城市住宅区规划原理有哪些?

居住区规划结构是进行居住区规划的初步理论知识，我想你还是需要多看看别的的规划文本，再回头看看《城市规划原理》中关于居住区规划设计的方法、手法及要求，规划当中很多地方受到规范的约束，为此对规范的掌握非常重要，你的规划要有理有据。

居住区规划结构是进行居住区规划的初步理论知识，我想你还是需要多看看别的的规划文本，再回头看看《城市规划原理》中关于居住区规划设计的方法、手法及要求，规划当中很多地方受到规范的约束，为此对规范的掌握非常重要，你的规划要有理有据。

城市住宅区规划原理有：首先,"居住区----居住小区----居住组团"的三级组织构造的单一模式已被打破,依业主的生活程度、兴致喜好、生涯习惯等特色为主题的居住社区受到欢迎,尤其是健身、健康型的社区楼市红火;其次,单一居住的区域规划碰到挑衅,居住与从业相联合的区域规划开端萌生,这种模式可以解决一部分居民就近就业问题,同时也解决了所设产业的就近招工问题,并可减小城市人流交叉对交通的压力;再有,对集中规划大面积的居住区提出质疑,居住区过小配套项目施展不出作用,但居住过大也会造成上、放工时城市干道的单向交通负荷过重,以及商品房销售艰苦等问题;高层和超高层不应作为居住区的景观装点,由于高层不但居住不方便,还会将高空强风引至地面及热岛效应等环境灾祸问题.为此,很多城市已不再建造高层住宅;住宅区的交通组织影响居住质量,辽宁隧道堵漏,路网规划应给住宅建筑以好的朝向,干道应以东西向为主,使楼间距加大,居民的视界开阔.甬道以南北向为主,山墙间距小不影响应用与视觉.进入居住区的灵活车应恰当限制,庭院中应"人车分流",车不进庭院,但在须要时车可以到单元门前,如病人救护、搬家等情形.居住区的干道应"人车混行",但要通而不畅,既照料乘车者便利,又保障居住区安全和宁静.