钢厂停产和灾后重建 大地震提振中国钢材出口

'日本地震致使沿海钢铁企业受损，汽车、造船用高档钢材供给将受限。加之未来灾后重建，这或将提振未来我国钢材出口。'14日上午，国内钢铁资讯机构Mysteel的研究中心主任汪建华在接受《财经》记者采访时如是说。

受此次地震和海啸影响，日本多家钢厂受创。根据记者最新拿到的日本东北部地区钢铁受损情况统计，截至12日中午，日本最大钢铁企业新日铁位于日本北部的釜石钢厂已经停产。住友金属工业位于茨城县的鹿岛钢铁厂的高炉受损，高炉已在地震后熄火停产。日本钢铁工程控股公司（JFE）已澄清此前其位于千叶的钢铁厂发生火灾的媒体报道不实，但确认该工厂高炉已暂停运行。

而新日铁昨日的最新消息显示，其釜石钢厂的部分设施被水淹没，工厂附近的港口被破坏，设备的修复工作没有按预期完成。但是该公司位于东京的君津钢厂在余震过后已经恢复生产。

汪建华认为，地震直接影响了日本三大钢厂的2600万吨左右的粗钢产能，影响最大的钢材品种为薄板和中厚板，主要用于汽车和造船业，其次影响的品种为线材，主要用于汽车和建筑业，不锈钢、型材和钢管产能也受到一定影响。

汪建华称，短期内日本部分钢材品种的出口将会受到影响。日本钢铁联盟的数据显示，2009年到2010年，受灾区域钢材的订货量占日本钢材订货总量的30%左右。他预计未来半年日本薄板和中厚板的出口量将明显下降，亚洲地区这两个品种的供需平衡将被打破，市场价格有望因此走高。

2010年日本出口钢铁4340万吨，约占其产量45%，为全球第一大钢铁出口国，其主要出口地为韩国、中国和亚洲其他地区。

与此同时，日本的灾后重建有望带动亚洲国家的建筑钢材出口。据汪建华分析，地震在短期内会造成日本国内钢材需求的减少，但在未来1~2周后，随着灾后重建工作的逐步展开，将导致日本国内建材需求量激增。根据历史数据，日本从中国进口建材的数量基本占其进口总量的40%~50%。

此外，日本钢铁企业的受创将在短期内降低全球铁矿石海运市场需求。全球三大铁矿石指数之一的环球钢讯（SBB）TSI指数中国区经理韩逊告诉记者，由于前段时间矿石价格处于高位，目前市场正进入回落阶段，而日本地震将加重全球矿石市场的悲观情绪，加速价格下跌。

3月11日，青岛港62%品味铁矿石指数价格下挫超过2%，跌至168美元/吨。而铁矿石掉期市场主力合约则下滑4%，6月份主力合约价格仅为140美元/吨左右。

此前不久，日本钢铁企业刚与国际铁矿石巨头达成较大涨幅的铁矿石供货协议，4月起日本进口铁矿石价格将较2011年第一季度上涨约25%，创历史新高。