是因为热噪声功率[F=KTB]中，实际的等效噪声带宽和频谱仪测试时使用的信号带宽是有偏差的。有些频谱仪给出的修正，而有些频谱仪没有。如HP公司的频谱仪使用频谱仪的分辨带宽乘上1.2来计算，除此之外还要加上2.5dB修正。  
　　2.1.3  增益法可行性分析  
　　2.2  Y因子法  
　　2.2.1  Y因子法概念  
　　Y因子法也称冷/热态噪声源法。如图2所示，噪声源连接到被测放大器的输入端，放大器的输出端连接噪声接收机。噪声源有2种状态：一种是噪声源打开时的“热态”，噪声源产生超过负载在室温环境下所产生的噪声的电噪声加到被测件（这个电噪声的量被称为超噪比）；另一种是噪声源关闭时的“冷态”，相当于一个常温的“冷源”阻抗连接到被测件的输入端。噪声接收机分别在两种状态下测量相应的噪声功率（它们的比值[N热态N冷态]就被称为Y因子），从而可以计算出被测放大器的噪声系数。