气缸压力表的用途是什么?

气缸仪表由导压系统(包括接头、弹簧管、限流螺钉等)、齿轮传动结构、示数装置(指针与度盘)和外壳(包括表壳、表盖、表玻璃等)所组成。外壳为气密型结构，能有效的保护内部机件免受环境和污垢侵入。对于在外壳内充液(一般为硅油或者甘油)的仪表，能够抗工作环境振动较剧和较少介质压力的脉动影响。

气缸压力表的用途：
气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具。  启动发动机并运转至正常工作温度，旋下所测气缸的火花塞(汽油发动机)或喷油器(柴油发动机)。  汽油发动机必须将节气门和阻风门完全打开，把气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上，柴油发动机必须采用螺纹接口式气缸压力表，将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。  用启动机带动曲轴旋转3  ~5ｓ，使发动机转速保持在150--180  r/min(汽油机)或500  r/min(柴油机)，此时气缸压力表所指示的压力值即为该缸的气缸压缩压力。  按下气缸压力表上的放气阀，则表针回零。  实际测量时，每个气缸应重复2－3次。
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气缸压力表是用于检测气缸压缩压力的专用仪表。气缸压缩压力的大小与气缸密封性的好坏有直接的关系。气缸密封性是影响柴油机动力性和经济性的主要因素之一。
工作原理其实很简单  磁性气缸内自带磁环，气缸配磁感应开关，如无源干簧管开关、有源霍尔开关，气缸动作时，磁环感应开关（传感器、接近开关）动作就完成了。