钢厂遭遇有史以来最困难局面 深层次原因剖析

　　一、钢厂遭遇有史以来最困难的局面

　　据报道，2012年1月纳入钢铁统计的77家大中型钢铁企业总产值为2466.91亿元，同比下降4.57%，销售收入为2603.53亿元，同比下降8.47%。值得注意的是，钢铁行业利润和利润率首度呈现'双负数'，1月份以来，产钢500万吨以上29家企业中有12家亏损，亏损面达41.38%，盈亏相抵后为净亏21.77亿元，平均销售利润率也进一步下滑至-0.89%。

　　可以说，自建国以来，从国内钢铁产业发展史来看，目前国内钢厂所遭遇的处境为最困难的局面。

　　二、产生的深层次原因剖析

　　(一)产能过剩

　　我国钢铁产能约为8亿吨，但2011年钢铁消费总量仅6.5亿吨，但这其中中板、热卷产能过剩较为明显。如2011年我国中板产能保守产能为9440万吨，2011年表观消费量为7028.21万吨，产能过剩2411.79万吨，产能过剩25.55%。

　　(二)下游用钢需求分析

　　1、目前国内房地产状况

　　有人这样说：1998年，为应对亚洲金融危机，我国用房地产救了GDP;2008年，为应对世界金融危机，我国还是用房地产救了GDP。

　　但是，当前房地产价格飞涨，老百姓怨声载道，国家打压房地产决心坚决。同时，转变经济增长方式，寻求新型战略产业支柱也是中央期盼的。

　　(1)新建商品住宅(不含保障性住房)价格变动情况。据国家统计局统计，2012年1月份70个大中城市住宅销售价格变动情况：与上月相比，70个大中城市中，价格下降的城市有48个，持平的城市有22个。全部停涨。

　　(2)既芜湖救市被叫停后，上海松绑限购再次被叫停。这充分表明，中央促进房价合理回归的调控大方略不容撼动。

　　(3)目前很多房地产商处于观望状态，国内房地产发展增速可能要锐减。

　　通过上述分析，那么房地产的调控肯定会影响钢材的需求量。需求量的影响程度依房地产市场的调控程度。

　　(4)保障房对房地产的对冲影响分析

　　2010年国家投资兴建了保障性住房590万套，竣工370万套，在建220万套。

　　2011年，国家计划建设保障性住房和1043万套，按'三分之一'说竣工347万套，在建700万套。

　　2012年与2011年1000万套的建设目标相比，新开工700多万套，显然有所降低。但是2012年实际在建工程量巨大。

　　房屋建设有2-3年左右的建设周期，根据粗略估算，2012年实际在建工程量有1500万套左右，这包括2010年开工的部分项目到2012年就要竣工、2011年开工的1000万套大多数到2012年还要再建。因此，保障房建设的力度并没有减弱。

　　2012年新开工的项目，最迟要在11月底前全部开工，开工标准与2011年一样，同样是要求1/3达到主体结构基本完成，1/3进入楼层施工，1/3开始基础施工。那么，我们可以看到，2012年至少有1200万套是主体施工阶段。因为其中有100万套左右是2010年的收尾阶段的，230万套是2012年才开始基础施工的。那么，这1200套保障房所需的钢材有多少呢?粗略测算：

　　1200*60*0.05=3600(万吨。

　　那么，2012年保障房所需钢材占2011年全年钢筋产量的23.83%。

　　我们再分析一组数据。2011年，全国房地产开发企业房屋施工面积50.80亿平方米，其中，住宅施工面积38.84亿平方米。房屋新开工面积19.01亿平方米，其中，住宅新开工面积14.60亿平方米，增长12.9%。新开和施工面积共计53.44亿平方米，其中保障房可按7.2亿平米算。那么保障房所占比例为15.57%。

　　从数据上显示，我国保障房的建设的确能对冲一部分商品房调控所带来的钢材富余。但无论从其与年钢筋产量、还是和房地产总体开发规模相比，总比例是偏少的。

　　况且，2012年保障房的建设仍旧受到资金和土地的困扰，发展并不顺利。

　　2、铁路建设等行业的影响

　　2010年、2011年铁路建设投资规模巨大，但2012年投资额不及2011年的50%，那么对钢材的需求也要折半，且对钢材的需求也应是逐步恢复中。这种情况是2012年春季与2011年春季钢市需求无法比拟的。

