活塞式打气筒的结构是什么?

使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒
打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方
向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方
继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎
同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方

高压罐的进气口是个单向进气活塞，气筒打气的时候，活塞打开，气筒内的气进入高压罐，气筒提起吸气的时候，活塞关闭。

工作原理：向下用力压缩气筒管子的空气先进入储气室，储气室内安装有空气止逆阀门，把进入气室中的气体储存起来形成高压，气带一端与高压储气室连接，另一端与轮胎连接，这样经过二次压缩后人打气时就省力很多了。