去年1.8万起投诉同比上升31%的背后消费者维权意愿更加强烈

“去年，中消协接到的汽车产品投诉案件有1.8863万起，比上一年同期上升了31%。”面对近两万起投诉和31%的上升，北京盈科律师事务所合伙人蒋苏华似乎并不那么忧虑。他在3月15日召开的北京北辰亚运村汽车交易市场发布的月度市场信息会上表示，这些数字并不代表汽车企业的“产品质量下降”。
　　根据最高法院统计，去年由于产品质量的原因而发生的诉讼案件数量增加了116%。在蒋苏华看来，这个信号能够反映出，消费者维权的意愿开始更加强烈。
　　3月8日，中国消费者协会在北京发布了《2015年全国消协组织受理汽车产品投诉统计分析》。根据这一分析，记者发现2015年汽车投诉出现了新的变化。首先，几乎所有的主流车企均在投诉榜的TOP 10。原本令人信赖的豪华车、安全车也出现了质量问题。记者还发现，消费者投诉最多的问题是，扣留合格证、欺诈、同一问题屡修不好、免费项目收费、收款后不履约、汽车自燃等问题。面对这些新现象，蒋苏华做了分析。“很多问题的投诉量靠前，但是成功率还是很低。”他说，这一方面是由于三包法在汽车维权部分的解释仍然不清晰，另一方面，消费者也存在一些“反应过激”的行为。

去年1.8万起投诉同比上升31%的背后消费者维权意愿更加强烈

　　另外，对于“同一问题多次修理不好可以退款，但三包法没有解释清楚什么是‘同一问题’。”蒋苏华指出，例如同一问题究竟是指“同一故障”，还是同一零配件，这两种解释造成的结果差别较大。他说：“一般不会出现同一故障修理同一个零件的情况，但有时同样的配件出问题造成的情况也不同。这就会造成消费者对此维权的困难。”
　　采访中，蒋苏华专门对有关欺诈行为提出了看法。他指出，按照正在实施中的三包法，“欺诈”行为可以让消费者获得3倍赔偿，但实际上，消费者投诉商家的大部分情况都不构成欺诈。蒋苏华告诉记者：“如果真的是厂家在配置上故意的欺诈，通过评估是很难看出来的。”汽车产品的多数质量问题都是个案或产品缺陷，并不涉及故意的欺骗。