　　我们看2011年铁路基本建设固定投资规模为7000亿元，平按固定资产需用钢系数推算用钢量年需用钢材2046万吨。那么2012年铁路建设用钢至少减少800万吨的数量。

　　同时，我们也看到工程机械等行业市场行情也不太好，直接影响到此行业对钢材的需求。

　　3、造船

　　据中国船舶协会报道：2011年，全国造船完工量为7665万载重吨，同比增长16.9%;新承接船舶订单量为3622万载重吨同比下降51.9%;手持船舶订单量为14991万载重吨，比2010年下降23.5%。

　　2012年我国的造船行业也同样不容乐观，居行业预测，世界的造船总量仅为7000万载重吨左右，竞争依然激烈。

　　那么，造船行业的低迷状况具体对钢市产生怎样的量化影响呢?我们以2010年、2011年的数据来进行比较：

　　从上表中可以看出，仅船舶制造行业，2011年较2010年减少钢材使用量为21.96%。

　　综上所述，仅从房地产、铁路建设、造船行业来看，其对钢材的需求呈锐减态势。

　　所以，目前的国内钢需不足以支撑已有的产能，钢厂只能不断地限产以达到相对的供需平衡，从而遏制钢价的不断下滑 。

　　三、下周及以后钢市预判

　　(一)市场需求会逐步好转

　　随着时间的推移，阳春三月即将到来，市场的各项工程的需求现象会欣欣向荣，民宅要动，铁路复建在即，保障房建设会逐步走向深入，中西部的开发工程逐步展开......总之，'一年之计在于春'。那么，所有这些都将使下一步的钢市交易状况好于春节、好于二月。

　　(二)钢厂思涨心切，复产愿望强

　　目前钢厂几乎所有的产品价格与其成本相比，处于亏所或微利状态，钢厂思张心切。一旦市场好转，钢厂上调价格必然无疑。同时，目前钢厂、尤其是国有大中型企业减产较为明显，一旦市场好转，有可能增产，这其中最为关键的因素是当前国内的很多钢厂仍然是在寻求规模效益。

　　(三)钢厂之间、尤其民营钢厂与国有钢厂的产量博弈

　　曾几何时，我国的钢市也遇到问题，当时国有企业也在限产，但国有企业限产的同时，国内民企却因势得到了大发展。

　　那么今天的局面会不会重演往日的场景?

　　首先是钢厂之间的产量博弈。为什么不断有钢厂加入限产行列，但到如今钢市价格仍不能有限反弹?原因就是市场供需矛盾仍是不平衡的。其更深一层问题是上层统协下的钢厂之间的所谓限产只是表面文章，大家看到目前的困难局面只是'礼节性'地往后退了一步，离市场真正需求的距离还差的很远。这也是限产的不协调性带来的问题。

　　钢厂礼节性减产只是不愿意这些年苦心经营的市场份额拱手相让与竞争对手，所以，只要有喘息的机会，就会生产以维护自己的市场。从这一点上，也就说明了减产的不彻底性。

　　第二，民企在国企减产的同时，趁势增产，抢占市场份额也不为下策。民企生产成本相对较低，一些民企抗击市场打击能力也相对较强。那么，国企减产，意味着收缩市场;民企不减产或减产相对幅度较低，意味着扩占市场。那么，这种局面国企会眼睁睁一直看下去吗?显然也不会的。从这一点上，也就说明了减产的不彻底性。

　　减产的不彻底性解释了为什么前段时间钢厂虽说在减产，且连续4个月平均日在维持在170万吨的水平而市场价格仍然萎靡，就是减产没有减到位。

　　所以，若后期市场需求不断增长而钢厂产量也维持在目前水平的基础上甚至还要低的话，钢市价格受供需关系的影响，可能在有效消化前期库存的前提下出现一定幅度的反弹;而若钢厂产能也随市场行情好转不断释放，那么这种钢市的价格反弹可能很短，或许没有。