骑缝螺钉标准是什么?

两个紧配合件装配在一起后，为防止二零件转动移位，在接缝处钻孔、攻丝，拧上螺钉，这些螺钉就叫骑缝螺钉。其规格大小按承受扭矩大小确定。
如蜗轮的轮缘与轮毂装配缝处就有骑缝螺钉。骑缝螺钉这种结构确实有，但是仅在各种经典的防止转动和轴向位移的结构都不能用的时候才考虑使用。因为这种结构只适合单件小批的生产纲领，而且操作复杂，难以在拆卸后复原，只能抵抗较轻的静载荷，不能用于冲击载荷。

你好，我了解到  有时也将紧定螺钉“骑缝”旋入（将两机件装好，加工螺孔，  使螺孔在两机件上各有一半，再旋入紧定螺钉），起固定作用，称为“骑缝螺钉”。它是专供固定机件相对位置用的一种螺钉。使用时，把紧定螺钉旋入待固定的机件的螺孔中，以螺钉的末端紧压在另一机件的表面上，即使前一机件固定在后一机件上。开槽和内六角紧定螺钉用于钉头不允许外露的机件上，方头紧定螺钉适用于钉头允许外露的机件上。螺钉的压紧力以开槽螺钉最小，方头螺钉最大，内六角螺钉居中。锥端螺钉适用于强度小的机件上；无尖锥端螺钉适用于压紧面上制有凹坑的机件上，以增加传递载荷的能力；平端螺钉（压紧面应是平面）和凹端螺钉，均适用于硬度较大或经常调整位置的机件上；长圆柱端螺钉适用于管形轴（薄壁件上，圆柱端进入管形轴的孔眼中，以传递较大的载荷，但使用时应有防止螺钉松脱的装置。
 它的标准是由碳钢或合金钢制造的，螺纹直径为1.6~39mm的紧定螺钉及类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件.其螺纹尺寸及公差按GB  193-81,GB196-81和GB  197-81的规定.
 希望我的回答对你有帮助。

你好；
一般镶套就用到骑缝螺钉了，这个螺纹和其它的没有什么区别，只是保证连接在一起的两个零件都部分螺纹，起到销钉的作用，因为有螺纹，不容易脱也来
根据两个零件配合间隙不同，有的是两个零件加工完成后再装在一起钻骑缝螺纹，有的是先把其中一个零件留余量，上好骑缝螺钉后再加工，以保证形位公差要求。
希望可以帮到你！~