双电源切换开关切换原理是怎样的?

备用电源如果一直有电，叫“热备用”。重要用户就应该是这样。
如果备用电源是发动机延迟发电，双电源自动切换开关当然也起作用，它切断市电的电路，为发电机自发电准备通路。特别是切断市电电路，非常重要，一是防止自发电向市电网反送电，二是防止市电突然来电，和自发电形成不同步并网，而使双方跳闸

进入工作状态后，控制器将自动对两路电源各项电压连续进行数据采样，并计算出各项的电压有效值，根据整定的数据，微处理器做出各种判断处理，处理结果通过延时(可调)驱动电路向操作机构发出分闸或合闸指令，通过控制电机的正反转来实现开关的常、备用及双分转换，且故障的状况可由LED数码管和指示灯反映出来

双电源转换开关
◆采用双列复合式触头、横接式机构、微电机预储能及微电子控制技术，基本实现零飞弧（无灭弧罩）
◆采用可靠的机械联锁和电气联锁技术
◆采用过零位技术
◆具有明显通断位置指示、挂锁功能，可靠实现电源与负载间的隔离  可靠性高，使用寿命8000次以上
◆机电一体设计，开关转换准确、灵活、可靠  电磁兼容好，抗干扰能力强，对外无干扰，自动化程序高
◆全自动型不需外接任何控制元器件  外形美观、体积小、重量轻  由逻辑控制板，以不同的逻辑来管理直接装于开关内的电机，变速箱的动行操作来保证开关的位置。  电机为聚氯丁橡胶绝缘湿热型电机装有安全装置，在超出110℃湿度和过电流状态时跳闸。在故障消失后即自动投入工作，可逆减速齿轮采用直齿齿轮

二次控制电路有问题?要么是中间继电器坏了?