滑动轴承安装方法?

既要使轴颈与滑动轴承均匀细密接触，又要有一定的配合间隙。
　　2、接触角
　　是指轴颈与滑动轴承的接触面所对的圆心角。
　　接触角不可太大也不可太小。接触角太小会使滑动轴承压强增加，严重时会使滑动轴承产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，得不到良好的液体润滑。
　　试验研究表明，滑动轴承接触角的极限是120°。当滑动轴承磨损到这一接触角时，液体润滑就要破坏。因此再不影响滑动轴承受压条件的前提下，接触角愈小愈好。
　　从摩擦力距的理论分析，当接触角为60°时，摩擦力矩最小，因此建议，对转速高于500r/min的滑动轴承，接触角采用60°，转速低于500r/min的滑动轴承，接触角可以采用90°，也可以采用60°。
　　3、接触点
　　轴颈与滑动轴承表面的实际接触情况，可用单位面积上的实际接触点数来表示。接触点愈多、愈细、愈均匀，表示滑动轴承刮研的愈好，反之，则表示滑动轴承刮研的不好。
　　一般说来接触点愈细密愈多，刮研难度也愈大。生产中应根据滑动轴承的性能和工作条件来确定接触点，下表所列资料可供参考：
　　滑动轴承转速
　　（r/min）  接触点
　　（每25×25毫米面积上的接触点数）
　　100以下  3~5  100~500  10~15
　　500~1000  15~20  1000~2000  20~25
　　2000以上  25以上

滑动轴承一般用于重载有冲击力的场合。种类比较多，按产品分类可分为衬套（整圆）、平轴瓦（半圆）、止推轴承（带轴向止推边半圆或整圆）、止推片（轴向止推）。材料有单合金、双层合金及多层合金（材料选用看具体工装场合）。安装一般选用压装的方法（即有一定的装机过盈量），压装后要考虑滑动轴承壁厚的变化，有行业标准的，安装精度看你工作精度，可查阅相关标准。

滑动轴承的安装方法：
（１）用轴承保持构件保持滑动轴承的、与轴滑动部所在位置  在轴向不同位置的工序；
（２）将与该滑动轴承所支承的轴基  本相同外径的精压加工棒插入滑动轴承的轴承孔内的工序；
（  ３）在轴承孔内插入有精压加工棒的状态下，径向推压滑动轴  承的轴滑动部外周的工序。

和普通轴承安装一样，内圈或外圈固定，用卡簧或轴卡。关节轴承承载能力极高，对同心度不敏感，但由于其属于轴承钢接触面滑动轴承，耐热、耐磨、润滑性不很好，适用于低速传动。

你好，轴承的安装应根据轴承结构.尺寸大小和轴承部件的配合性质而定.压力应直接加在紧配合得套圈端面上.不得通过滚动体传递压力.轴承安装一般采用如下方法:
a.  压入配合  
轴承内圈与轴使紧配合.外圈与轴承座孔是较松配合时.可用压力机将轴承先压装在轴上.然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内.压装时在轴承内圈端面上.垫一软金属材料做的装配套管(铜或软钢).装配套管的内径应比轴颈直径略大.外径直径应比轴承内圈挡边略小.以免压在保持架上.轴承外圈与轴承座孔紧配合.内圈与轴为较松配合时.可将轴承先压入轴承座孔内.这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时.安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔.装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面.
b.加热配合  
通过加热轴承或轴承座.利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装.热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃.然后从油中取出尽快装到轴上.为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧.轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时.采用加热轴承座的热装方法.可以避免配合面受到擦伤.用油箱加热轴承时.在距箱底一定距离处应有一网栅.或者用钩子吊着轴承.轴承不能放到箱底上.以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热.油箱中必须有温度计.严格控制油温不得超过100℃.以防止发生回火效应.使套圈的硬度降低.  希望可以帮到你。